promobil Heft 07/2025

CARAVANING Heft 06/2025

Aero Van

Argos

Aviano

Brevio

City Car

Delfin

Elegance

Grand Panorama

Ixeo

Levanto

Lyseo

Marano

Mega Van

Nexxo

Prismo

Quadro

Solano

Travel Van

Viseo

Bürstner

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Anfangs von Mitbewerbern belächelt, entwickelte sich die Ixeo-Baureihe, ein teilintegriertes Wohnmobil mit Hubbett, tatsächlich zum Verkaufsschlager und hat inzwischen viele Nachahmer gefunden. Heute werden die Hubbett-Teilintegrierten in zwei Ausstattungslinien angeboten - Ixeo Time nennen sich die günstigeren Einsteigermodelle.
Ohnehin ist Bürstner bei Teilintegrierten traditionell gut aufgestellt, die Nähe zum klassischen TI-Land Frankreich auf der gegenüberliegenden Seite des Rheins ist von Vorteil. Dort ringt Bürstner gegen einheimische Hersteller sogar um die Position Nummer eins. Für Käufer konventioneller teilintegrierter Wohnmobile steht die Nexxo-Baureihe bereit. Daneben baut die Marke, die zur Hymer-Gruppe gehört, aber noch einen weiteren Schwerpunkt mehr und mehr aus: die schmalen Teilintegrierten. Mit dem Travel Van mit 2,18 Meter Breite startete man in dieses Segement. Später kam noch der 2,10 Meter Breite Brevio dazu, der mit seiner großen Heckklappe besonders Campingbusfans anlocken möchte.
Wenn sich Campingbusfans nicht vom innovativen Brevio überzeugen lassen, können sie trotzdem der Marke treu bleiben. Mit dem City Car steht auch eine Auswahl an Campingbusmodellen auf Basis Fiat Ducato bereit.
Das breiteste Wohnmobil-Modellangebot von Bürstner findet sich inzwischen aber bei den Integrierten. Vier Baureihen vom Viseo über den Aviano und den Elegance bis hin zum extrovertierten Grand Panorama decken hier verschiedenste Geschmäcker und Preisvorstellungen ab. Letzterer ist mit seiner riesigen Frontscheibe von außen ein Hin- von innen ein wahrer Rausgucker.
Als echter Vollsortimenter bleibt Bürstner auch der traditionellen Alkovenbauweise treu. Argos Time nennen sich die Modelle, die mit ihrem großen Platzangebot vor allem Familien locken und in der Vermietung gute Dienste tun. Darüber rangiert noch der mächtige Argos-Dreiachser, der speziell Freunden des Wintercampings mit abschottbarem Fahrerhaus, Alde-Warmwasserheizung und reichlich Platz und Stauraum als komfortable Skihütte dienen kann.

Nach eigener Aussage ist Bürstner die größte Wohnmobil-Einzelmarke Europas und tritt dementsprechend auf. Von Bürstner stammt eine der wichtigsten Innovationen der letzten Jahre – Teilintegrierte mit Hubbett.

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Überblick TI-Modelle, Tests und Vergleiche

Teilintegrierte Reisemobile

CMT - Caravaning, Motor, Touristik 2025

Alles zur größten Urlaubsmesse Deutschlands

Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Neue Wohnmobile, Campingbusse und Campervans 2025

Diese Modelle und Baureihen kommen auf den Markt

Truma Mover, Enduro und Co. für den Caravan

Mover und Rangiersysteme für Wohnwagen

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Bürstner Averso 465 TS im Test

f_Buerstner, Averso-Harmony, Sitzgruppe

Mit dem Averso 465 TDS denkt Bürstner einen Klassiker komplett neu und verspricht sich damit wieder Erfolg in der Mittelklasse.

Komfortabler Wohnwagen für Paare

Büstner Copa 500 (2025) im Test

Buerstner Copa C 500 (2025) Test

Bürstner hat seinen Copa 500 komplett überarbeitet. Die Basis ist ein Ford Tourneo Custom und auch am Aufbau hat sich einiges getan.

