Item: Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick
Author: promobil

promobil Heft 09/2026

CARAVANING Heft 09/2026

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Städtereisen, Städtetouren

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Caravan Salon Neuheiten 2026

Größte Messe für Wohnmobile und Wohnwagen in Startlöchern

Rügen & Usedom

Insel-Camping an weißen Stränden

Campingleitfaden für Anfänger

So gelingen die ersten Campingversuche

Alles Wissenswerte über integrierte Wohnmobile (Seite 11)

Integrierte Wohnmobile sind auf Fahrgestelle ohne serienmäßiges Fahrerhaus aufgebaute Vollkarosserien. Alles was Sie über integrierte Wohnmobile wissen müssen.

Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick

promobil 09/2026 Coverbild

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Integrierte Wohnmobile

Die komfortablen Reisemobile: Integrierte

Hymer B-MC I 580, vorne seitlich

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Der Carthago C-Tourer I 141 LE im Supercheck

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Länge ist gleich Luxus – so lautet die übliche Faustformel. Carthago stellte sich der Herausforderung, trotz kompakter Abmessungen viel Komfort zu bieten. Ziel erreicht? Wir haben es getestet.

Ein kurzer Integrierter mit reichlich Komfort

Knaus Van TI Plus 700 LF im Test

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Dieser Knaus ist das erste aufgebaute Reisemobil auf dem MAN TGE. Allradantrieb gibt es auf Wunsch. Zudem ist der Grundriss mit französischem Bett und Längssitzgruppe bemerkenswert anders.

Teilintegrierter mit Allradantriab auf MAN TGE

Hobby Optima Ontour Edition V65 GE im Test

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Der neue Hobby Optima Ontour Edition ist serienmäßig gut ausgestattet. Wie sich der neue Einsteiger-Teilintegrierte schlägt, zeigt der Test. 

Schmales T-Modell auf Citroën Jumper

Der neue Fleurette Baxter 60 LG im Test

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Außen kompakt wie ein Campingbus, innen ein klassischer Teilintegrierter: Der Baxter bewegt sich abseits des Mainstreams – und ist eine echte Bereicherung auf dem Markt, wie der erste Test zeigt.

Der kompakte Teilintegrierte für Zwei

Eura Integra Line 720 QF im Test

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Das "Fachwerk" hat der Eura Mobil Integra Line längst hinter sich gelassen. Neben seiner modernen Aufbautechnik soll die Mittelklassebaureihe nun auch modisch und adrett auftreten. Die neue Integra Line im Supercheck.

Integrierter mit Längsbank-Sitzgruppe

Dethleffs Globeline T 6613 EB im Test (2019)

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Gut 10 Jahre nach dem ersten Globeline auf Mercedes-Sprinter-Basis bringt Dethleffs nun die Neuauflage. Zunächst mit nur einem Grundriss mit Einzelbetten und knapp sieben Meter Länge.

Sprinter-Teilintegrierter für entspanntes Reisen

Kosmo-Baureihe von Laika im Test (2019)

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Im Hymer-Kosmos kreisen viele Planeten und Monde. Ob die Konstellation günstig steht für die jüngste Baureihe der Konzernmarke Laika, klären wir am Einzelbetten-Modell Kosmo 209.

Günstiger Teilintegrierter Laika Kosmo 209

Hymer B-Klasse versus Grand Canyon im Test

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Das wichtigste Sicherheitssystem eines Fahrzeugs sind die Bremsen. Wer deren Wirkung kennt, kann negative Einflüsse auf die Bremsleistung ausschließen. 

Bremst der Integrierte oder der Campingbus besser?

Knaus Van TI Plus 650 MEG im Test

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Knaus präsentiert ein T-Modell mit seltener, aber wertvoller Basis. Der MAN TGE erhöht dank Assistenzsysteme die Fahrsicherheit. 

Schlanker und handlicher Teilintegrierter

4 Wohnmobil-Basisfahrzeuge im Vergleichstest

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Wer baut das beste Fahrgestell für einen Teilintegrierten? Wir haben die 4 wichtigsten Basisfahrzeuge zum ausführlichen Vergleichstest gerufen und auf Herz und Nieren gecheckt. So viel vorweg: Wir begegneten vier Charakterköpfen.

Mercedes, Renault, Fiat und Ford

3 neue integrierte Wohnmobile im Vergleich

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Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia genauer anschauen. Ein Vergleichstest.

Carthago, Dethleffs und Frankia für Paare

B-Klasse Modern Comfort I 580 (2019) im Test

Mit der B-Klasse Modern Comfort beginnt bei Hymer eine neue Zeitrechnung. Der Mercedes Sprinter mit Vorderradantrieb als Basis ermöglicht ein neuartiges Fahrzeugkonzept. Test des Einzelbettenmodells.

