Alle Campingbus-Neuheiten 2023 im Überblick

Bei den Campingbussen ist 2023 vordergründig das Basisfahrzeug neu. Viele Hersteller setzen auf den Ford Transit als Basisfahrzeug, da dieser aktuell besser zu bekommen ist als der Fiat Ducato. Auch Citroën Jumper und Peugeot Boxer finden sich im Angebot einiger Hersteller. Durch die neuen Basisfahrzeuge kommen neue Möglichkeiten und Herausforderungen auf die Campingbus-Firmen zu.

Campingbus-Neuheiten ohne Fiat-Basis...

, ... hat sich promobil auf dem Caravan Salon 2022 genauer angeschaut und stellt sie im Video vor.

Aufgrund neuer Basisfahrzeuge oder weil es jetzt einfach "Trend" ist, setzen viele Marken auf einen multifunktionalen Grundriss. In vielen Modellen lassen sich die Betten, nach Bedarf, vergrößern oder verkleinern oder gleich zur Sitzgruppe umbauen. Außerdem haben viele ein Bad mit Umbau-Version an Bord. Dieses Konzept soll das meiste aus den kompakten Grundrissen herausholen und man soll beim Campen keinen Komfort missen.

Alle neuen Campingbusse 2023 von A-Z promobil zeigt hier eine Übersicht aller neuen Campingbusse oder besser großer Kastenwagen mit Bad für 2023 – mit besonderem Augenmerk auf die Neuheiten. Ein paar Fahrzeug-Neuheiten haben wir auf dem Caravan Salon Düsseldorf bereits auf Vorteile und Nachteile gecheckt:

Adria Twin-Baureihe Affinity M Bürstner Delfin C621 Clever Dethleffs Globetrail 590 C Dreamer D51 Select Globe Traveller Explorer 2X Hobby Maxia Van Laika Ecovip 645 La Strada Regent S LMC Innovan Pössl Shine 600 Weinsberg Carabus 550 MQ Nicht alltagstauglich genug? Sie suchen einen kleineren Bus in der Kategorie "Bulli" mit Aufstelldach? Dann geht's hier zur Übersicht aller Kompaktcamper-Neuheiten 2023 .

Adria ,

Zwei neue Grundrisse präsentiert Adria für die neue Saison 2023 und erweitert damit das schon üppige Campingbus-Portfolio. Die beiden Modelle gibt es wahlweise auf Basis des Fiat Ducatos oder auf Citroën Jumper. Mit dem Citroën soll den KundInnen ein Basisfahrzeug garantiert werden, das schneller verfügbar ist.

Der Adria Twin 600 SX hat ein Querbett im Heck und ist sowohl in der Ausstattungslinie Twin Sport als auch als Twin Supreme erhältlich. Mit der Hilfe eines Elektromotors lässt sich ein Teil des Bettes nach oben fahren. Übrig bleiben zwei Sitzbänke, die mit einem Tisch zur gemütlichen Sitzgruppe werden. Ohne Tisch kann man gut sperriges Gepäck einladen. Diesees Modell kann man auch in der Sports-Ausführung mit Aufstelldach bekommen – und bekommt so zwei weitere Schlafplätze. Grundpreis 600 SX: 57.899 Euro

Einen ähnlich ausgetüftelten Heckbereich bietet auch der Adria Twin 600 SBX . Im Gegensatz zum SX gibt es im SBX keine weitere Dinette mehr im vorderen Bereich. Die drehbaren Fahrersitze sind lediglich mit einem kleinen Tisch ausgestattet, um so beispielsweise im Homeoffice arbeiten zu können. Unter dem Hubbett im Heck kann man eine große Hecksitzgruppe aufbauen. Seitlich an der Wand gibt es dann verschiedene Halterungen für Gebrauchsgegenstände, wie etwa Kopfhörer. Adria nennt das "Aircraft L-Track Storage System". Eine Schwenkwand im Bad sorgt für einen einfachen Wechsel zwischen WC und Dusche. Zur Serienausstattung gehört ein 90 mal 60 Zentimeter großes Panoramafenster vorn. Grundpreis 600 SBX: 58.299 Euro.

Vorteile und Nachteile des Adria Twin 600 SBX:

(+) großer Stauraum mit Durchlademöglichkeit trotz Hecksitzgruppe (+) clevere Schwenkbadlösung (+) elektrisches Hubbett

(-) Hecksitzgruppe bei abgesenktem Bett nicht nutzbar (-) Tisch etwas klein

Adria Active: 3 Grundrisse, ab 50.999 Euro Adria Twin: 10 Grundrisse, ab 48.899 Euro Adria Twin Sport: 5 Grundrisse, ab 61.499 Euro Hier gibt es weitere Informationen zum Twin.

Affinity ,

Neben dem Affinity Duo bringt die polnische Marke fürs Modelljahr 2023 den Affinity M heraus . Der MAN-Campingbus hat ein französisches Bett an Bord. Auch ein Bad hat der 6,18-Meter-lange Bus an Bord.

Das dritte Modell in der Produktpalette des polnischen Herstellers ist der neue Affinity M (ab 95.630 Euro). Das "M" steht dabei für die neue Basis, den MAN TGE. Serienmäßig ist der Campingbus mit 177 PS und 8-Gang-Automatik-Getriebe ausgestattet. Ungewöhnlich ist die GfK-Heckverlängerung, die im Inneren mehr Platz für das französische Bett (1,92 x 1,24 m) und das danebenliegende Bad schafft. Einen dritten Schlafplatz bietet die fix umgebaute Sitzbank. Zwischen Bank und Längsbett bleibt Platz für den 70-Liter-Kühlschrank. Der Küchenblock befindet sich campingbustypisch auf der rechten Fahrzeugseite.

