promobil Heft 06/2023

CARAVANING 06/23

ML-T

B Classic

B-Klasse

Camp

Compact

Exsis

Hymermobil

Liner

ML-I

Moving

Nova

S-Klasse

Siesta

Silver Liner

StarLight

Tramp

Hymer

thumb

thumbBrandMobile

Was Erwin Hymer vor mehr als 50 Jahren mit dem originellen Caravan Eriba Touring begann, führte ab den siebziger Jahren zur Serienproduktion von Wohnmobilen, als dieses Thema noch als exotisch galt. Auch danach war Hymer häufig einen Schritt voraus: Als andere Marken in den achtziger Jahren vorsichtig mit <a href="https://www.promobil.de/themen/alkoven-539771.html" target="_blank" >Alkovenmobilen</a> starteten, war Hymer längst beim anspruchsvollen <a href="https://www.promobil.de/themen/integrierte-wohnmobile-539836.html" target="_blank" >Integrierten</a> angelangt. Um dieses amerikanische Mobilkonzept an hiesige Verhältnisse anzupassen, entwickelte man ein Hubbett für das Fahrerhaus. Das ermöglichte großzügige Grundrisse in deutlich kürzeren Fahrzeugen. Vor allem der Bestseller <a href="https://www.promobil.de/hymer-b-klasse-134164.html" target="_blank" >Hymermobil B-Klasse</a> entwickelte sich schnell zum Inbegriff des integrierten Reisemobils. 
Heute konzentriert sich Hymer auf Reisemobile im mittleren bis gehobenen Segment, die im Stammwerk in Bad Waldsee gefertigt werden. Für preisempfindliche Käufer hat man zudem die Tochtermarke <a href="https://www.promobil.de/carado-125824.html" target="_blank" >Carado</a> geschaffen, die zusammen mit den <a href="https://www.promobil.de/sunlight-127432.html" target="_blank" >Sunlight-Modellen</a> in einem gemeinsam mit <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-126016.html" target="_blank" >Dethleffs</a> aufgebauten Werk in Sachsen vom Band rollen. Zur Hymer-Gruppe gehören - neben den genannten - außerdem die Marken <a href="https://www.promobil.de/buerstner-125776.html" target="_blank" >Bürstner</a>, <a href="https://www.promobil.de/laika-126664.html" target="_blank" >Laika</a>, <a href="https://www.promobil.de/lmc-126760.html" target="_blank" >LMC</a> und <a href="https://www.promobil.de/niesmann-bischoff-126952.html" target="_blank" >Niesmann + Bischoff</a>. Innerhalb der Hymer-Gruppe wird die Zusammenarbeit zunehmend intensiviert, etwa durch gemeinsame Entwicklung und Fertigung von Baugruppen. 
Die Marke-Hymer tritt heute unverändert mit einem dicht gestaffelten Programm auf. Allerdings haben sich die Schwerpunkte teils verschoben. Vom Alkovensektor hat man sich ganz verabschiedet, dafür widmet man sich verstärkt dem wachsenden <a href="https://www.promobil.de/themen/teilintegrierte-reisemobile-539888.html" target="_blank" >Teilintegrierten</a>-Bereich. Den Einstieg bildet hier der Hymer Compact, der namensgemäß besonders schlank gebaut ist und mit großer Heckklappe Campingbussen Konkurrenz machen will. Beim Compact handelt es sich um ein Parallelmodell zu dem von Bürstner entwickelten <a href="https://www.promobil.de/buerstner-brevio-6480208.html" target="_blank" >Brevio</a>. Mit 2,22 Meter Breite etwas üppiger, aber immernoch relativ schmal tritt der <a href="https://www.promobil.de/test/premiere-hymer-ml-t-exsis-t-eine-gute-partie-6524642.html" target="_blank" >Exsis-t</a> auf. Den etwas schlankeren Teilintegrierten gibt es mit attraktiven Grundrissen, auch unter sechs Meter Länge. Als jüngste Abwandlung kam hier der <a href="https://www.promobil.de/test/premiere-hymer-ml-t-exsis-t-eine-gute-partie-6524642.html" target="_blank" >Hymer ML-T</a> hinzu, der den Exsis-Aufbau praktisch vom Fiat Ducato auf den komfortableren Mercedes Sprinter umsetzt. Mit mehr Aufbaubreite und -höhe tritt der Tramp CL auf Ducato-Basis an. Damit bietet er nicht nur mehr Bewegungsfreiheit und Stauraum, sondern auch die Option über der Sitzgruppe ein Hubbett mitzubestellen. Die feine Ausgabe des Tramp trägt den Zunamen Premium 50. 
Bei den Integrierten steigt Hymer mit dem <a href="https://www.promobil.de/hymer-exsis-i-134140.html" target="_blank" >Exsis-i</a> ein. Wie beim Exsis-t handelt es sich hier um schlanke und eher kompakte Modelle, die sich zunehmender Beliebtheit erfreuen. Ein Grund liegt sicherlich auch daran begründet, dass die Fahrzeuge relativ leicht sind und somit kaum Zuladungsprobleme auftreten. Die Haupt-Integrierten-Baureihe ist aber natürlich die <a href="https://www.promobil.de/hymer-b-klasse-134164.html" target="_blank" >B-Klasse</a>. Mit Funktionsdoppelboden und zahlreichen weiteren Features versehen kann man hier aus einer breiten Grundrisspalette - vom Sechs-Meter-Querbett- bis zum Siebeneinhalb-Meter-Queensbett-Modell auswählen. Mehr Stauraum im höheren Doppelboden und deutlich mehr Bewegungsraum finden Interessenten in der höher angesiedelten B-Klasse SL und in Modellen bis fast neun Meter Länge auf Basis des Ducato-Alko-Tandemachs-Chassis. Wer den <a href="https://www.promobil.de/mercedes-benz-sprinter-89442.html" target="_blank" >Mercedes Sprinter</a> als fahrende Unterlage bevorzugt, greift zu den Starline-Modellen, mit ähnlichem Ausbaustil wie in der B-Klasse. 
Unter dem Namen Paravano baut Hymer außerdem auch Integrierte, die speziell auf die Bedürfnisse von Rollstuhlfahrern abgestimmt sind. Die traditionell auf Mercedes aufgebaute, und stets mit einer besonders extravaganten Einrichtung ausgestattete <a href="https://www.promobil.de/hymer-s-klasse-134188.html" target="_blank" >Hymer S-Klasse</a> macht dagegen gerade eine Pause. Wann eine neue Generation erscheint, ist noch nicht entschieden. Nach der deutlichen Ausweitung der Modellpalette, wird das Campingbusprogramm inzwischen als eigene Tochtermarke <a href="https://www.promobil.de/hymer-car-134044.html" target="_blank" >Hymer-Car</a> geführt.