Bürstners Van-Konzept mit neuer Turneo-Basis

Bürstner Lyseo I 744 (2025) im Test

Buerstner Lyseo I 744 (2025)

Ungewöhnliche Grundrisse liegen im Trend. Ganz vorne mit dabei ist der Büstner Lyseo I 744, der zwei Hubbetten und zwei Sitzgruppen besitzt.


Integrierter mit zwei Hubbetten

Campervans von Bürstner, Nissan und Yucon im Test

buerstner, nissan, yucon, kompaktcamper, vergleich

Diese 3 Kompaktcamper sehen fast identisch aus, weil sie sich das gleiche Basisfahrzeug haben. Beim Ausbau sind sie grundverschieden.


Welcher Kompaktcamper überzeugt im großen Vergleich?

Bürstner Lyseo Gallery TD 689 G (2024) 

Lyseo Gallery TD 689 G (2023)

Zu seiner Einführung hat der aufblasbare Alkoven im neuen Lyseo Gallery für Aufsehen gesorgt. Nun stellt sich die neue Technologie erstmals dem Test. 

Neuartige Alkoven-Technologie erstmals im Test 

Bürstner Premio Life 490 TK​ im Praxistest

Buerstner Premio Life 490 TK, Praxistets

Der Bürstner Premio Life 490TK​ eignet sich mit Heckbetten gut für den Familienurlaub. Wie kommen Campingneulinge mit dem Einsteiger-Caravan zurecht?


Wie schlägt sich der Familien-Caravan? 

Bürstner Lineo T 690 G (2023) im Test

Buerstner Lineo T 690 G

Mit einem Preis von  66.990 Euro geht der Bürstner Lineo T 690 G an den Start. Einzelbetten und viel Zuladungsreserven sind nur zwei seiner Vorzüge.

Lineo jetzt auch als Teilintegrierter

Bürstner Delfin C 621 im Test (2023) 

Bu_rstner Delfin C 621 (2023)

Der Bürstner Delfin ist ein Kastenwagen auf Renault Master. Seine Besonderheit: der kurze vordere Überhang und zwei Einzelbetten im Heck.

Renault-Camper mit Textilien aus Meeresplastik

Bürstner Averso Plus 520 TL (2023) im Test

Buerstner Averso Plus 520, Caravan, Test

Alle Bürstner Averso-Plus-Modelle bieten ein Hubbett über der Sitzgruppe. Im 520 TL kommen dazu noch Einzelbetten.

13-qm-Platzwunder für die ganze Familie

Kauftipp - Teilintegrierte auf Mercedes Sprinter

Frankia M

Variantenreicher Antrieb, eine moderne Komfort- und Sicherheitsausstattung und mehr Prestige sind die Sprinter-Pluspunkte. 

14 Wohnmobile mit Prestige und Stern

Kauf-Tipp - 12 Wohnmobile mit Hubbett & Garage    

 Itineo Cosy PC 641

Große Heckgarage, komfortable Betten, schönes Bad - Worauf liegen Sie besonderen Wert beim Kauf eines Teilintegrierten?

Der Trend-Grundriss bei Teilintegrierten

Bürstner Copa (2022) im Test

Bürstner Copa (2022), Campervan, Test, Ford Transit Custom

Bürstner steigt in den Markt der kleinen Campingbusse ein. Für unter 40.000 Euro. Und verspricht dabei die markentypische „Wohnfühlgarantie“.

Günstiger Camper mit hohen Zusatzkosten

Bürstner Delfin T 732 (2022)

Bürstner Delfin T 732 (2022), Integriert, Wohnmobil

Bürstner belebt den teilintegrierten Delfin mit Queensbett wieder. Wir haben den T 732 auf serienmäßigem Citroën-Jumper-Chassis ausführlich getestet. 

Teilintergrierter mit Queensbett

Hymer B-Klasse ML I 880 vs. Bürstner Elegance I 910 G

Hymer B-Klasse ML I 880, Bürstner Elegance I 910 G, Tandemachse, Integriert, Flaggschiff

Fast neun Meter lange Tandemachs-Integrierte sind praktisch die Krönung dessen, was auf Basis des Mercedes Sprinter möglich ist.