Vorteile und Nachteile des Affinity M:

(+) komfortable MAN-Basis (+) leichter Umbau der Dinette (+) LiFePO4-Batterie und Dieselheizung Serie (+) hochwertiger Möbelbau

(-) schmales französisches Bett (-) keine Durchlademöglichkeit im Heckstauraum (-) hoher Basispreis

,

Ein weiteres neues Modell der Marke ist der Affinity Duo M . Es vereint die besten Eigenschaften des M und des Duo auf dem Basisfahrzeug MAN TGE.

Affinity Duo : 1 Grundriss, ab 73.300 Euro Affinity M : 1 Grundriss, ab 95.630 Euro Affinity Duo M : 1 Grundriss, 99.320 Euro Ahorn Camp ,

Der Hersteller bringt ein limitiertes Angebote für die Campingbusse Van 550 und 620 auf Basis des Renault Master. Sie enthalten ein Chassis- und Zubehör-Paket an Bord, in denen Nebenscheinwerfer, Rückfahrkamera, Solaranlage und ein Smart-TV. Die Eco-Version für den Ahorn Van 620 kostet ab 49.900 Euro, allerdings ist sie "nur für gewerbliche Kunden" erhältlich.

Die beiden Modelle gibt es auch als limitierte Ahorn Van Black Edition . Ganz neu die " Ahorn Camp Van by Irmscher "-Sonderversion im sportiven Tuning-Look.

Ahorn Camp Van : 2 Grundrisse, ab 57.900 Euro Alphavan ,

Der Alphavan 4x4 Active Line ist ein Campingbus speziell für Motorrad-Fans. Er hat eine Flex-Port-Heckgarage, die bis zu zwei Motorräder aufnehmen kann. Darüber befindet sich ein 2-x-1,60-Meter-großes Doppelbett. Damit man nicht Gefahr läuft, das Fahrzeug zu überladen, ist der Sprinter auf ein Maximalgewicht von 4,1 Tonnen getrimmt.

A lphavan 4x4 Active Line: ab 220.000 Euro Bürstner ,

Schon im Frühjahr präsentierte die Firma Bürstner eine neue Campingbus-Baureihe namens Lineo . Die basiert serienmäßig auf einem Ford Transit mit 130 PS, wahlweise gibt es auch den 170 PS starken Motor. Zunächst wurde das 5,98 Meter lange Modell Bürstner Lineo C 590 vorgestellt. Dieser verfügt über einen klassischen Campingbus-Grundriss mit Dinette vorne, Küchenzeile, kompaktem Bad und einem Querbett im Heck. Da die Liegefläche zunächst nur 1,90 mal 1,45 Meter betrug, bekommen die neuen Modelle jetzt eine beidseitige Schlaferweiterung , was für eine 2,01 mal 1,45 Meter große Liegefläche sorgt. Hier gibt es alle Infos zum Lineo 590.

Für die Saison 2023 komplett neu ist das kleinere Modell Bürstner Lineo C 550 . Er ist nur 5,53 Meter lang und somit besonders wendig. Prinzipiell verfügt er über denselben Grundriss, wie der größere C 590, alles ist dann eben etwas komprimiert. Der Lineo C 550 füllt so die Lücke zum kleineren Copa auf Ford Transit Custom.

,

Mit dem Bürstner Delfin C621 Limited bringt der Hersteller seinen ersten Campingbus auf Basis des Renault Master . Den 6,23 Meter langen Van mit zulässigem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen gibt es ab einem Preis von 69.990 Euro. Dafür erhält man 135 PS unter der Haube und einen Grundriss mit zwei Einzelbetten à 190 mal 70 Zentimetern. Eine durchgehende Liegefläche ist dank herausziehbarem Lattenrost ebenfalls schnell gebaut. Die misst dann 1,90 mal 1,78 Meter. Der kompakte Kompressorkühlschrank ist in der Stirn des Küchenblocks eingebaut und fasst 69 Liter. Im Bad setzt Bürstner auf eine integrierte Dusche, die sich die ausziehbare Armatur mit dem Waschbecken teilt. Mehr dazu hier .

Vorteile und Nachteile des Bürstner Deflin C621:

(+) Kühlschrankinhalt von innen und außen erreichbar (+) gutes Stauraumangebot (+) hohe Zuladungsreserven

(-) sehr schmaler Tisch (-) kaum Beinfreiheit (-) wenig Stehhöhe im etwas engen Bad

Bürstner Lineo: 2 Grundrisse, ab ca. 53.000 Euro Bürstner Campeo: 3 Grundrisse, ab 51.720 Euro Bürstner Eliseo: 4 Grundrisse, ab 56.570 Euro

Camper & Friends ,

Die Berliner Ausbauer haben mit dem Vanksy54 einen Campingbus mit sechs Sitzplätzen und bis zu fünf Schlafplätzen am Start – und das auf knapp bemessenen 5,40 Metern Länge. Die Basis für das Fahrzeug bildet der Citroën Jumper. Beim Ausbau, der im skandinavischen Design gehalten ist, hat Camper & Friends auf die Verwendung nachhaltiger Materialien geachtet, zum Beispiel durch den Einsatz von zertifiziertem Holz und Biobaumwolle.

Camper & Friends Vanksy54 , 1 Grundriss, ab 71.500 Euro Challenger ,

Die Campingbusse der Marke wird es 2023 auch als Sport Edition geben. Das heißt, sie sind mit einer gehobeneren Ausstattung erhältlich. Ansonsten gibt es bei den auf dem Ducato basierenden Campingbussen keine großen Neuheiten. Aktuelle Preise werden auf dem Caravan Salon bekannt gegeben.

