Manch Bulli-Fan hat ihn schon sehnsüchtig erwartet: den ersten vollelektrische Campervan der California-Familie. Das neue Konzept basiert auf dem ID. Buzz, dem Elektro-Bulli, und soll wohl schon ab 2027 in Serie gehen. Doch was kann der neue Cruise wirklich? Und warum ist er ein Meilenstein für VW und alle Campingbus-Fans? Wir zeigen das erste Rendering des Elektro-Campervans und was bislang über das Konzept bekannt ist.
Das Konzept: Freiheit, Flexibilität, Elektro
Der ID. California Cruise überträgt das Erfolgsrezept der California-Familie ins Zeitalter der Elektromobilität: Freiheit, Flexibilität und Alltagstauglichkeit stehen im Vordergrund. Der Cruise ist als Studie zu verstehen, aber mit klaren Serien-Absichten. VW will zeigen, wie das elektrische Campen der Zukunft aussehen kann –, setzt dabei auf die bewährte California-DNA und spricht ausdrücklich von einer Modellfamilie. Die erste Designzeichnung zeigt schon einige Details, gibt andererseits aber auch Raum für Spekulationen.
Die wichtigsten Merkmale im Überblick
Basis: ID. Buzz: Der Cruise nutzt die Plattform des ID. Buzz, VWs elektrischem Kult-Bulli. Die Langversion mit 86 kWh-Akku bietet eine Reichweite von bis zu 455 km (WLTP) und ist damit auch für längere Touren geeignet. Die Ladeleistung von bis zu 200 kW ermöglicht schnelles Laden unterwegs – in 20 Minuten sind so rund 226 km Reichweite nachgeladen.
Zweite Schiebetür: Wie beim Multivan gibt es eine Schiebetür auf beiden Seiten. Das erhöht den Komfort beim Ein- und Aussteigen, kostet aber Stauraum – ein klassischer Trade-off, den Camper-Fans kennen.
Aufstelldach: Kommt noch! Dieser E-Cali hat kein Aufstelldach, das hatte der erste Beach 2005 auch nicht. Folgende Modelle werden wohl eines bekommen. Das Dach schafft Stehhöhe und zusätzlichen Schlafplatz.
Innenraum: noch ein paar Fragezeichen: Auf dem Rendering, das VW veröffentlicht, sieht man bislang nur das Bett im Erdgeschoss. Details zu den Wohnfunktionen wird VW auf dem Caravan Salon zeigen.
Warum der ID. Buzz als Basis?
Der ID. Buzz ist mehr als nur ein Elektroauto – er ist ein Statement. Mit seinem Retro-Design und modernster Technik hat er weltweit Fans begeistert.
Doch der Erfolg war bisher durchwachsen: Die Verkaufszahlen blieben hinter den Erwartungen zurück, und das Werk Hannover, wo der Buzz gebaut wird, stand zeitweise auf dem Prüfstand.
Ab sofort macht VW allerdings Ernst: Der ID. Buzz wird zur Basis für eine ganze Generation elektrischer Campervans, und der Cruise ist der erste Schritt.
Batterie und Reichweite: Was kann der Buzz wirklich?
- 86 kWh-Akku: Bis zu 455 km Reichweite (WLTP), realistisch sind je nach Fahrweise und Wetter 350–400 km.
- Schnellladen: Mit bis zu 200 kW lädt der Buzz in 20 Minuten für rund 226 km.
- Verbrauch: Rund 20–23 kWh/100 km, abhängig von Beladung und Geschwindigkeit.
Für Camper-Fans bedeutet das: Mit guter Planung sind auch längere Touren möglich, aber die Infrastruktur muss stimmen. Wer viel unterwegs ist, sollte sich auf regelmäßige Ladestopps einstellen.
Für wen ist der ID. California Cruise?
Der Cruise ist perfekt für alle, die elektrisch campen wollen, ohne auf Komfort und Freiheit zu verzichten. Er richtet sich an:
- Familien, die ein alltagstaugliches Fahrzeug für Wochenendausflüge und Urlaube suchen.
- Städter, die ein kompaktes, aber geräumiges Fahrzeug für Roadtrips und Festivals wollen.
- Umweltbewusste, die elektrisch unterwegs sein möchten, ohne auf die typische California-Atmosphäre zu verzichten.
Nicht geeignet ist der Cruise für alle, die maximale Reichweite oder harte Offroad-Fähigkeiten suchen. Dafür ist er einfach zu sehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt.