Neues Fahrzeugkonzept auf Mercedes Sprinter Basis

Forster 4Fans T 649 EB im Test

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Eine deutsche Marke, die in Italien produziert und Franzosen gehört. Forster ist ein europäisches Gemeinschaftsprojekt. Das Fanmobil mit vier Einzelbetten – nicht nur für Fußballjünger – im Test.

Platz für 4 Personen im Teilintegrierten

Der Frankia I 790 GD Titan im Einzeltest

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An der neuen Front erkennt man die F-Line-Modelle des Jahrgangs 2019. Besondere Neugier weckt die Titan-Ausführung. Ihre Technik verspricht viel Komfort und Autarkie. Wir haben es getestet.

Wohnmobil der Extraklasse mit Komplettausstattung

Frankia M-Line I 7400 Plus Test

Frankia M-Line I 7400 Plus (2018) Hecksitzgruppe

Frankia stattet seinen neuen Luxus-Integrierten I 7400 Plus mit einer Hecksitzgruppe aus, das Hubbett senkt sich elektrisch ab. Die Basis: Der neue Sprinter, inklusive Option auf einen Sechszylinder-Diesel. Das müssen wir ausprobieren!

Luxus-Integrierter mit 7,73 Meter Länge

Kauf-Tipp 10 Modelle von Teilintegrierten

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Die Franzosen machten es vor: Teilintegrierte mit Längsbänken sorgen für ein gemütliches, offenes Raumgefühl. promobil zeigt 10 aktuelle Modelle mit der trendigen Sitzanordnung – aus vier Ländern.

Längsbänke im Wohnmobil als neuer Trend

Eura Mobil Profila T 675 SB (2019) im Test

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Eura hat seinen Bestseller Profila schöner, praktischer und moderner gemacht. Da wirkt der Grundriss 675 SB mit Seitenbett fast schon altmodisch. Doch die klassische Einteilung hat ihre Vorzüge. Wirklich wahr.

Bestseller mit neuem Look und altem Grundriss

Carado I 339 (2019) im Test

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Bekommt man für unter 54.000 Euro bereits einen vernünftigen Integrierten? Carado sagt ja und legt mit dem neuen I 339 gerade sein drittes Modell auf. Im Test muss sich zeigen, was es taugt.

Integrierter für unter 54.000 Euro

Carthago Chic C-Line XL im Test

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Auf 8,40 Meter Länge streckt sich der Chic C-Line 5.9 XL LE. Doch XL heißt hier nicht nur extra lang. Das neue Flaggschiff hat auch extra viel Komfort, Wintertauglichkeit und Autarkie zu bieten.

Komfort, Wintertauglichkeit und Autarkie

Dethleffs Pulse I 7051 im Supercheck

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Der Advantage ist Geschichte. Das neue Aufsteiger-Reisemobil aus Isny hört auf den Namen Pulse. Das frische Design soll den Puls potenzieller Käufer beschleunigen. Ob das die Technik auch schafft?

Frisches Design soll neue Impulse setzen

Laika Ecovip 680 im Test

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Ein ungewöhnliches Modell mit großer Sitzgruppe und Winkelküche soll die Mittelklasse-Baureihe Ecovip stärken. Was sonst noch im neuen Italiener steckt, erfahren Sie vorab im exklusiven Test.

Hubbett-Integrierter ohne Festbett

Carthago C-Tourer und Hymer B-Klasse im Test

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Das ewige Duell zwischen Carthago und Hymer ist 2019 auch eines zwischen Fiat und Mercedes. Wir vergleichen die Integrierten C-Tourer und B-Klasse Modern Comfort miteinander.

Kopf-an-Kopf-Rennen der Integrierten

Rapido Distinction i 1090 im Test

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Luxuriöse Topmodelle sollen die Strahlkraft einer Marke stärken. In welchem Licht das fast neun Meter lange Queensbett-Modell i 1090 die französische Marke Rapido erscheinen lässt, zeigt der Test.

Was bietet das Queensbett-Modell?

Gebrauchtcheck Frankia A, T, I (2006)

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Fast alle Frankia waren als Alkoven, Teilintegrierte oder Integrierte erhältlich. Nicht nur durch diese Wahlmöglichkeit entstanden ausgefallene Modelle, die heute den Gebrauchtmarkt bereichern.

Hohe Qualität zum Mittelklasse-Preis

Etrusco I 7400 SB im Test

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Als dritte Günstigmarke der Hymer-Gruppe möchte Etrusco vor allem designorientierte Kunden ansprechen. Diese können mit dem I 7400 SB in die Klasse der Integrierten einsteigen. promobil hat das Wohnmobil genau unter die Lupe genommen.

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