Challenger V-Serie: 3 Grundrisse, ab 53.190 Euro Clever ,

Gerade rechtzeitig zur Messe wurde der neue Camper von Clever fertiggestellt. Für die Pössl-Schwestermarke ist es der erste Ausbau eines Mercedes Sprinter. Das auffällige graue Außendekor soll es auch in der Serie geben. Und auch im Wohnraum gibt es Besonderheiten: Das variable Bad-Konzept ermöglicht eine große Dusche. Ein Teil des 2,05 mal 1,44 Meter großen Längsbetts muss dafür allerdings weichen. Nur so lässt sich die Badezimmer-Faltwand in den Raum ziehen. Vorn in der Sitzgruppe belässt es Clever bei den drehbaren Sitzen und einem schmalen Tisch. Gekocht wird im Sechs-Meter-Bus auf einer einzelnen Induktionsherdplatte. Der noch namenlose Van wird ab 79.990 Euro erhältlich sein.

Alle Vorteile und Nachteile des Clever Campingbus:

(+) Mercedes-Sprinter-Basis mit 163 PS (+) kompakte Länge von knapp sechs Metern (+) stylische Folierung (+) geräumige Dusche

(-) Duschen nur nach Bettenumbau möglich (-) Liegefläche besteht aus mehreren Matratzenteilen

Tour 540: 1 Grundriss Move 600 : 4 Grundrisse Runner 636 : 2 Grundrisse

Dethleffs ,

Mit dem Globetrail 590 C bringt Dethleffs für die Campingsaison 2023 einen multifunktionalen Campingbus auf Ford-Transit-Basis. Das Besondere an diesem Bus sind Bett und Bad. Im Zusammenspiel miteinander wird mal der eine Bereich und mal der andere Bereich größer. Das Heckquerbett lässt sich vom Doppel- zum Einzelbett umbauen . So entsteht Platz für die Dusche . Die Schwenkwand in Milchglas-Optik, die sonst Bad und Doppelbett trennt, wird gelöst und klappt nach hinten an die Seitenwand des Kastenwagens. Ein Rollo bildet eine Wand als Abgrenzung zum Einzelbett und zum Flur. Über der 87 mal 47 Zentimeter großen Bodenwanne entsteht so eine komfortable Dusche. Das Einzelbett im Sechs-Meter-Van kann auch komplett weggeklappt werden, um so Platz für den Transport von Fahrrädern und Co. zu schaffen.

Dank Hochdach erreicht der Globetrail 590 C eine Stehhöhe von 1,94 Metern. Der Campingbus verfügt außerdem über einen durchgängigen Doppelboden, das sorgt für viel Stauraum und die Technik ist gut aufgeräumt. Im vorderen Bereich finden vier Personen bequem an der Dinette mit drehbaren Fahrersitzen Platz.

Des Weiteren vergrößert Dethleffs seine Campingbus-Flotte um sieben weitere Modelle, hier gibt es mehr Infos . Zu den 2021 vorgestellten Modellen Globetrail 600 und 640 kommen die Modelle 600 S, 640 S, 540 R, 600 H, 600 R, 600 RL und 640 R hinzu. Diese gibt es wahlweise auf Basis des Fiat Ducatos, eines Peugeot Boxers oder eines Citroën Jumpers. Vier davon bieten ein Querdoppelbett im Heck und die Modelle Globetrail 640 S, 600 RL und 640 R bieten Einzelbetten im Heck. Die beiden letzteren sind vor allem interessant, da vor den Betten eine große Dusche aufgebaut werden kann. Zwischen Küchenzeile auf der einen und dem Bad auf der anderen Seite liegt die Duschwanne im Flur. Mithilfe einer Schiebewand kann hier eine vollständige Duschkabine entstehen.

Das flexible Bad im neuen Globetrail 590 C von Dethleffs ist sicherlich etwas Besonderes. Es ermöglicht eine 87 mal 57 Zentimeter große Dusche. Den Platz dafür gewinnt man, indem ein Teil des 1,91 mal 1,36 großen Doppelbetts weggeklappt wird. Eine Schwenkwand in Milchglasoptik sorgt für Privatsphäre im Badezimmer. Konventionell hingegen sind die gegenüberliegende Küche mit 84-Liter-Kühlschrank und die Sitzgruppe vorn gestaltet. Als Basisfahrzeug dient dem Globetrail 590 C der Ford Transit, der serienmäßig mit 130 PS angetrieben wird. Gegen Aufpreis ist auch die 170-PS-Motorvariante ebenso wie das Automatikgetriebe bestellbar. Der Grundpreis liegt bei 58.999 Euro.

(+) kompakter Van unter sechs Metern mit großer Dusche (+) Küchenschubladen auch von außen zugänglich (+) Doppelboden

(-) Dusche und rechte Betthälfte nicht gleichzeitig nutzbar (-) Bad-Lösung kostet Stauraum

Globetrail 590 C: ab. 58.999 Euro Globetrail: 9 Grundrisse, ab 54.999 Euro Dreamer ,

Bei Dreamer kommt für die neue Saison der Ford Transit alsBasisfahrzeug dazu. Der französische Hersteller verpasst nun erstmals auch einem Ford-Transit-Ausbau ein Panorama-Dachfenster über dem Fahrerhaus. Dreamer D51 Select heißt der neue, knapp sechs Meter lange Van mit klassischem Querdoppelbett im Heck. Ohne Sonderausstattung kostet er 65.900 Euro. Allerdings ist die höherwertige Select-Ausstattung dabei ohnehin an Bord. Dazu gehören unter anderem das Automatikgetriebe und der 170-PS-Motor, Leichtmetallfelgen und die Silbermetallic-Lackierung. Das erwähnte Echtglas-Panoramafenster kostet aber extra. Immer dabei sind der 140-Liter-Kompressorkühlschrank, der Zweiflammkocher und die tiefe Spüle. Im Bad setzt Dreamer auf eine Lösung mit schwenkbarer Waschtischwand. Mehr dazu hier .

