promobil Heft 10/2026

CARAVANING Heft 10/2026

Aero Van

Argos

Aviano

Brevio

City Car

Delfin

Elegance

Grand Panorama

Ixeo

Levanto

Lyseo

Marano

Mega Van

Nexxo

Prismo

Quadro

Solano

Travel Van

Viseo

Bürstner

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Anfangs von Mitbewerbern belächelt, entwickelte sich die Ixeo-Baureihe, ein teilintegriertes Wohnmobil mit Hubbett, tatsächlich zum Verkaufsschlager und hat inzwischen viele Nachahmer gefunden. Heute werden die Hubbett-Teilintegrierten in zwei Ausstattungslinien angeboten - Ixeo Time nennen sich die günstigeren Einsteigermodelle.
Ohnehin ist Bürstner bei Teilintegrierten traditionell gut aufgestellt, die Nähe zum klassischen TI-Land Frankreich auf der gegenüberliegenden Seite des Rheins ist von Vorteil. Dort ringt Bürstner gegen einheimische Hersteller sogar um die Position Nummer eins. Für Käufer konventioneller teilintegrierter Wohnmobile steht die Nexxo-Baureihe bereit. Daneben baut die Marke, die zur Hymer-Gruppe gehört, aber noch einen weiteren Schwerpunkt mehr und mehr aus: die schmalen Teilintegrierten. Mit dem Travel Van mit 2,18 Meter Breite startete man in dieses Segement. Später kam noch der 2,10 Meter Breite Brevio dazu, der mit seiner großen Heckklappe besonders Campingbusfans anlocken möchte.
Wenn sich Campingbusfans nicht vom innovativen Brevio überzeugen lassen, können sie trotzdem der Marke treu bleiben. Mit dem City Car steht auch eine Auswahl an Campingbusmodellen auf Basis Fiat Ducato bereit.
Das breiteste Wohnmobil-Modellangebot von Bürstner findet sich inzwischen aber bei den Integrierten. Vier Baureihen vom Viseo über den Aviano und den Elegance bis hin zum extrovertierten Grand Panorama decken hier verschiedenste Geschmäcker und Preisvorstellungen ab. Letzterer ist mit seiner riesigen Frontscheibe von außen ein Hin- von innen ein wahrer Rausgucker.
Als echter Vollsortimenter bleibt Bürstner auch der traditionellen Alkovenbauweise treu. Argos Time nennen sich die Modelle, die mit ihrem großen Platzangebot vor allem Familien locken und in der Vermietung gute Dienste tun. Darüber rangiert noch der mächtige Argos-Dreiachser, der speziell Freunden des Wintercampings mit abschottbarem Fahrerhaus, Alde-Warmwasserheizung und reichlich Platz und Stauraum als komfortable Skihütte dienen kann.

Nach eigener Aussage ist Bürstner die größte Wohnmobil-Einzelmarke Europas und tritt dementsprechend auf. Von Bürstner stammt eine der wichtigsten Innovationen der letzten Jahre – Teilintegrierte mit Hubbett.

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Überblick TI-Modelle, Tests und Vergleiche

Teilintegrierte Reisemobile

Entsorgung

Oldtimer-Wohnmobile

Kultig, knuffig, kurios – Camping-Oldies im Überblick

Wohnwagen, Wohnmobil und Co. winterfest machen

Tipps fürs Überwintern des Campingfahrzeugs

Wohnmobile für den Winter

Das sind die besten Wohnmobile für den Winter

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Update Campingbus Bürstner Eliseo (2022)

Camper, Campingbus, Bürstner Eliseo C 644

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Bus mit Rundsitzgruppe und Doppelstockbett

Bürstner Copa Trail (2022)

Bürstner Copa Trail (2022), Campingbus, Offroad

Mit dem Copa Trail bekommt das kleinste Familienmitglied von Bürstner Verstärkung in markanter Offroad-Optik. Sein Verkauf startet 2022. 

Kompakter Campervan mit dynamischem Look

Bürstner Copa (2022) im Test

Bürstner Copa (2022), Campervan, Test, Ford Transit Custom

Bürstner steigt in den Markt der kleinen Campingbusse ein. Für unter 40.000 Euro. Und verspricht dabei die markentypische „Wohnfühlgarantie“.

Günstiger Camper mit hohen Zusatzkosten

Bürstner Delfin T 732 (2022)

Bürstner Delfin T 732 (2022), Integriert, Wohnmobil

Bürstner belebt den teilintegrierten Delfin mit Queensbett wieder. Wir haben den T 732 auf serienmäßigem Citroën-Jumper-Chassis ausführlich getestet. 

Teilintergrierter mit Queensbett

Bürstner Campingbusse (2022)

Bürstner Campeo C 600 Black Forest (2022), Campingbus, Vorstellung, Editionsmodell

Bürstner hat im vergangenen Jahr sein Campingbus-Segment umgebaut. Fürs Modelljahr 2022 gibt's mehrere Neuheiten und ein Black-Forest-Sondermodell.

Black-Forest-Editionsmodell mit Schwarzwald-Charme

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