Wie Tesa für Klebestreifen steht Hymer hierzulande für viele Menschen synonym für Wohnmobile - und wenn nicht für alle, dann zumindest für die integrierte Aufbauform. Heute stellt sich der Hymer-Konzern als eine der zwei großen Gruppen im europäischen Markt für Freizeitfahrzeuge und Zubehör dar.

promobil

Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Die komfortablen Reisemobile: Integrierte

Integrierte Wohnmobile

Überblick aktueller Modelle, Tests und Vergleiche

Teilintegrierte Reisemobile

Alles Wissenswerte zur Wohnmobil-Solaranlage

Solaranlage

Alle Wohnmobil-Neuheiten 2023

Diese Modelle und Baureihen kommen auf den Markt

banner

Mercedes-Benz Sprinter als Basisfahrzeug

Campingbusse mit Allrad sind in. Als Basis für 4x4-Campervans dient häufig der Mercedes Sprinter. Wir zeigen die neuen Ausbauten.

Neue Allrad-Camper auf Sprinter-Basis

Hymer Venture S (2023)

Ein Sprinter 4x4 mit pneumatischem Dach und Sonnenterrasse klingt luxuriös. Tatsächlich kostet die Campingbus-Innovation so viel wie ein Luxusliner.

Alle Infos und Video zum 225.000-Euro-Camper

Hymer Free S Blue Evolution (2023)

Die capriblaue Sonderedition des Hymer Free S kommt mit viel Ausstattung. Der Campingbus hat Fahrassistenten, Infotainment und viel Style an Bord.

Ist der Sprinter-Bus in Blau besser?

Thor Vision Vehicle und Winnebago eRV (2022)

Nicht Tesla, sondern Thor und Winnebago wollen Vorreiter für E-Camper werden. Aktuell zeigen sie ihre Konzept-Fahrzeuge auf der Florida RV Supershow.