Vorteile und Nachteile des Dreamer D51 Select:

(+) kompakte Fahrzeuglänge (+) Panorama-Dachfenster als Option (+) volle Breite im hinteren Teil des Heckstauraums nutzbar (+) viele Verstaumöglichkeiten

(-) eingeschränkte Fußfreiheit im Bett wegen darüber hängenden Kleiderschranks (-) Bettenmaße etwas knapp

Weiteres neues Basisfahrzeug ist der Peugeot Boxer, je nach Modell in den Leistungsstufen von 120 bis 165 PS. Er ersetzt den Fiat Ducato in den bekannten Modellen der Baureihen Fun und Select. Einzige Ausnahme ist der Camper Five. Dieser besonders familienfreundliche Ausbau verwendet weiterhin den Fiat Ducato mit maximal hoher und langer Karosserie.

Dreamer Fun: Campingbusse, 4 Grundrisse, ab 57.400 Euro Dreamer Select: Campingbusse, 8 Grundrisse, ab 55.100 Euro Etrusco

, Die italienische Marke aus dem Hause Hymer setzt immer mehr auf den Ford Transit als Basis. Der Campingbus Etrusco CV 600 DF trägt ein "F" für Ford im Titel und kommt in Serie mit 130 PS unter der Haube, optional mit 170. Im Janaur 2023 präsentierte der Hersteller zusätzlich eine 4x4-Version des Etrusco Campingbus , diese kostet ab 63.499 Euro.

Der Grundriss im Innenraum ist klassisch, die Stehhöhe beträgt 2,08 Meter. Hier finden Sie den ersten ausführlichen Test des Etrusco CV 600 DF.

Etrusco CV 600 DF: Campingbus, 1 Grundriss, ab 52.999 Euro Forster , Forster ersetzt den Fiat Ducato durch den Citroën Jumper als Basisfahrzeug. Dank dieses Wechsels starten die Preise schon bei 47.800 Euro für die Livin'up-Baureihe. Hier haben wir erste Bilder und Details.

Livin'up: 3 Grundrisse, ab 47.800 Euro Vantasy: 5 Grundrisse Furgok ,

Das neue Sondermodell Furgok München 540 kommt auf Ducato, hat ein Querhubbett im Heck, unter dem ein optionales zweites Doppelbett platziert werden kann. Ungewöhnlich ist der flexible Sanitärbereich mit herunterklappbarer Duschwanne und einer verschiebbaren Toilette, die bei Nichtgebrauch einfach unter dem Kühlschrank versteckt werden kann. Den Furgok Grand Camper gibt's auf Ducato, Sprinter oder Crafter-Basis. Die Grundrisse dafür lassen sich individuell zusammenstellen.

Furgok München : 1 Grundriss, ab 77.777 Euro Furgok Gran Camper : div. Grundrisse, Preis je nach Ausstattung und Basisfahrzeug Globe Traveller ,

Eine der aktuell seltenen Neuheiten auf dem Fiat Ducato ist der Globe-Traveller Explorer 2X mit französischem Bett und Heckbad ist 6,36 Meter lang und 2,80 Meter hoch. Dank der Position des Bads entsteht mittig Platz für eine großzügige Küche mit viel Stauraum und einem Durchgang, der sicherlich zu den breitesten in dieser Fahrzeugklasse gehört. Das liegt außerdem an der fehlenden Sitzbank, an deren Stelle im Globe-Traveller nur ein Einzelplatz eingebaut ist. Somit nehmen drei Personen in der Sitzgruppe mit klappbarem Tisch Platz. Das Ducato-Modell ist auch auf Peugeot Boxer erhältlich und startet bei 69.688 Euro. Hier haben wir das Fahrzeug bereits gestetet .

Vorteile und Nachteile des Globe Traveller Explorer 2X:

(+) durchgehender Doppelboden (+) besonders großzügiges Raumgefühl (+) raumhoher Kleiderschrank (+) Mülltrennsystem (+) Apotheker-Auszug in der Küche (+) 2,10 Meter Stehhöhe dank Fiat-Hochdach

(-) recht kleines französisches Bett (-) Fahrradtransport in der niedrigen Heckgarage nicht möglich (-) wenig Tageslicht

,

Auf der CMT 2023 feierte der erste VW-Crafter-Ausbau der Marke seine Premiere. Der Globe-Traveller Falcon ist für die Nutzung zu zweit ausgelegt und hat statt einer Standard-Sitzgruppe ein Bettsofa an Bord. Im Heck wartet der autarke und luxuriöse Bus mit einem fahrzeugbreiten Bad auf.

Globe-Traveller Explorer: 3 Grundrisse, Preis auf Nachfrage Globe Traveller Falcon auf Sprinter: 1 Grundriss, voll-ausgestattes Modell ab 142.000 Euro Pathfinder: 2 Grundrisse, Preis auf Nachfrage Globe-Traveller Voyager: 3 Grundrisse, Preis auf Nachfrage Hannes Camper

,

Mit dem "Großen Hannes" und dem "Hannes" will die Firma Hannes Camper aus Ilsede-Oberg sich vom reinen Vermieter zum Hersteller mausern. Die Busse sind vanlife-mäßig designt und basieren auf dem Citroën Jumper.

Hannes Camper : 2 Grundrisse, ab 75.900 Euro Hobby ,

Dank einer neuen Kooperation mit VW stekkte Hobby auf dem Caravan Salon 2022 einen neuen Campingbus auf Crafter-Basis. Der Hobby Maxia Van ist ein Campingbus mit skandinavischer Gemütlichkeit, der das obere Preisspektrum bei den Kastenwagen-Ausbauten. Darin ist bereits eine campingbereite Vollausstattung enthalten.

