Item: Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick
Author: PROMOBIL

promobil Heft 02/2026

CARAVANING Heft 01/2026

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Camping im Winter

Alles über Heizungen in Wohnmobil und Wohnwagen

Überblick TI-Modelle, Tests und Vergleiche

Teilintegrierte Reisemobile

CMT - Caravaning, Motor, Touristik 2026

Alles zur größten Urlaubsmesse Deutschlands

Bordbatterie

Tolle Campingplätze in Frankreich

Die schönsten Plätze für Camper in Frankreich

Alles Wissenswerte über integrierte Wohnmobile (Seite 10)

Integrierte Wohnmobile sind auf Fahrgestelle ohne serienmäßiges Fahrerhaus aufgebaute Vollkarosserien. Alles was Sie über integrierte Wohnmobile wissen müssen.

Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick

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Integrierte Wohnmobile

Die komfortablen Reisemobile: Integrierte

Hymer B-MC I 580, vorne seitlich

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Kosmo-Baureihe von Laika im Test (2019)

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Im Hymer-Kosmos kreisen viele Planeten und Monde. Ob die Konstellation günstig steht für die jüngste Baureihe der Konzernmarke Laika, klären wir am Einzelbetten-Modell Kosmo 209.

Günstiger Teilintegrierter Laika Kosmo 209

Hymer B-Klasse versus Grand Canyon im Test

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Das wichtigste Sicherheitssystem eines Fahrzeugs sind die Bremsen. Wer deren Wirkung kennt, kann negative Einflüsse auf die Bremsleistung ausschließen. 

Bremst der Integrierte oder der Campingbus besser?

Knaus Van TI Plus 650 MEG im Test

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Knaus präsentiert ein T-Modell mit seltener, aber wertvoller Basis. Der MAN TGE erhöht dank Assistenzsysteme die Fahrsicherheit. 

Schlanker und handlicher Teilintegrierter

4 Wohnmobil-Basisfahrzeuge im Vergleichstest

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Wer baut das beste Fahrgestell für einen Teilintegrierten? Wir haben die 4 wichtigsten Basisfahrzeuge zum ausführlichen Vergleichstest gerufen und auf Herz und Nieren gecheckt. So viel vorweg: Wir begegneten vier Charakterköpfen.

Mercedes, Renault, Fiat und Ford

3 neue integrierte Wohnmobile im Vergleich

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Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia genauer anschauen. Ein Vergleichstest.

Carthago, Dethleffs und Frankia für Paare

B-Klasse Modern Comfort I 580 (2019) im Test

Mit der B-Klasse Modern Comfort beginnt bei Hymer eine neue Zeitrechnung. Der Mercedes Sprinter mit Vorderradantrieb als Basis ermöglicht ein neuartiges Fahrzeugkonzept. Test des Einzelbettenmodells.

Neues Fahrzeugkonzept auf Mercedes Sprinter Basis

Forster 4Fans T 649 EB im Test

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Eine deutsche Marke, die in Italien produziert und Franzosen gehört. Forster ist ein europäisches Gemeinschaftsprojekt. Das Fanmobil mit vier Einzelbetten – nicht nur für Fußballjünger – im Test.

Platz für 4 Personen im Teilintegrierten

Der Frankia I 790 GD Titan im Einzeltest

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An der neuen Front erkennt man die F-Line-Modelle des Jahrgangs 2019. Besondere Neugier weckt die Titan-Ausführung. Ihre Technik verspricht viel Komfort und Autarkie. Wir haben es getestet.

Wohnmobil der Extraklasse mit Komplettausstattung

Frankia M-Line I 7400 Plus Test

Frankia M-Line I 7400 Plus (2018) Hecksitzgruppe

Frankia stattet seinen neuen Luxus-Integrierten I 7400 Plus mit einer Hecksitzgruppe aus, das Hubbett senkt sich elektrisch ab. Die Basis: Der neue Sprinter, inklusive Option auf einen Sechszylinder-Diesel. Das müssen wir ausprobieren!

Luxus-Integrierter mit 7,73 Meter Länge

Kauf-Tipp 10 Modelle von Teilintegrierten

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Die Franzosen machten es vor: Teilintegrierte mit Längsbänken sorgen für ein gemütliches, offenes Raumgefühl. promobil zeigt 10 aktuelle Modelle mit der trendigen Sitzanordnung – aus vier Ländern.

Längsbänke im Wohnmobil als neuer Trend

Eura Mobil Profila T 675 SB (2019) im Test

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Eura hat seinen Bestseller Profila schöner, praktischer und moderner gemacht. Da wirkt der Grundriss 675 SB mit Seitenbett fast schon altmodisch. Doch die klassische Einteilung hat ihre Vorzüge. Wirklich wahr.