Elektro-Camper made in USA

Kauf-Tipp 10 schmale Teilintegrierte (2021)

Kompakte Reisemobile sind sehr beliebt. Schmale Teilintegrierte haben dabei den Vorzug des Sandwich-Aufbaus bei überschaubaren Maßen.

Die Alleskönner unter den Wohnmobilen

Hymer-Mutter Thor Industries kauft Zubehör-Konzern

Thor Industries hat den Kauf des Zubehör-Unternehmens Airxcel bekannt gegeben. Die Erwin Hymer Group könnte von günstigeren Preisen profitieren.

Mehr Unabhängigkeit für den Hymer-Konzern

Hymer Tramp S 585 (2022)

Die Vorzeigemarke der Erwin-Hymer-Group nimmt ein neues Mitglied in die Tramp-S-Familie auf.  Das schlanke Reisemobil eignet sich für Großgewachsene.

Der kompakte Teilintegrierte punktet mit Stehhöhe

10 Integrierte (2021) auf Sprinter

Bei Reisemobilen spielt der Komfort eine große Rolle. Schön, dass es eine wachsende Anzahl von Integrierten auf dem Mercedes Sprinter gibt.

Die Integrierten der Superklasse

Hymer Crossover Edition (2021)

Zwei Mal Allrad-Spaß für die neue Saison: Hymer bringt seine beliebten Mercedes-Campingfahrzeuge ML-T 570 und Grand Canyon S mit 4x4-Antrieb heraus.

4x4-Sondermodelle von Hymer

Hymer Connect App (2021)

Bordtechnik steuern und Fahrzeuginfos abrufen kann man künftig via Smartphone. Für die Hymer B-Klasse Masterline ist das System bald Standard.

Smarte Software für Hymer-Wohnmobile

Hymer Free 540 Blue Evolution (2021)

Nur 5,41 Meter lang ist dieser Fiat-Ducato-Kastenwagen für Familien. Das Sondermodell bietet ein Aufstelldach und einen schicken Style.

5,40-Meter-Campingbus für 4 Personen

Hymer B-Klasse Masterline T 780 (2021)

Mit dieser Neuheit geht Hymer auf Kundenwünsche ein. Die Sprinter-Baureihe B-Klasse Masterline wird ab 2021 um ein teilintegriertes Modell erweitert. 

Sprinter-Teilintegrierter mit 4,5 Tonnen

Hymer Exsis 580 Pure (2020)

Die Exsis-Baureihe von Hymer gibt es jetzt auch auf Basis des Citroën Jumper. Das Sondermodell Pure geht mit großem Ausstattungspaket an den Start.

Erstes Hymer-Wohnmobil auf Citroën-Basis

Hymermobil 660 - Colani Designstudie

Der Designer Luigi Colani entwarf 1993 ein wagemutiges, aerodynamisches Hymermobil. Ausgestellt ist es derzeit im Erwin-Hymer-Museum in Bad Waldsee.

Designstudie aus den 1990ern und Zukunftsvisionen

Hymer Reisemobil-Neuheiten 2020

Hymer setzt weiter auf den Sprinter: Mit dem Tramp S gibt es einen weiteren Hymer-Teilintegrierten mit diesem Basisfahrzeug. Der B-MC, ebenfalls mit Mercedes-Chassis, kommt als White Line Sondermodell.

Hymer Tramp setzt auf Sprinter

Hymer USA wird neue Tochtergestellschaft von Thor

Thor Industries kündigt die Gündung von „Hymer USA“ an. Die neue Tochtergesellschaft will am Standort Bristol/Indiana Reisemobile nach europäischen Verfahren und Standards produzieren. Erste Fahrzeuge sollen noch 2020 vom Band rollen.

Deutsche Standards für Wohnmobile made in USA

Hymer B-Klasse 880/890 Master-Line (2020)

Im Frühjahr bereicherte Hymer das B-Klasse-Angebot durch die Master-Line auf Mercedes Sprinter. Jetzt wird zum Modelljahr 2020 nachgelegt: Top-Modelle sind nun der Master-Line 880 mit Tandemachs-Fahrgestell.

Langer Luxus-Integrierter mit drei Achsen

Interview mit der Erwin-Hymer-Group und Thor

Im Frühjahr 2019 kaufte Thor Industries aus den USA die Erwin Hymer Group (<a href="https://www.promobil.de/neuheiten/thor-und-hymer-uebernahme-entscheidung-gefallen/">promobil berichtete</a>). Im weltgrößten Campingfahrzeug-Konzern kommen unterschiedliche Unternehmenskulturen zueinander.

