Style-Check Caravan Salon: Schwarze Campingfahrzeuge - Trend oder Fail?

Schwarz, anthrazit, mattschwarz, glänzend, Raptor-Lack – auf dem Caravan Salon 2026 dominieren dunkle Töne. Dabei waren bis vor ein paar Jahren fast alle Campingfahrzeuge weiß oder maximal mausgrau. Die Hersteller setzen mittlerweile auf edle Optik, Stealth-Camping oder einfach nur den "Wow"-Effekt. Doch was steckt dahinter?

Denn abgesehen vom coolen Look, könnte man hier auch Kritik äußern: Auf Schwarz sieht man jeden Schmutzfleck, und das Fahrzeug wird in der Sonne zum mobilen Airfryer. Oder sind das nur Bedenken aus dem Camping-Spießertum?

Die schönsten schwarzen Campingbusse & Co. 2026

Wir haben die schönsten schwarzen Modelle auf dem Caravan Salon zusammengestellt – dabei beschränken wir uns nicht nur auf klassische Kastenwagen, sondern haben auch schmale Teilintegrierte, die fast wie Campingbusse wirken, Campervans aus der Bulli-Klasse und eine Pick-up-Kabine.

Hier finden Sie alle Modelle mit allen Daten, Preisen und einer Abstimmung: Gefällt Ihnen der Look oder ist es einfach nur schrecklich? Mit unserem Tool können Sie Ihre Stimme abgeben.

Camperschmiede Mercedes Sprinter 4x4

Der Hersteller gehört zu Deutschlands coolsten Campingbus-Manufakturen und baut handgefertigte Luxus-Camper.

Der Mercedes Sprinter 4x4 bringt Offroad-Qualitäten sowie hochwertige Materialien mit. Im Inneren hat er eine coole Beton-Optik und eine integrierte Hundebox. Die Busse sind perfekt für Individualisten und Langzeitreisende, die Wert auf Qualität, Design und Abenteuer legen – und bereit sind, dafür zu investieren.

• Preis: ca. 280.000 Euro
• Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter 4x4, 2,0 l Diesel, 190 PS, 9-Gang-Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,00 m
• Schlafplätze: 2

Dethleffs Graneo A 6823-2

Der neue Dethleffs Graneo A 6823-2 ist ein Alkoven-Wohnmobil der Extraklasse – der mit einem schwarzen Sprinter-Fahrerhaus vorfährt.

Der Rest des Wohnmobil-Designs ist auf diesen coolen Look abgestimmt – bemerkenswert, da Alkovenmobile optisch eher zu den Oldschool-Fahrzeugen zählen. Im Inneren punktet der Graneo mit einer riesigen Rundsitzgruppe im Heck, die sich per Knopfdruck in ein Gästebett verwandeln lässt. Ein Campingfahrzeug für Paare, Familien oder Gruppen, die einen Marken-Camper mit hochwertiger Ausstattung suchen.

• Preis: ab 125.000 Euro (je nach Ausstattung)
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,2 l Diesel, 160–190 PS, Automatik, optional Allrad
• Fahrzeuglänge: 7,96 m
• Schlafplätze: 4

Eifelland Relax

Vollintegrierter Elektro-Camper mit modernster Batterietechnik, solarunterstützter Energieversorgung und luxuriöser Ausstattung.

Das Design ist clean, futuristisch und – natürlich – in tiefem Schwarz gehalten. Ideal für alle, die emissionsfrei reisen wollen, ohne auf Komfort und Style zu verzichten.

• Preis: ab ca. 120.000 Euro (je nach Ausstattung und Batterieoption)
• Motorisierung: Nissan Interstar-E, Elektroantrieb, 150–250 kW (204–340 PS), Allrad optional
• Reichweite: bis zu 400 km (WLTP, je nach Batterie)
• Ladezeit: 80 % in ca. 30 Minuten (Schnellladung)
• Fahrzeuglänge: 6,36 m
• Schlafplätze: 2–4 (je nach Layout)

Furgok Space 600 +

Der Furgok-Campingbus ist ein kompakter, aber geräumiger Kastenwagen-Ausbau auf Basis des Mercedes Sprinter.

