Brandneue Basis, bewährter Grundriss: Der Ford Nugget basiert nun auf dem Transit Custom. Wie gut harmoniert der behutsam modernisierte Westfalia-Ausbau mit...

Der Eura Mobil Profila RS hat seine erste Feuertaufe hinter sich. Zehn promobil-Leser nahmen den neuen Teilintegrierten mit Hubbett gründlich in die Mangel....

Der neue promobil-Dauertester heißt Adria Matrix Plus und hat seine ersten Testkilometer bereits hinter sich. Die Fahrten führten in den Odenwald, nach Rügen...

Komfort- und Kompaktmobil zugleich: Der Rapido 640 vereint durch trickreiche Grundrissplanung beide Welten miteinander. Aber funktioniert das wirklich?...

„Daheim ist, wo ich parke! Aufkleber mit solchen Sprüchen finden sich auf vielen VW-Campern. Und sie sind wahr – seit Jahrzehnten. Alleine der VW California...

Mehr als 30.000 Kilometer spulte der Dauertest-Carthago bereits ab - überwiegend ohne Probleme.

La Dolce Vita – das süße Leben in der Reisemobil-Mittelklasse wird 2014 um ein T-Modell reicher. Laika bietet erstmals auch Ecovip-Teilintegrierte an. promobil...

Die Tec-Power-optimierte Motor-Getriebe-Kombination hinterlässt einen harmonischen und zugleich kraftvolleren Gesamteindruckt - ein Fahrgefühl, wie man es sich...

Der Hobby Premium Van 60 GF setzt Maßstäbe mit seiner konsequent umgesetzten Designlinie. Doch Schönheit hin oder her - kann der Beau der kritischen Prüfung...

Nach anfänglichen Hindernissen gewinnt der Carthago C-Tourer  I 143 immer mehr Freunde in der Redaktion. promobil testet in regelmäßigen Abständen den...

Der französischen Hersteller Chausson wagt sich in Deutschland mit einem Integrierten auf die Bühne. Die promobil Testergebnisse des neuen Welcome I 778.

Multijet 130 und 150 sind technisch nahezu identische Ducato-Motoren. Ob sich der 130er mit tuning auf die Sprünge helfen lässt? Hier die...

Der TEC Travel Style soll der Marke mit neuem Design Kunden erschließen. Doch der Teilintegrierte kann mehr als nur anders sein.