Opel-Vivaro-Campervan ab 59.000 Euro: Die günstige Alternative zu California und Co?

Opel Vivaro Pro Alpincamper
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Die günstige Alternative zu California und Co?

Sind 59.000 Euro Basispreis für diesen Campervan günstig? promobil schaut sich an, was drinsteckt im neuen Alpincamper.

Veröffentlicht am 09.11.2026

Alpincamper bewirbt den Opel Vivaro Pro als "ideale Lösung für alle, die einen geräumigen, alltagstauglichen Camper suchen." Das gilt jedoch für das gesamte Genre der kompakten Campervans dieser Größenordnung. Was also unterscheidet den Opel Vivaro Pro Alpincamper von seinen Konkurrenten?

Die Basis und die Grundausstattung

Konkurrenten beziehungsweise Alternativprodukte sind vor allem Marco Polo oder VW California sowie kleinere Manufaktur-Modelle auf der bevorzugten Basis der Mercedes V-Klasse/Vito oder des VW Multivan. Auch der Ford Transit gewinnt zunehmend wieder an Bedeutung als Basis. Der Opel Vivaro und der mehr oder minder baugleiche Renault Traffic kommen bedeutend seltener zum Einsatz. Hier ergibt sich jedoch ein signifikanter Preisvorteil, der sich auch im Basispreis des Alpincamper-Modells bemerkbar macht. Ab 59.000 Euro kostet der ausgebaute Campervan aus Bayern. Der gesamte Ausbau mit Schlafsitzbank und Küchenzeile sowie das Aufstelldach sind hier bereits inklusive. Teurer wird es nur mit wenigen Zusatzoptionen:

Anhängerkupplung (2,5 Tonnen Anhängelast): 999 Euro
Multirail zum Anbringen von Sonnensegel oder Vorzelt: 650 Euro
+ Markise inkl. Adapter 1.100 Euro
Dach lackiert: 1.200 Euro

... oder wenn man beim Basisfahrzeug in mehr Luxus investieren möchte. Wer bei der Basisvariante bleibt, bekommt den Opel Vivaro Pro mit 2.2 l Diesel, 145 PS und 8-Gang Automatik-Getriebe sowie Klimaanlage, Tempomat und Rückfahrkamera.

Im Alltag ist er damit eine solide Familienkutsche für bis zu fünf Personen. Im Urlaub finden vier ausgewachsene Personen einen Schlafplatz und wer enger zusammenrückt oder mit einem Zusatzzelt unterwegs ist, kann auch alle fünf Personen unterkriegen.

Der Innenausbau: gasfrei, simpel, vollständig

Opel Vivaro Pro Alpincamper — Der Ausbau ist simpel, ohne viel Schnick-Schnack.

Eine Besonderheit des Campervans wird dann im Urlaub beim Kochen und Heizen sichtbar. Der Alpincamper funktioniert vollständig gasfrei. Das Heizen übernimmt eine dieselbetriebene Luftstandheizung von Webasto oder Eberspächer. Gekocht wird auf einem 1.000-W-Induktionskochfeld, das, wenn kein Landstromanschluss zur Verfügung steht, mithilfe einer 60-Ah-Lithiumbatterie betrieben wird. Darüber hinaus stehen je 19 Liter Frisch- und Abwasserkapazitäten zur Verfügung.

Beim Möbelbau selbst fällt auf, dass Alpincamper ihn simpel hält. Die Ablagen im hinteren Bereich haben keine Türen, sondern sind offen und mit Netzen gesichert. Der Küchenblock verfügt über geschlossene Schränke und Schubladen. Neben dem Induktionskochfeld findet man dort ein Waschbecken. Einen Kühlschrank gibt es nicht, dafür aber eine kleine Kompressorkühlbox zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Das bedeutet mehr strukturierten Stauraum, aber auch weniger Möglichkeiten Frische Lebensmittel zu transportieren und kühl zu halten. Vorhänge und Verdunklungen sind Teil der Grundausstattung.

Der Opel Vivaro Pro Alpincamper im Preisvergleich

Insgesamt ist der Opel Vivaro Pro Alpincamper also voll campingfähig ausgestattet und bleibt dabei trotzdem weit unter dem Preis des California Beach (ab 66.086 Euro), der bis auf das Aufstelldach noch keinerlei Campingausstattung bietet. Der Marco Polo startet ab 78.133 Euro, immerhin als Camper ausgebaut und mit dem luxuriöseren Basisfahrzeug. Die praktischere und wirtschaftlichere Option bleibt der Opel Vivaro Ausbau. In einer ähnlichen Preisklasse wie dieser bewegt sich der Antilope Van Flex 5 auf Renault Trafic, der voll ausgestattet auf 62.900 Euro kommt. Dieser ist für rund 4.000 Euro mehr raffinierter im Ausbau und bringt ein paar zusätzliche Ausstattungsdetails mit, die beim Alpincamper nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich sind. Wer also nach simpel und günstig, aber trotzdem in der Basis vollständig sucht, ist beim Alpincamper richtig. Wer noch etwas mehr sucht, länger autark stehen möchte und das Budget aufbringen kann, sollte sich alternativ den Antilope Van Flex 5 anschauen.