Teilintegrierte Wohnmobile

Die noch junge Marke La Marca präsentiert fürs Modelljahr 2021 den Teilintegrierten 59 G. Er ist unter sechs Meter lang und kommt mit umfangreicher Ausstattung.

Nur 6,45 Meter lang, trotzdem mit großem Bad und Fahrradgarage: der neue Rimor Seal 67 Plus. Der Clou: Statt einem festen Bett findet sich in dem Teilintegrierten nur ein Hubbett für Zwei.

Die Reisemobil-Marke LMC aus Sassenberg erweitert 2021 seine beliebtesten T-Baureihen um neue Grundrisse. Der Element T638 eignet sich für Familien, die Cruiser-Modelle für reisefreudige Paare.

Die spanische Marke Benimar erweitert die Baureihe Mileo um das Modell 261. Der Teilintegrierte mit knapp sieben Metern Länge und dem Fiat Ducato als Basis soll vor allem deutsche Käufer überzeugen.

Die beliebten teilintegrierte Wohnmobile bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten, die meist zu einem relativ günstigen Preis verfügbar sind. Kein Wunder, dass in dieser Aufbauform im Modelljahr 2021 viel passiert.

Frankia erweitert seine teilintegrierte Sprinter-Baureihe M-Line Neo: Der neue Grundriss GDK bietet Heckbetten. In der großen Küche kommt optional ein bis zu 138 Liter fassender Kühlschrank unter.

Carado erweitert seine Produktpalette mit drei neuen Grundrissen und verbessert die Modellflotte mit ausgeklügelten Details – ohne die günstigen Preise zu vernachlässigen. Ebenfalls neu: zwei Sonderausstattungen mt den Namen Clever/Clever+.

Anfang des Jahres 2020 stellte Kabe den Imperial auf Sprinter vor. Nach den Kabe-Integrierten wechseln fürs Modelljahr 2021 auch die Royal-Teilintegrierten auf den Mercedes-Benz Sprinter.

Die Weinsberg Teilintegrierten aus den Baureihen Carasuite und Caraloft erhalten eine moderne, neue Fahrerhaushutze, die LFI-Dachhaube. Sie soll besonders gute Isolationswerte bieten.

Drei neue Teilintegrierte auf Fiat-Ducato-Basis zeigt Fleurette 2021, darunter ein schlankes Modell für knapp 62.000 Euro Grundpreis. Im Heck des Migrateur 65 LJG befinden sich zwei Einzelbetten.

Neben einer Umstrukturierung der Ausstattungsvarianten bietet Challenger zur Saison 2021 auch zwei neue Paar-Grundrisse. Die Graphite Premium-Variante ist dabei das Top-Modell mit Ford-Basis.

Das Design exquisit, die Ausstattung höchst funktional, die Verarbeitung sehr solide. Mit so einem Schmuckstück bekommt man’s selten zu tun. Teuer ist der Nova. Aber ist er seinen Preis auch wert?

Laut eigener Aussage will Hymer mit dieser Wohnmobil-Neuheit einem vielfachen Kundenwunsch nachgehen: Die Sprinter-Baureihe B-Klasse Masterline wird ab 2021 um dieses teilintegriertes Modell erweitert.

Die Ecovip-Baureihe ist die wichtigste und traditionsreichste Baureihe von Laika. Die Teil- und Vollintegrierten der Serie werden nun komplett neu aufgelegt. Auch bei den Einsteiger-Modellen der Kosmo-Baureihe gibt es einige Neuerungen.

Der Hymer Tramp S ist zum aktuellen Modelljahr eine der günstigsten Möglichkeiten, einen Teilintegrierten auf Mercedes Sprinter zu fahren. Ein reizvolles Angebot.

Carado legte 2019 eine neue schmale Reisemobil-Baureihe mit dem Namen Van auf. Die Teilintegrierten mit 2,14 Metern Breite gibt's 2020 als Sonderedition mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ein Reisemobil mit üppiger Ausstattung und ohne versteckte Kosten. Damit möchte der Newcomer Swift Norden punkten. Der 694 EB ist 7,41 Meter lang, bietet viel Komfort, hat aber auch Schwächen.