Der Campingbus auf Basis des VW Crafter fällt nicht nur wegen seiner stolzen Länge von 6,83 Meter auf, auch das Interieur ist keineswegs 0815. Am Maxia-Caravan orientiert sich der Ausbaustil. Möbelkorpusse und Fronten sind in Weiß und hellem Nussbaumholzdekor gehalten. Seitenwände und Fahrzeughimmel verkleidet Hobby mit einem Textilbezug in Filzoptik. Bei einer Außenhöhe von 2,85 Metern verbleibt innen eine komfortable Stehhöhe von zwei Metern. Die Sichtachse nach hinten bleibt frei, da der 90 Liter fassende Kompressor-Kühlschrank bodentief eingebaut ist. Neben der Spüle und dem Zweiflammkocher bietet die Küche drei breite Schubladen und einen Hängeschrank für die Kochutensilien.

Schick sind auch die Gewürzregale, die an in die Wandverkleidung versenkten Schienen eingehängt sind. Geschlafen wird im Maxia Van in zwei Meter langen Einzelbetten. Für einen dritten Schlafplatz gibt es die Option eines Umbaukits für die Sitzgruppe. Spätestens dann kommt man aber mit der Zuladung im 3,5-Tonner nicht mehr hin. Die beträgt nur 174 Kilogramm. Eine Auflastung auf 3,85 Tonnen ist aber möglich und kostet 261 Euro. Im Serientrimm ist der Hobby Maxia Van für 89.750 Euro erhältlich. Dabei sind die Truma Combi 6, der Gasflaschenauszug sowie 177-PS-Motor, Automatikgetriebe und diverse Fahrassistenzsysteme bereits enthalten.

(+) 177-PS-Basismotorisierung (+) 8-Gang-Automatikgetriebe (+) modernes Interieur (+) gut dimensionierte Einzelbetten (+) viele Ablagen (+) stattliche Grundausstattung

(-) geringe Zuladung bei 3,5 t (-) unhandliche Außenabmessungen (-) hoher Grundpreis (-) dreigeteilte Matratze (-) hoher Betteinstieg

Auch die günstigeren Busse von Hobby, die weiter bestehen bleiben, bringen eine reisefertige Ausstattung mit. Dazu gehören der Hobby Vantana auf Fiat Ducato und der Hobby Vantana Ontour Edition, der seit dem Vorjahr auch auf Basis des Citroen Jumper erhältlich ist .

Hobby Maxia Van : ab 89.750 Euro Hobby Vantana Ontour Edition : ab 59.980 Euro Hobby Vantana De Luxe : ab 67.110 Euro Hymer ,

Die Hausmarke des Erwin-Hymer-Konzerns stellte auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2022 einen Offroad-Campingbus mit komplett neuem Konzept vor: Der Hymer Venture S hat ein aufblasbares Aufstelldach, eine Sonnenterrasse und ein aufklappbares Badezimmer an Bord. Der Sprinter-Ausbau hat einen entsprechend hohen Preis und erreicht mit 225.000 Euro Grundpreis die Sphären von Luxuslinern.

,

Weniger luxuriös, aber in gewohnter Hymer-Qualität gibt es 2023 weiterhin drei weitere Baureihen auf Fiat Ducato und Mercedes Sprinter. Von allen Baureihen gibt es weitere Versionen mit Aufstelldach oder als Offroad-Modell. Einige Sondermodelle hat Hymer ebenfalls im Angebot, das jüngste davon ist der Hymer Free Blue Evolution fürs Modelljahr 2023 mit einem Preis ab 76.100 Euro.

Hymer Camper Vans : ab 67.900 Euro Hymer Free: ab 61.500 Euro Hymer Grand Canyon: ab 81.800 Euro Hymer Venture S: ab 225.000 Euro

Joa ,

Die noch junge Marke, die zur französischen Pilote-Gruppe gehört, hat preiswerte Campingbusse für EinsteigerInnen im Angebot. Alle Modelle basieren auf dem Citroën Jumper. Bereits im letzten Jahr zeigten die Franzosen den 54G, einen 5,40 Meter langen Campingbus mit Querbett. Jetzt ist das Fahrzeug bestellbar.

Joa Campingbus : 3 Grundrisse, ab 44.890 Euro

Karmann Der Campingbus-Hersteller konzentriert sich 2023 auf seine Campervan-Baureihe Duncan. Bei den großen Modellen Davis und Dexter tut sich nicht viel.

Duncan: 2 Grundrisse Davis: 5 Grundrisse Dexter: 7 Grundrisse Knaus In einem kurzen Video teasert der Hersteller Knaus einen spannenden Grundriss an. Dieser basiert augenscheinlich auf einem VW T6.1 mit einem Aufbau hintendrauf. Näheres wird man auf dem Caravan Salon erfahren. Ob dieser eher in die Kategorie kompakter Campingbus oder Teilintegrierter zählen darf, wird sich zeigen. Hier haben wir erste Infos für Sie zusammengestellt.

Knaus Boxstar: 11 Grundrisse, ab 54.190 Euro Knaus Boxlife: 5 Grundrisse, ab 56.490 Euro Knaus Boxdrive: 2 Grundrisse, ab 73.630 Euro Laika ,

Mit dem neuen Laika Ecovip 645 kommt ein 6,36 Meter langer Campingbus ins Repertoire der, aus dem letzten Jahr bekannten, Ecovip-Baureihe hinzu. Der Ecovip 645 bietet einen besonderen Grundriss ohne festes Bett. Der variable Heckbereich kann sich entweder in eine große U-förmige Sitzgruppe , zwei Einzelbetten oder in ein 2 mal 2 Meter großes Bett verwandeln. An die große Sitzgruppe passt dann auch mal Besuch im Campingbus. Die standardmäßige Dinette im Bug des Fahrzeugs bleibt trotzdem erhalten. Auch das Variobad bietet mehrere Funktionen. Die Waschbeckenwand wird über die Toilette weggeklappt, damit eine separate Dusche entsteht. Dank Dieselheizung und zweier Doppelböden im Fahrzeug, taugt der Ecovip als Ganzjahres-Camper.

