370.000 Euro für einen Pick-up zum Campen? Der Kerkamm Six-Wheeler ist jeden Cent wert!

Kerkamm Six-Wheeler (2027)
:
Ein Luxus-Pick-up, der keine Kompromisse kennt

Caravan Salon 2026

Mit sechs Rädern, V6-Diesel und 370.000 Euro Preis setzt der Kerkamm Six-Wheeler neue Maßstäbe. Lohnt sich das Weltreisemobil auf Ford-Ranger-Basis?

Sophia Pfisterer

Zuletzt aktualisiert am 12.09.2026

Was passiert, wenn man einen der stärksten Pickups Europas nimmt und ihn mit einer dritten Achse, einem V6-Diesel und einer Luxus-Camping-Kabine ausstattet? Die Antwort gab es auf dem Caravan Salon Düsseldorf: der Kerkamm Six-Wheeler.

Der Ford Ranger Super Duty war schon immer ein Kraftpaket – doch in dieser Version wird er zum ultimativen Expeditionsfahrzeug. Mit 5 Tonnen Gesamtgewicht, 600 Nm Drehmoment und einer Zuladung von einer Tonne ist er nicht nur für die Straße, sondern auch für das härteste Gelände gemacht. Und das Beste? Er fährt sich trotzdem wie ein moderner Pkw.

Das Konzept: Warum sechs Räder?

Der Kerkamm Six-Wheeler ist eine Antwort auf die Limits klassischer Expeditionsmobile. Die gängigen Basisfahrzeuge wie der Mercedes Sprinter oder der Iveco Daily stoßen bei Zuladung, Geländegängigkeit und Fahrkomfort an ihre Grenzen. Der Ford Ranger Super Duty mit seiner dritten Achse bietet hier eine echte Alternative:

Mehr Stabilität: Die zusätzliche Schleppachse verteilt das Gewicht besser und ermöglicht eine Auflastung auf bis zu 5 Tonnen.
Bessere Geländetauglichkeit: Der niedrige Schwerpunkt und die breite Aufstandsfläche der 305-mm-Reifen sorgen für sicheren Halt, selbst im schweren Gelände.
Pkw-ähnlicher Fahrkomfort: Im Vergleich zu klassischen Lkw-basierten Expeditionsmobilen fährt sich der Six-Wheeler wie ein großer Pick-up – mit allen Assistenzsystemen und dem Komfort eines modernen Fahrzeugs.

Laut Hersteller meistert der Six-Wheeler steile Passagen, Verschränkungen und anspruchsvolles Gelände mühelos. Da die Kabine fest mit dem Chassis verschweißt ist, soll das für eine ruhige Fahrt sorgen. Selbst bei voller Beladung hören die Mitfahrenden kein Klappern oder Scheppern – denn sie in der abgetrennten Fahrerkabine.

Bereits Anfang des Jahres hat Kerkamm ein kompaktes Weltreisemobil auf der CMT Stuttgart 2026 vorgestellt: den Kerkamm 439 AX. Der Six-Wheeler wirkt nochmal kompakter.

Außenaufnahme — Kompakt von außen, groß im Einsatz: Der AX 432 auf Iveco-Basis ist bereit für weite Wege.

Die Wohnkabine: Luxus auf Rädern

Die GFK-Sandwich-Kabine des Kerkamm Six-Wheelers ist ein echtes Highlight. Mit einer Wandstärke von 53 Millimetern ist sie nicht nur extrem stabil, sondern auch hervorragend isoliert. Die Fenster bestehen aus Echtglas – kein Kunststoff, wie bei vielen anderen Expeditionsmobilen.

Innen erwartet Camperinnen und Camper eine hochwertige Ausstattung. Der Haupt-Schlafbereich ist ein Alkovenbett mit den Maßen 1,96 x 2,0 Meter, das die gesamte Fahrzeugbreite nutzt.

Dazu kommt eine zweite Schlafmöglichkeit im Wohnbereich, sodass vier Personen komfortabel übernachten können. Die gemütliche Sitzgruppe mit massiven Holzmöbeln lässt sich in ein zweites Bett umwandeln. Die Polster sind ergonomisch geformt und bieten auch auf langen Reisen Komfort.

Hinzu kommt eine voll ausgestattete Küche mit Induktionskochfeld, großem Kühlschrank (119 Liter) und ausreichend Stauraum. Außerdem gibt es ein vollwertiges Bad mit Dusche, Waschbecken und Toilette – selbst für große Personen ist genug Platz. Dank Solarpanels, großer Akkus und Wassertanks soll der Six-Wheeler ermöglichen, mehrere Tage unabhängig vom Strom- und Wassernetz zu stehen.

Preis und Verfügbarkeit

Der Kerkamm Six-Wheeler ist kein Fahrzeug für den schmalen Geldbeutel. Der Messepreis auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2026 lag bei 370.000 Euro, der offizielle Listenpreis beginnt bei 379.900 Euro.

Der Six-Wheeler ist bereits jetzt konfigurierbar und kann bei Kerkamm Weltreisemobile bestellt werden. Da jedes Fahrzeug individuell gefertigt wird, müssen Kaufinteresseirte mit einer Wartezeit von mehreren Monaten rechnen. Die Zulassung des Ford Ranger Super Duty für den deutschen Straßenverkehr ist mittlerweile erfolgt, sodass keine bürokratischen Hürden mehr im Weg stehen.