Bestseller mit neuem Look und altem Grundriss

Carado I 339 (2019) im Test

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Bekommt man für unter 54.000 Euro bereits einen vernünftigen Integrierten? Carado sagt ja und legt mit dem neuen I 339 gerade sein drittes Modell auf. Im Test muss sich zeigen, was es taugt.

Integrierter für unter 54.000 Euro

Carthago Chic C-Line XL im Test

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Auf 8,40 Meter Länge streckt sich der Chic C-Line 5.9 XL LE. Doch XL heißt hier nicht nur extra lang. Das neue Flaggschiff hat auch extra viel Komfort, Wintertauglichkeit und Autarkie zu bieten.

Komfort, Wintertauglichkeit und Autarkie

Dethleffs Pulse I 7051 im Supercheck

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Der Advantage ist Geschichte. Das neue Aufsteiger-Reisemobil aus Isny hört auf den Namen Pulse. Das frische Design soll den Puls potenzieller Käufer beschleunigen. Ob das die Technik auch schafft?

Frisches Design soll neue Impulse setzen

Laika Ecovip 680 im Test

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Ein ungewöhnliches Modell mit großer Sitzgruppe und Winkelküche soll die Mittelklasse-Baureihe Ecovip stärken. Was sonst noch im neuen Italiener steckt, erfahren Sie vorab im exklusiven Test.

Hubbett-Integrierter ohne Festbett

Carthago C-Tourer und Hymer B-Klasse im Test

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Das ewige Duell zwischen Carthago und Hymer ist 2019 auch eines zwischen Fiat und Mercedes. Wir vergleichen die Integrierten C-Tourer und B-Klasse Modern Comfort miteinander.

Kopf-an-Kopf-Rennen der Integrierten

Rapido Distinction i 1090 im Test

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Luxuriöse Topmodelle sollen die Strahlkraft einer Marke stärken. In welchem Licht das fast neun Meter lange Queensbett-Modell i 1090 die französische Marke Rapido erscheinen lässt, zeigt der Test.

Was bietet das Queensbett-Modell?

Gebrauchtcheck Frankia A, T, I (2006)

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Fast alle Frankia waren als Alkoven, Teilintegrierte oder Integrierte erhältlich. Nicht nur durch diese Wahlmöglichkeit entstanden ausgefallene Modelle, die heute den Gebrauchtmarkt bereichern.

Hohe Qualität zum Mittelklasse-Preis

Etrusco I 7400 SB im Test

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Als dritte Günstigmarke der Hymer-Gruppe möchte Etrusco vor allem designorientierte Kunden ansprechen. Diese können mit dem I 7400 SB in die Klasse der Integrierten einsteigen. promobil hat das Wohnmobil genau unter die Lupe genommen.

Günstigmarke der Hymer-Gruppe

Challenger 270 im Test

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Äußerlich wirkt der Challenger 270 unscheinbar. Doch innen überrascht der Teilintegrierte mit hochinnovativem Grundriss. Auf moderater Länge wird scheinbar Unmögliches machbar.

Teilintegrierter mit Hub-Einzelbetten und Raumbad

Bürstner Ixeo I 736 im Supercheck

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Nach dem Abgang des Aviano hat Bürstner wieder einen Mittelklasse-Integrierten im Programm. Ob der neue Ixeo I im Konkurrenzfeld bestehen kann, klärt der Supercheck des Queensbett-Modells.

Neuer Mittelklasse-Integrierter mit Queensbett

Kaufberatung Integrierte bis 65.000 Euro

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Günstige Integrierte – ist das nicht ein Widerspruch in sich? Tatsächlich startet die Preisskala bei dieser aufwendigen Bauweise erst über 50.000 Euro. Doch bis 65.000 Euro gibt es bereits eine vielfältige Auswahl.

10 günstige Integrierte für Familien

Hymer Exsis-t 588 im Supercheck

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Hymer hat seinem schmalen und leichten teilintegrierten zur aktuellen Saison eine umfangreiche Frischzellenkur gegönnt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat, klärt der Supercheck.

Das fast perfekte Wohnmobil für Paare

Gebrauchtcheck TEC Rotec und Freetec-Reihe

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Die Marke TEC ist verschwunden. Der Gebrauchtwagenmarkt bietet aber immer noch eine größere Auswahl an Alkoven und Teilintegrierten von TEC. Ist der Kauf aus zweiter Hand mit Risiken verbunden?

Was bieten TEC-Alkoven und -Teilintegrierte?

Integrierte der 100.000-Euro-Klasse im Vergleich

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Die Integrierten der 100 000-Euro-klasse stellen die höchste Veredelungsstufe der Reisemobile auf Fiat-Ducato-Basis dar. Der neu entwickelte Hymer B-SL stellt sich als Einzelbettenversion zwei ebenfalls neuen Modellen seinen Konkurrenten.

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