Die Ecovip-Baureihe wächst um den neuen 645 mit gemütlicher Hecksitzgruppe. Dort lässt es sich problemlos zu sechst zusammensitzen. Für die Nacht kann die Sitzgruppe mit ein wenig Aufwand in zwei bequeme Einzelbetten verwandelt werden. Mehr Aufwand erfordert der Umbau zu einem Doppelbett, das aber mit XXL-Liegemaßen von 1,96 mal 1,80 Meter belohnt. Mahlzeiten lassen sich auch vorn in der Sitzgruppe einnehmen. Zubereitet werden diese in der Bordküche mit Zweiflammkocher und Spüle. Der Kühlschrank im 6,36 Meter langen Ecovip 645 auf Ducato-Basis fasst 90 Liter und ist gut erreichbar auf Augenhöhe eingebaut. Im Serienzustand kostet das Hecksitzgruppen-Modell 62.852 Euro.

Vorteile und Nachteile des Laika Ecovip 645:

(+) wohnliche Hecksitzgruppe oder riesige Liegefläche (+) zwei TV-Anschlüsse (+) schickes Schwenkbad mit großer Dusche

(-) vorn eher schmaler Tisch (-) aufwendiger Umbau der Hecksitzgruppe zum Doppelbett (-) kleine Hängeschränke

Laika Ecovip: 3 Grundrisse, ab 57.993 Euro Laika Kosmo: 3 Grundrisse, ab 52.449 Euro La Marca ,

Im vergangenen Jahr hat La Marca auf dem Caravan Salon Düsseldorf die erste Generation seines Iveco Van vorgestellt, jetzt folgt mit dem Iveco Van 2 der Nachfolger. Der Name lässt es erahnen: Der Campingbus basiert auf dem Iveco Daily und ist gegenüber der ersten Generation komplett überarbeitet. Der sechs Meter lange Iveco Van 2 kommt mit 160 PS, einem 8-Gang-Automatikgetriebe und hat vier Schlafplätze in zwei übereinanderliegenden Betten im Heck zu bieten.

Er ist auf Autarkie getrimmt, so ist ein 150-Watt-Solarsystem samt Wechselrichter inklusive. Mit den Modellen Kiel und Dresden hat der Ausbauer aus dem bayerischen Landsberg am Lech zwei weitere neue Campingbusse im Programm. Beide basieren wahlweise auf Citroën Jumper oder Fiat Ducato und haben eine Länge von 6,40 Metern. Die Unterschiede liegen vor allem im Möbelbau: Beim Kiel ist er laut Hersteller im Stil einer Segelyacht gehalten, beim Dresden in klassisch braunem Holzdekor-Look. Im Grundpreis Markise und Solaranlage sind enthalten.

La Marca Iveco Van 2 : ab 64.900 Euro La Strada ,

Der Ausbauer aus Hessen ist bekannt für seine Monocoque-Konstruktionen und hochwertige Kastenwagen-Ausbauten . 2023 präsentiert der Hersteller einen Einzelbetten-Grundriss auf dem Mercedes Sprinter. Der knapp 7 Meter lange Bus La Strada Regent EB bringt viele Extras und komfortabel viel Stauraum mit.

Mit knapp sieben Meter Außenlänge ist er über einen Meter länger als sein kleiner Bruder, der Regent S. Die Fahrzeugmaße des neuen Regent EB (Grundpreis 92.779 Euro) erlauben einen Einzelbettengrundriss, der mit wenigen Kompromissen auskommt. Großgewachsene dürften sich über die 2,05 Meter lange Liegefläche auf der rechten Seite freuen (links 1,85 m). Auf Komfort ausgelegt ist auch die Mercedes-Sprinter-Basis. Die kommt mit 170 PS, optional sogar mit 190 PS. Ebenso auf der Liste der Extras steht die Allrad-Variante. Stauraum gibt es im Regent EB jede Menge und die Fahrräder passen quer ins Heck, sofern man den Kopfteil der Betten nach oben klappt.

Vorteile und Nachteile des La Strada Regent EB:

(+) gute Liegemaße der Einzelbetten (+) 133-Liter-Kühlschrank (+) zahlreiche Polster- und Möbeldekore wählbar (+) viel Stauraum

(-) lange Karosserie und Radstand (-) keine Seitenfenster im Heck (-) Badfenster nur optional (-) hoher Basispreis

La Strada Avanti : 9 Grundrisse, nn. La Strada Regent : 2 Grundrisse, ab 92.780 Euro LMC ,

Auch der LMC Innovan fährt wahlweise auf dem Ford Transit . Zu den drei bekannten Ducato-Modellen gesellt sich der neue Innovan 590. Der Transit-Ausbau beginnt bei 54.800 Euro – 100 Euro mehr als das vergleichbare Ducato-Modell. Beim Grundriss setzt LMC im 5,98 Meter langen Camper auf die klassische Anordnung mit Doppelbett. Gut durchdacht ist die Form des Küchenblocks. Der verliert zur Schiebetür hin an Tiefe und ermöglicht so – trotz der schmaleren Ford-Basis – einen ausreichend breiten Durchgang. Zusammen mit der üppigen Stehhöhe von 2,08 Meter kommt auch das dem Raumgefühl im LMC Innovan 590 zugute.

Vorteile und Nachteile des LMC Innovan 590:

(+) breite Sitzbank (+) dennoch keine Engstelle im Gang dank clever geschnittenem Küchenblock (+) modern gestaltetes Interieur

(-) schmaler Esstisch und wenig Beinfreiheit in der Sitzgruppe (-) kleines Bad

LMC Innovan : 4 Grundrisse, ab 53.500 Euro Malibu ,

Die Tochtermarke von Carthago hat ihre Van-Modellpalette neu strukturiert. Die Campingbusse sind für 2023 – je nach Länge und Grundriss – in sieben Basismodelle mit zahlreichen Varianten und Ausstattungslinien unterteilt.