Der Bus fällt mit seinem schwarzen Design und der klaren Linienführung sofort auf. Das Besondere: Der Innenraum ist modular aufgebaut und lässt sich dank cleverer Schiebewände und klappbarer Möbel schnell vom Wohnmobil zum Transporter umfunktionieren. Der Space ist eine Option für alle, die ein flexibel einsetzbares Fahrzeug benötigen. Hier haben wir den Fiat-Ducato-Camper Furgok Landsberg im ausführlichen Test.

• Preis: ab 79.900 Euro
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,0 l Diesel, 150–180 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik, optional Allrad (4x4)
• Fahrzeuglänge: 6,00 m
• Schlafplätze: 2–4 (je nach Layout)

Forster V 636 EB

Praktischer, alltagstauglicher Citroën-Kastenwagen-Ausbau mit Einzelbetten im Heck, kompaktem Bad und viel Stauraum.

Der Forster ist günstig, aber gut ausgestattet. Die Campingbusse der Marke gibt's fürs Modelljahr 2027 auch auf Fiat-Basis als Vantasy-Modelle und besonders preiswertes Angebot. Sie eignen sich für Familien, Paare und alle, die ein günstiges, aber durchdachtes Reisemobil suchen.

• Preis: ab 47.190 Euro
• Motorisierung: Citroën Jumper, 2,2 l Diesel, 140 PS, 8-Gang-Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,36 m
• Schlafplätze: 2 (optional 3)

Globe Traveller Explorer X

Dieser Kastenwagen auf Basis des Fiat Ducato oder Peugeot Boxer beweist, dass man auch auf 6,36 Metern Länge viel unterbringen kann.

Im Inneren überzeugt er mit offener Raumwirkung und hochwertige Ausstattung. Im Heck steht ein französisches Bett (200 x 123 cm) im Heck. Daneben steht das Bad mit Dusche und Toilette. Paare, die einen voll ausgestatteten, aber kompakten Camper suchen können hier Roadtrips, Städtereisen oder lange Reisen unternehmen. Hier finden Sie das Schwesternmodell Globe Traveller Explorer 2XS im Test.

• Preis: ab ca. 90.000 Euro (je nach Ausstattung)
• Motorisierung: Fiat Ducato: 2,2 l Multijet Diesel, 140–180 PS, 9-Gang-Automatik, oder Peugeot Boxer: 2,2 l BlueHDi Diesel, 140–180 PS, 9-Gang-Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,36 m
• Schlafplätze: 2 (optional 3 Sitzplätze)

Hotomobil Gladiator XL

Die weltweit leichteste und kompakte Pick-up-Kabine mit Vollausstattung – Küche, Bad, Heizung, Kühlschrank.

Neben dem Alkoven-Bett lässt sich die Sitzgruppe zu einer weiteren Liegefläche umbauen. Perfekt für Offroad-Abenteuer und alle, die ihren Pick-up auch als Wohnmobil nutzen wollen. Im vergangenen Jahr hat Hotomobil sogar eine Gladiator-Kabine für den Cybertruck präsentiert.

• Preis für die Kabine: ab 45.445 Euro
• Motorisierung: abhängig vom Pick-up (z.B. RAM 1500, Ford F150)
• Kabinenlänge: 370 cm
• Schlafplätze: 2–5

KEC Motor Mountaineer Adventure

Der Offroad-Camper KEC Motor Mountaineer Adventure überzeugt mit Desert-Fahrwerk, viel Stauraum und XL-Hubbett.

Ideal für Expeditionen und alle, die auch abseits der Straße nicht auf Komfort verzichten wollen. Darin reisen vor allem gerne Weltenbummler, Offroad-Fans und alle, die viel Platz und Technik brauchen.

