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Chausson 660 (2022) im Test
Über die Heckgarage ins Wohnmobil
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Alle vollintegrierten Reisemobile 2022
Viel Wohnlichkeit für die nächste Saison
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Hymer B-Klasse ML I 880 vs. Bürstner Elegance I 910 G
2 Luxus-Flaggschiffe im direkten Duell
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Knaus Sky Wave 650 MEG „60 Years“-Edition im Test
Komfortabler, aber schwerer Teilintegrierter
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Neuheiten PLA/Giottiline (2022)
Trend zu kompakten Modellen
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Roller Team Kronos (2022)
Teilintegrierte erstrahlen im neuen Look
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Hymer Tramp S 585 (2022)
Der kompakte Teilintegrierte punktet mit Stehhöhe
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Sunlight Cliff Adventure Edition RT (2022)
Riesige Liegewiese im Rooftop-Bus
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Forster Neuheiten 2022
Günstige Fahrzeuge mit mehr Platz und Stauraum
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La Strada Nova M vs. Hymer ML-T 570 Crossover
Zwei Offroad-Teilintegrierte im Test
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Challenger 240 (2022)
Schmaler Teilintegrierter mit zwei Eingängen
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Gebraucht-Check Bürstner Ixeo
Familientauglicher Teilintegrierter
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Etrusco T 6900 DB und Itineo PJ 700 im Vergleich
Viel Platz & Komfort für kleines Geld
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Frankia M-Line Neo MT 7 BD (2021)
Sondermodell im sportlichen Look
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Eura Mobil Integra Line 660 EB im Test
Integrierter mit (fast) 2-Meter-Einzelbetten
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Notin Bilbao BCL (2022)
100 Jahre alter Hersteller mit modernem TI-Modell
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Rimor Seal 12 Plus vs. Rimor Seal 3 im Vergleich
Gleiche Länge, gleicher Preis, anderer Aufbau
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Ahorn Camp T 640 (2022)
6,50 Meter kurzer TI ohne Festbett
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Bürstner Nexxo Van T 569 (2021) im Test
Das günstigste Van-Angebot für zwei
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14 günstige Einzelbetten-Teilintegrierte (2021)
Wohnmobil-Kauftipps für unter 55.000 Euro
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Dethleffs Esprit I 7150-2 DMB (2021) im Test
Ein Integrierter der Mittel- oder Oberklasse?
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Concorde Centurion 910 MI (2021) im Test
Design-Luxusliner mit kleinen Abstrichen
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Knaus Live I 900 LEG (2021) im Test
Riesen-Reise-Schnäppchen?
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Chausson X550 (2021) im Test
7 Sitzplätze auf 6 Metern
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LMC Cruiser T 662 G (2021) im Test
Funktioniert der Teilintegrierte mit Aufstelldach?
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