Wie sich der Malibu-Campingbus im aktuellen promobil-Dauertest schlägt, können Sie hier nachlesen .

Malibu Van : 3 Grundrisse, ab 61.080 Euro Megamobil ,

Der slowenische Hersteller baute bislang seine Modelle auf Citroën, Fiat, MAN, Peugeot, Renault und VW. Auf der CMT 2023 stellte er erstmals einen Bus auf Mercedes-Sprinter-Basis vor: Der Megamobil Re-Aktiv 700 wendet sich vor allem an sportliche Paare.

Megamobil auf Basis von Peugeot, Citroen, Opel und Fiat : 8 Grundrisse, ab 64.090 Euro Megamobil auf Basis von VW Crafter oder MAN TGE: 3 Grundrisse, ab 70.210 Euro Megamobil auf Basis von Mercedes-Benz Sprinter: ab 104.010 Euro Pilote ,

Die französische Marke hat ebenfalls einen Ford Transit ausgebaut und nennt diesen Campingbus Pilote Atlas A 603 G . Der Kastenwagen hat einen bulligen Offroad-Look, denn seine Basis ist die Trail-Version des Transit. Er ist 6 Meter lang und hat ein Querbett im Heck.

Daneben gibt es bei Pilote noch weitere "Vans" auf Fiat und Citroën-Basis. Fürs Modelljahr 2023 sind sie auch als vollausgestattete Sonderserie X-Edition erhältlich. Der Preis der Sondermodelle: ab 70.500 Euro.

Pilote V: 5 Grundrisse, ab 61.700 Euro Pilote Atlas : 1 Grundriss, Preis: nn. Pössl ,

Vergangenes Jahr stellte der Campingbus-Experte Pössl eine neue Baureihe namens Shine vor. Damals wurde das 5,40 Meter kurze Modell Summit Shine 540 präsentiert. Bislang war der Summit 540 der einzige, den es auch als Shine-Version gab. Nun erhält er gleich drei große Geschwister, die 5,99-Meter-Modelle Pössl Summit Shine 600 und 600 L sowie den 6,36 Meter langen Pössl Summit Shine 640. Die beiden Letzteren kommen mit Einzelbetten, der Shine 600 mit einem Querdoppelbett. Ihrer Preispolitik bleibt die Pössl-Gruppe treu. So ist das Querschläfer-Modell bereits ab 51.999 Euro zu haben und wahlweise auf Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer erhältlich. Wie der seit einem Jahr erhältliche 540 verfügen auch die neuen Summit-Shine-Modelle über das Multiroof über dem Fahrerhaus. Das Staufach lässt sich nach oben wegklappen, wenn es gerade nicht benötigt wird. Im Bad setzt Pössl auf eine Schwenklösung, um Platz für die Dusche zu schaffen.

Vorteile und Nachteile des Pössl Summit Shine 600:

(+) günstiger Basispreis (+) im 600 L Einzelbetten auf 5,99 Meter Länge, (+) viel Stauraum und Arbeitsfläche dank Klappbrett in der Küche

(-) vierter Sitzplatz ist optional und erfordert einen Umbau mit Werkzeug

Ein weiteres Highlight in den Modellen 540 und 600 L ist der Easy Move Tisch. Bei Nichtgebrauch wird der Tisch der Sitzgruppe einfach an der Seitenwand fixiert. Wenn man ihn braucht, wird der Tisch wieder heruntergeklappt und mit einer Schiene an der Wand befestigt. Die Modelle kommen mit einem Einzelsitz an der Dinette, der bei Bedarf um einen weiteren Sitzplatz erweitert werden kann. In den Campingbussen ist außerdem noch ein 100 Liter großer Kühlschrank eingebaut, der von zwei Seiten geöffnet werden kann.

Pössl D-Line: 14 Grundrisse Pössl Trenta: 4 Grundrisse Pössl Summit: 10 Grundrisse Pössl H-Line: 4 Grundrisse Rapido ,

Die Rapido-Vans setzen diese Saison auf den Peugeot Boxer als Basisfahrzeug, der damit den schwer zu bekommenden Fiat Ducato ablöst. Außerdem erhalten die Vans ein neues und helles Möbeldesign, das aufgrund minimalistischer Anmutung an skandinavisches Design erinnern soll.

Rapido Van: 2 Grundrisse, ab 63.200 Euro Sunlight ,

Den Sunlight-Cliff gibt es jetzt als Offroad-Camper auf Ford Transit mit Allradantrieb. Das Modell Cliff 590 bietet einen relativ typischen Grundriss mit Querbett im Heck, Küche neben der Schiebetür und Bad und Dinette gegenüber. Passend zur schwarzen Außenlackierung, ist auch ein Großteil der Möbelfronten in Schwarz gehalten. Da der Ford Transit über ein Hochdach verfügt, bietet er im Inneren eine Stehhöhe von 2,02 Metern. Einen cleveren Kniff bietet der Küchenblock: Da er zum Eingang hin angeschrägt ist, entsteht hier mehr Hüftfreiheit. Darunter leidet dann allerdings die Arbeitsfläche der Küche. Mit einem Preis von 68.499 Euro ist der Campingbus nicht gerade günstig. Hier finden Sie alle Infos zum Sunlight Cliff 4x4.