• Preis: ab 185.000 Euro (Messefahrzeug ca. 240.000 Euro)
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,0 l Diesel, 180 PS, Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,84 m
• Schlafplätze: 2+1

La Strada Nova EB

Der luxuriöse Sprinter-Teilintegrierte wirkt fast wie ein Campingbus, besteht allerdings aus einer GFK-Monocoque-Kabine.

Gebaut wird er schon seit 2020 – direkt hatten wir einen der ersten Nova EB im Test – bis heute hat er sich bewährt. Sein Erfolgsgeheimnis: Einzelbetten im Heck, integriertes Fahrerhaus und viel Platz. Der richtige fahrbare Untersatz für anspruchsvolle Reisende.

• Preis: ab ca. 134.000 Euro
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,2 l Diesel, 163 PS, Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,99 m
• Schlafplätze: 2

Mega Mobil Re-Aktiv 680 S H4

Großzügiger Kastenwagen auf MAN TGE mit elektrischem XL-Hubbett, viel Stauraum und 4x4-Option.

Das ausgestellte Fahrzeug ist bis unter die Zähne ausgerüstet mit Offroad-Ausstattung wie einer Luftfederung, Delta-Hanma 19-Zoll-Felger, Bravo Snorke, Personenschutzbüel und LED-Zusatzscheinwerfern am Frontbügel. Darin reisen abenteuerlustige Familien komfortabel und alle, die viel Platz brauchen.

• Preis: ab 91.717 Euro (Messefahrzeug 157.409 Euro)
• Motorisierung: MAN TGE, 2,2 l Diesel, 136 PS, Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,84 m
• Schlafplätze: 2+1+1

Offtrack Verge

Der Offtrack Verge ist ein autarker Teilintegrierter auf Basis des Mercedes Sprinter.

Der Verge lässt mit seinem schwarzen Raptor-Lack, Offroad-Fahrwerk und expeditionsgerechter Ausstattung keine Wünsche offen. Innen setzt der Verge auf edle Materialien, viel Stauraum und ein cleveres Raumkonzept – alles in einem zeitlosen, dunklen Design. Die hochwertige Isolierung, die leistungsstarke Heizung und die autarke Energieversorgung machen ihn zum perfekten Begleiter für Expeditionen, unwegsames Gelände und lange Reisen.

• Preis: ab ca. 130.000 Euro
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,2 l Diesel, 160–200 PS, Allrad (4x4), Automatik
• Fahrzeuglänge: 6,99 m
• Schlafplätze: 2–4 (je nach Layout)

Robeta Adonis

Die Marke Robeta mit ihren Campingbussen gehört zu den 5 slowenischen Herstellern, die seit ein paar Jahren den Markt aufmischen.

Der Adonis ist ein bewährter Premium-Kastenwagen mit edlen Materialien, drehbarer Lounge, großem Bad und intelligentem Stauraum. Auf dem Caravan Salon präsentiert er sich nicht nur in Schwarz, sondern mit Rapport-Beschichtung am Frontgrill, Off-Grid-Paket von Renogy und einem 4x4-Antrieb. Perfekt für zwei Personen, die Wert auf Autarkie und Design legen.

• Preis: ab 131.990 Euro (Messefahrzeug 181.584 Euro)
• Motorisierung: Mercedes-Benz Sprinter, 2,2 l Diesel, 190 PS, Automatik
• Fahrzeuglänge: 5,93 m
• Schlafplätze: 2

Tourne Expre Edition

Auch Tourne gehört zu den slowenischen Herstellern und konzentriert sich auf Campingbusse auf Fiat Ducato oder Peugeot Boxer-Basis.

