Fast 6,84 Meter lang, knapp drei Meter hoch und optional mit Allradantrieb ausrüstbar: Der Mega Re-Aktiv 680 S H4 vom slowenischen Hersteller Mega Mobil soll den klassischen Campingbus mit einem Abenteuerfahrzeug verbinden. Basis des hohen Kastenwagens ist ein MAN TGE, alternativ bietet Mega Mobil den Grundriss auch auf VW Crafter an.
Mega Mobil Re-Aktiv 680 S H4 4×4
- Basis: MAN TGE/VW Crafter
- Länge/Breite/Höhe: 6,83/1,99/2,90 m
- Zul. Gesamtmasse: 4.100 kg
- Grundpreis ab: 91.717 Euro
Elektrisches Hubbett schafft Platz fürs Motorrad
Besonders interessant wird der Ausbau im Heck. Hier verbaut Mega Mobil ein elektrisch verstellbares XL-Hubbett mit einer Liegefläche von 200 mal 170 Zentimetern. Dieses bietet Platz für zwei Personen. Zusätzlich lässt sich im vorderen Wohnbereich eine 180 mal 100 Zentimeter große Schlafgelegenheit einrichten. Insgesamt gibt Mega Mobil für den Re-Aktiv 680 S H4 dennoch bis zu vier Schlafplätze mit "2+1+1" an. Für den vierten Schlafplatz kann man optional unterhalb des Heckhubbetts noch ein Einzelbett anbringen.
Laut Hersteller finden unter dem Hubbett im Heck entweder Fahrräder oder sogar Motorräder Platz - oder eine weitere Liegefläche.
Wird das Hubbett nach oben gefahren, entsteht darunter ein großer und flexibel nutzbarer Stauraum. Neben Campingausrüstung sollen dort auch Fahrräder und laut Hersteller sogar ein ganzes Motorrad Platz finden. Eine ausziehbare Schublade dient unterdessen als Trittstufe für den Einstieg ins Bett. Dank der Stehhöhe im Innenraum von 1,97 m bleibt trotz des variablen Schlafbereichs stets ausreichend Raum nach oben.
Küche und Bad teilen sich die Fahrzeugmitte
Direkt vor dem Schlafbereich liegen Bad und Küche gegenüber. Der Küchenblock ist mit einem Zweiflammen-Gasherd oder optional einer Induktionskochplatte ausgestattet. Daneben gibt es eine Edelstahlspüle und einen 90-Liter-Kompressorkühlschrank.
Gegenüber befindet sich das kompakte Bad. Eine schwenkbare Acrylglastür trennt den Duschbereich vom restlichen Raum ab. Außerdem ist das Bad mit einem separaten Waschbecken, einer schwenkbaren Thetford-Toilette und weiterem Stauraum ausgestattet.
Trotz kompakter Maße lässt sich im Bad die Dusche vom Rest trennen - dank Acyrlglastür.
Im vorderen Teil des Campers befindet sich die Sitzgruppe. Eine Zweierbank ergänzt die beiden drehbaren Fahrerhaussitze, sodass vier Personen am Tisch Platz finden. Letzterer kann zudem ausgeklappt und so bei Bedarf vergrößert werden. Oberhalb der Sitzgruppe sorgen Hängeschränke für zusätzlichen Stauraum.
Ganzjahrestauglichkeit und Bordtechnik
Bei der Bordtechnik ist der Re-Aktiv 680 S H4 ebenfalls auf längere und möglichst autarke Reisen ausgelegt. Wände, Heck und Schiebetür isoliert Mega Mobil mit 25 Millimeter starkem Kaiflex, im Boden kommt XPS als Dämmmaterial zum Einsatz.
Zum optionalen Autonomy-Paket gehören zwei 150-Ah-LiFePO₄-Batterien, Solarmodule samt Laderegler und ein 2.000-Watt-Wechselrichter. So lassen sich leistungsstärkere 230-Volt-Geräte unabhängig vom Landstrom betreiben.
Recht klassisch wirkt die Halbdinette im Fahrerhaus.
Gerade für Offroad-Abenteuer lässt sich der Re-Aktiv S H4 mit zahlreichen optionalen Komponenten ausrüsten. Wer also möchte, kann den Camper unter anderem mit Allradantrieb und Differenzialsperre ausstatten. Weiteres Offroad-Zubehör wie All-Terrain-Bereifung auf 18-Zoll-Felgen, Schnorchel, Frontschutzbügel und zusätzliche LED-Scheinwerfer ist ebenso möglich, geht aber ins Geld.
Mit Extras steigt der Preis schnell an
Dies zeigt sich auch auf dem Caravan Salon. Vom Grundpreis von 91.717 Euro in der 4×4-Version springt das auf den Bildern gezeigte, dort ausgestellte Fahrzeug dank seiner optionalen Ausstattungen auf einen Preis von über 157.000 Euro. Ein signifikanter Unterschied.
Für den Basispreis erhält man jedoch einen geräumigen Campervan mit variablem Heck. Zusammen mit der umfangreichen Technik und den optionalen Ausstattungsmöglichkeiten lässt sich der Re-Aktiv 680 S H4 je nach Einsatzzweck vom komfortablen Reisecamper bis zum autarken Offroadfahrzeug konfigurieren.