Wie geht's weiter nach der Hymer-Übernahme?

Hymer-Studie Vision Venture (2020)

Integratives Design, ein isoliertes Aufstelldach, eine Treppe und eine Heckterrasse sind nur eine Auswahl der Features des Vision Venture. So heißt die neuste Studie von Hymer, an der sich BASF beteiligt hat.

Vanlife-Visionen von Hymer

Hymer Concept Galileo - Zukunftsstudie 2019

Schon vor dem Kauf durch das Reisemobil seiner Träume gehen: Der Besuch beim Händler wird künftig zur virtuellen Erfahrung.

Studie zeigt autonomes Reisemobil

Hymer B-Klasse Masterline (2020)

Hymers neue B-Klasse will neue Standards im Premiumsegment setzen. Mit der Master Line will die Marke ihren meisterlichen Anspruch behaupten.

Neues Hymer-Flagschiff auf Sprinter-Basis

Hymer Wohnmobil- und Campingbus-Neuheiten 2019

Auf der CMT zeigt Hymer die Früchte seiner Zusammenarbeit mit Mercedes: Neben neuen Grundrissen der B-Klasse Modern Comfort bafeiert die Sonderedition „Blue Evolution“ mit einem Aufstelldach Premiere.

Zwei neue B-Klasse-Grundrisse und ein Sondermodell

Hymer B-Klasse Modern Comfort (2019)

Erst vor kurzem wurde der neue Mercedes Sprinter vorgestellt, jetzt präsentiert Hymer erste Wohnmobile auf Basis der Frontantrieb-Variante: Die Baureihe Hymer B-Klasse MC (Modern Comfort) geht mit Teil- und Vollintegrierten an den Start.

1. Wohnmobil-Fahrtest mit dem neuem Sprinter

Hymer-Rückrufaktion

Bei Hymer-Wohnmobilen auf Mercedes-Benz-Fahrgestell kann es sein, dass das ESP beim Bremsen verzögert reagiert. Daher ruft der Hersteller alle betroffenen Fahrzeuge zu einem Software-Update zurück.

ESP-Software-Update für Mercedes-Mobile

Hymer B-Klasse SL (2018)

Wenn Gutes verbessert wird, kann's schon einmal dauern: Hymer hat zwei Jahre an der neuen Version des integrierten Klassiker-Wohnmobil gearbeitet. Auf dem Caravan Salon 2017 zeigt die Marke den B-Klasse SL mit Superlight-Chassis.

Integrierter Klassiker macht auf Luxusliner

Mehr über Hymer

rectangle

Rapido 696 F (2023)

Wohnliches Apartement auf 7,5 Metern

Alle teilintegrierten Reisemobile 2023

Bringen die neuen T-Modelle die Abkehr vom Ducato?

Chausson 640 Titanium Ultimate für Fahrrad-Trips

Bikepark-Ausflug mit dem Teilintegrierten

Kauftipp Campingbusse mit Bad und Einzelbetten  

10 Camper mit Klo unter 56.000 Euro 

Joy Rider (2023)

Campervan mit zwei Meter Sofa-Lounge

Westfalia Meridian 600 D (2024)

Das Westfalia-Programm wächst. Neu: ein Ford-Transit-Ausbau mit großem Aufstelldach und Platz für vier Reisende.


Campingbus Meridian mit Platz für 4

Bikes in die Heckgarage, ab geht die Sause - promobil-Kollegin Alisa Bielicke entführte das Dauertest-Wohnmobil ins Hochsauerland.

Camping-Tour in der Emilia-Romagna 

Nach den Unwettern im Mai 2023 sind Gäste wieder willkommen: Die Emilia-Romagna lockt mit toller Landschaft, Stellplätzen und Köstlichkeiten. 

Genusstour im Wohnmobil nach dem großen Regen

Mit einem neuen Möbeldesign startet Rapido in die neue Saison. An Bord des 696 F ist für rund 70.000 Euro bereits einiges an Ausstattung integriert.

Mit dem Wohnmobil nach Westpommern

Sand, Wasser, Wind und Sonne. Westpommern im Nordwesten Polens ist ein Land des Meeres - und für Camping-Fans das reinste Paradies.​

Hymer Neuvorstellungen