Integrierte Wohnmobile

Carthago hat seine Topbaureihe neu aufgestellt. Die frisch gemachte Front wird geprägt von neuen Voll-LED-Scheinwerfern. Deutlich ambitionierter zeigt sich nun zudem das Ausbaudesign. Erster Test.

Der kompakte Integrierte widerlegt einige Vorurteile. Integriert bedeutet hier nicht unbedingt teuer, und trotz kurzer Abmessungen hat der Itineo FC 650 innen mehr Platz als viele längere Modelle.

Integrierte gelten für viele als die VIP-Klasse des Reisemobiles. Wie sich dies mit einer preisbewussten Einsteigerbaureihe verknüpfen lässt, zeigt Knaus mit seinem neuen Integrierten Live I.

Mehr Platz im Fußraum und Verzicht auf die L-Küche: In fünf Modelle der Baureihe Arto bietet Niesmann + Bischoff nun Face-to-Face-Varianten an mit gemütlichen Längsbänken. Vor allem Paare mit Hund sollen diese Grundrisse locken.

promobil gibt den Überblick, welche integrierten Wohnmobile die Hersteller fürs Modelljahr 2019 präsentieren – und welche bewährten Modelle weiterhin auf dem Markt sind. Plus: Die heißesten Neuheiten der CMT und 8 neue Modelle im Check.

Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia genauer anschauen. Ein Vergleichstest.

Mit dem F-Line I 890 GD Bar präsentiert Frankia einen neuen Grundriss mit besonderer Sitzgruppe. Der ausziehbare Tisch ist in die rechte Wand integriert und bietet bequeme Sitzgelegenheiten rundherum.

Bekommt man für unter 54.000 Euro bereits einen vernünftigen Integrierten? Carado sagt ja und legt mit dem neuen I 339 gerade sein drittes Modell auf. Im Test muss sich zeigen, was es taugt.

Das ewige Duell zwischen Carthago und Hymer ist 2019 auch eines zwischen Fiat und Mercedes. Wir vergleichen die Integrierten C-Tourer und B-Klasse Modern Comfort miteinander.

Mit der Marke Itineo bringt die französische Rapido-Gruppe preiswerte Vollintegrierte auf den Reisemobilmarkt. In Deutschland werden für 2019 zehn Modelle angeboten, darunter drei neue Grundrisse.

Als dritte Günstigmarke der Hymer-Gruppe möchte Etrusco vor allem designorientierte Kunden ansprechen. Diese können mit dem I 7400 SB in die Klasse der Integrierten einsteigen. promobil hat das Wohnmobil genau unter die Lupe genommen.

Die italienische Marke Roller Team speckt ihre Zefiro-Integrierten ab und erweitert damit die neue Einsteigerbaureihe Kronos, in der es Alkoven, Teil- und Vollintegrierte gibt. Geht diese Rechnung auf?

Sunlight überarbeitet für das Modelljahr 2019 seine Integrierten-Baureihe und den Campingbus Cliff. Außerdem hält mit dem I 69 S ein neues Modell Einzug in die Fahrzeugpalette.

Zieleinlauf: Der promobil-Dauertest ist ein Langstreckenrennen – darum steht der kompakte Integrierte von Knaus genau richtig auf der alten Zielgeraden bei Le Mans. Wie schlug er sich?

Nach sechs Jahren präsentiert Hymer mit dem Exsis-i 588 eine Neuauflage seines kompakten Integrierten. Das weckt hohe Erwartungen. Wir haben das Einzelbettenmodell bereits ausführlich getestet.

Wer ist der günstigste Integrierte mit Doppelboden? Es ist der Pilote Galaxy 740 GJ. Der preiswerte Franzose ist ein echtes Schnäppchen und bietet viel Platz für wenig Geld.

Wer keine dicke Geldbörse hat, denkt über Integrierte meist erst gar nicht nach. Dabei gelingt der Einstieg bereits unter 60.000 Euro, wie die Einzelbettenmodelle der Marken Forster und Itineo zeigen.

Ein ausgewachsener Integrierter für weniger als 60.000 Euro: Der neue Trend I will beweisen, dass die Marke Dethleffs immer noch für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis steht. Erste Eindrücke.

Mit dem vollintegrierten Top-Modell Tekno Line MH85 wertet Mobilvetta die bekannte K-Yacht optisch und technisch auf. Mit knapp 7,40 Metern Länge ist die Tekno Line das zweitgrößte Modell.