Bei den Felgen können Kaufinteressierte zwischen Mattschwarz und Diamant-Schwarz wählen. Auf dem Caravan Salon zeigt die Marke unter anderem den Tourne Expre, die günstigste Baureihe. Der Camper kommt entweder mit wendigen 6 Metern oder 6,40 Metern Länge, letzterer hat eine Hecklounge. Dank Dream4System lässt sich die Sitzgruppe zum Bett umbauen. Die Tourne-Camper sind für Paare und Familien konzipiert – hier haben wir einen Tourne-Campingbus im Test.

• Preis: ab 74.725 Euro
• Motorisierung: Fiat Ducato, 2,2 l Diesel, 140 PS, manuell
• Fahrzeuglänge: 6,39 m
• Schlafplätze: 2+2

Vannado Ontario

Der Vannado Ontario ist ein 6-Meter-langer Familien-Campingbus mit Aufstelldach.

Der Innenraum ist flexibel und familienfreundlich gestaltet – mit Etagenbetten für Kinder, einem großen Hubbett für die Eltern und einer vollwertigen Küche mit viel Stauraum. Dank der hochwertigen Isolierung und Heizung ist der Ontario auch für Wintertouren geeignet. Ideal für Familien mit Kindern, Gruppen oder alle, die viel Platz und Flexibilität brauchen.

• Preis: ab 89.900 Euro
• Motorisierung: 2,0 l EcoBlue Diesel, 130–185 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 10-Gang-Automatik, optional Allrad
• Fahrzeuglänge: 5,99 m (L3H2)
• Schlafplätze: 4–5 (je nach Layout)

Vanyx Luxus Offroad-Camper

Das Offroadmobil Vanyx in Mattschwarz zog bereits auf der CMT 2025 alle Blicke auf sich.

Er will der Rolls-Royce unter den Offroad-Campern sein – handgefertigt, mit Carbon-Sandwich-Hochdach, autarker Versorgung und Premium-Ausstattung. Für alle, die das Besondere suchen und einen hohen Anspruch an Qualität, Komfort und Technik pflegen.

• Preis: ab 340.000 Euro
• Motorisierung: 2,0 l Diesel, 177 PS, Allrad
• Fahrzeuglänge: 6,00 m
• Schlafplätze: 4

Wavecamper Ford Custom 4x4

Der Wavecamper auf Ford-Transit-Basis ist einer der neueren Transit-Custom-Campervans und damit ein echter Allrounder – kompakt, aber mit cleverem Innenraumkonzept.

Die schwarze Lackierung unterstreicht den modernen, sportlichen Look. Dank modularer Möbel und flexiblem Schienensystem lässt sich der Innenraum blitzschnell umbauen: vom Camper zum Transporter, vom Familienmobil zum Solo-Abenteurer. Ideal für Stadtmenschen, die einen wendigen Camper für Wochenendtrip und Alltag suchen, Spannend: Der Hersteller zeigt für Modelljahr 2027 auch einen Wavecamper Elektro-Camper.

• Preis: ab 98.900 Euro
• Motorisierung: Ford Transit Custom 4x4, 2,0 l EcoBlue Diesel, 170 PS, 8-Gang-Automatik
• Fahrzeuglänge: 5,34 m (optional auch als "short"-Version mit 5,05 m)
• Schlafplätze: 2–4

Werz Magnum A 5.1

Kompakter, aber hochwertiger Aufstelldach-Campervan auf Basis des Mercedes-Benz Vito Pro.

Mit nur 5,14 Metern Länge ist das Fahrzeug alltagstauglich. Nur das Hochdach macht Tiefgaragen-Einfahrten einen Strich durch die Rechnung. Der Kompaktcamper bringt eine vollwertige Küche und ein Bad mit sowie zwei Schlafplätze jeweils im Hochdach und auf der umgebauten Schlaf-Sitzbank. Er qualifiziert sich damit für Städtereisen und kurze Trips.

• Preis: ab 109.500 Euro
• Motorisierung: Mercedes-Benz Vito Pro, 2,0 l Diesel, 163 PS, Automatik
• Fahrzeuglänge: 5,14 m
• Schlafplätze: 4

Fazit