2 Luxus-Flaggschiffe im direkten Duell

Gebraucht-Check Bürstner Ixeo

Bürstner Ixeo, Gebrauchtcheck, Teilintegriert, Hubbett

Der Ixeo hat die Teilintegrierten mit Hubbett populär gemacht. Als Bestseller ist er auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt häufig vertreten.

Familientauglicher Teilintegrierter

Bürstner Nexxo Van T 569 (2021) im Test

Bürstner Nexxo Van T 569, Teilintegriert, Supercheck, Van

Bürstner stellt dem Travel Van eine neue Einstiegsbaureihe an die Seite. Der Nexxo Van ist rund 5000 Euro günstiger. Wo wird gespart? 

Das günstigste Van-Angebot für zwei

Bürstner Eliseo C 600 (2021) im Test

Bürstner Eliseo C 600, Test, Campingbus, Van

Der Bürstner Eliseo ist die zweite Van-Neukreation aus Kehl. Er soll mit besserer Ausstattung gehobene Ansprüche befriedigen.

Clevere Details, aber knappe Zuladung

Bürstner Averso Plus 520 TL (2020) im Test

Bürstner Averso Plus 520 TL, Test, Hubbett, Einzelbetten

2016 musste der Averso Plus 520 TL bereits zum Test. Jetzt wurde der Grundriss mit Hubbett & hochgesetzten Einzelbetten renoviert.

Hat sich die Überarbeitung des Wohnwagens gelohnt?

Bürstner Campeo 600 (2020) im Test

Bürstner,, Campeo 600, Campingbus, Test

Bürstner holt die Fertigung im Kastenwagen-Segment an die deutsch-französische Grenze. Mit Aufstelldach bietet der neue Campeo vier Schlafplätze. Was bedeutet das für die Zuladung?

Auch genug Zuladung mit Aufstelldach für vier?

Bürstner Premio Plus 410 TS (2021) im Test

Bürstner, Premio Plus 410 TS, Hubbett, Kompaktcaravan 

Die schlauste Art ist, Länge zu sparen: Ein Hubbett. Denn im 4,76 Meter kurzen Aufbau des 410 TS entfaltet sich luftiger Wohnraum.

Wahres Platzwunder auf 4,76 Metern

Adria Matrix Axess 600 DT vs. Bürstner Lyseo TD 644 G

Vergleichstest, Adria Matrix Axess 600 DT, Bürstner Lyseo TD 6400 G, Teilintegriert, Hubbett

Im Adria sowie im Bürstner sorgen gemütliche Sitzgruppen und große Bäder für hohe Wohnqualität. Geschlafen wird im Hubbett. 

Zwei Hubbett-Teilintegrierte im Test

Bürstner Averso 490 TS vs. Hobby Excellent 495 UFE

Vergleichstest, Caravans, Bürstner, Hobby

Averso 490 TS und Excellent 495 UFe sind Grundriss-Klassiker. Kann der neue Bürstner den prall ausgestatteten Hobby abhängen? 

Das Duell der Mittelklasse-Klassiker

Bürstner Premio Life 490 TK im Test

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Mit mehr als vier Schlafplätzen setzt der Bürstner Premio auf einen ungewöhnlichen Grundriss. Ob er es wert ist, die Familienkasse zu plündern, deckt der Supertest auf.

Der wahrscheinlich leichteste Familiencaravan

Bürstner Ixeo I 736 im Supercheck

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Nach dem Abgang des Aviano hat Bürstner wieder einen Mittelklasse-Integrierten im Programm. Ob der neue Ixeo I im Konkurrenzfeld bestehen kann, klärt der Supercheck des Queensbett-Modells.

Neuer Mittelklasse-Integrierter mit Queensbett

Bürstner Averso 510 TK

Test Bürstner Averso 510 TK

Der Bürstner Averso des Jahrgangs 2017 ist eng verwandt mit dem Dethleffs Camper – und damit ein überaus solider Mittelklasse-Wohnwagen mit einem noch immer gut funktionierenden Familien-Grundriss.

Mittelklasse-Wohnwagen im Test

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