Sunlight Cliff: 4 Grundrisse, Preis für 2023 nn. Sulight Cliff 4x4 : 1 Grundriss, ab 68.499 Euro Sun Living ,

Bei Sun Living gibt es jetzt (endlich) auch ein Aufstelldach für Campingbusse. Den Klassiker-Grundriss Sun Living V60 SP gbt es mit dem Zusatz "Tent-Top" . Das bedeutet, zusätzlich zum Querbett im Heck des Sechs-Meter-Campers gibt es noch zwei weitere Schlafplätze im Aufstelldach. Dieses ist mit einem großzügig aufzippbaren Zeltbalg mit Fliegengitter versehen. Wenn man den Zeltbalg öffnet, schläft man quasi unter freiem Himmel. Alle Modelle werden auf Fiat Ducato und Citroen Jumper angeboten.

Sun Living V-Serie: 5 Grundrisse, ab 47.899 Euro TS-Buscamp ,

Die Manufaktur aus dem thüringischen Weida setzt individuelle Fahrzeugwünsche um und hat mehrere Serienmodelle auf Fiat und VW in petto. Der jüngste Sprss ist der Sprinter-Ausbau TS Buscamp X-PED . Der 4,1-Tonnen-schwere Bus hat eine breite Eingangstür und ein ausziehbares Bad an Bord. Dank Seitenwandvergrößerung ist das Bett im Heck stolze 2,05 x 1,40 Meter groß.

TS Buscamp Wigwam auf VW Crafter: ab 84.000 Euro TS Buscamp Tip/Tipi XL auf Fiat Ducato : ab 89.000 Euro TS Buscamp X-Ped auf Mercedes Sprinter: ab 174.500 Euro Vantourer ,

Bei seinen Campingbussen auf Fiat-Ducato-Basis beschränkt sich Vantourer auf Detailverbesserungen. So soll auf dem Caravan Salon eine Option mit Panoramafenster und klappbarer Jackenablage im Bug vorgestellt werden.

Vantourer : ab 55.990 Euro

Weinsberg ,

Nachdem es bei Weinsberg bisher nur Campingbusse auf Ducato-Basis gegeben hatte, kommen für die Saison 2023 vier Modelle auf Ford Transit hinzu. Diese verteilen sich auf die bestehenden Baureihen Carabus und Caratour. Den Carabus 600 MQ gab es zuvor nur auf Fiat Ducato. Die Länge der beiden Basisfahrzeuge ist ungefähr gleich, doch in der Höhe bringt der Transit ganze 20 Zentimeter mehr mit. Das beschert den CamperInnen eine Stehhöhe von 2,05 Metern. Der Grundriss wurde leicht umgestellt. Dadurch, dass der Kompressorkühlschrank jetzt in der Stirnseite der Küchenzeile unterkommt, entsteht eine offene Blickachse. Gegenüber der Küchenzeile liegt das Bad. Die Dinette im vorderen Bereich des Fahrzeugs bietet einen Tisch, der auf das Tischbein verzichtet. Ein echter Vorteil für die Beinfreiheit im Campingbus. Das im Heck angesiedelte Querbett lässt sich zum Transport von Fahrrädern komplett zur Seite wegklappen.

Als zweiter Grundriss debütiert zudem der kürzere 550 MQ auf Ford-Basis, ebenfalls mit Querbett im Heck. Er ist er mit einem Aufstelldach ausgestattet, damit zeigt Weinsberg erstmals einen Ford-Ausbau mit dieser Option. So wird aus dem 5,53 Meter langen 550 MQ mit Querdoppelbett ein Familienfahrzeug für bis zu vier Personen. Das Doppelbett teilt sich der kurze mit dem längeren Grundriss, dem 600 MQ, der auf eine Gesamtfahrzeuglänge von 5,98 Meter kommt. Auch die Anordnungen von Küche, Bad und Sitzgruppe sind dieselben. Preislich beginnen die neuen Modelle auf Ford-Basis bei 49.990 Euro – allerdings ist das Aufstelldach da noch nicht inbegriffen. Der Preis für diese Option ist noch nicht bekannt. Beide Modelle gibt es in der Carabus- und Caratour-Ausführung.

Mehr zum Carabus erfahren Sie hier.

Vorteile und Nachteile des Weinsberg Carabus 550 MQ:

(+) Platz für bis zu vier Personen (+) viel echte Arbeitsfläche in der Küche (+) gute Beinfreiheit in der Sitzgruppe dank beinloser Tischkonstruktion

(-) enorme Fahrzeughöhe mit optionalem Aufstelldach (-) schmales Heckbett im kurzen Modell (-) etwas düster innen

Weinsberg Carabus: 7 Grundrisse, ab 48.750 Euro Weinsberg Caratour: 7 Grundrisse, ab 49.170 Euro

Westfalia Bei Westfalia sind für die Saison 2023 keine großen Neuheiten angekündigt. Einzig den Columbus 600 E wird es in einer limitierten Edition mit besonders guter Ausstattung geben.

Westfalia James Cook: 3 Grundrisse Westfalia Sven Hedin: 1 Grundriss Westfalia Meridian: 1 Grundriss Westfalia Columbus: 4 Grundrisse Westfalia Amundsen: 3 Grundrisse XBull ,

Die Allrad-Busse der Manufaktur aus Eisenach sind Individualanfertigungen und haben einen entsprechend hohen Preis. Dafür bringen sie hochwertige Offroad-Technik und wie der auf der CMT 2023 vorgestellte XBull Sprinter mitunter sogar ein Sonnendeck auf dem Dach mit.

X-Bull Sprinter: ab 239.000 € Yucon ,

Nachdem 2021 neue Campingbusse auf Basis des Fiat Ducato vorgestellt wurden, konzentriert sich die Frankia Tochtermarke dieses Jahr auf kleinere Campingbusse. Mit dem Yucon Renault kommt ein Campervan mit Aufstelldach auf Basis des Renault Trafic auf den Markt.

Yucon Fiat : 4 Grundrisse, ab 66.800 Euro Yucon Mercedes : 4 Grundrisse, ab 81.400 Euro