Zehn Tage Gratis-Campingurlaub in Dänemark und dabei ein neues Reisemobil ausgiebig auf Herz und Nieren prüfen: Das war auf der Camp-Life-Test-Tour 2026 möglich. promobil und der niederländische Campingplatzexperte ACSI führten die Tour in diesem Jahr zum zweiten Mal durch, zusammen mit den Schwestermagazinen CARAVANING sowie auto, motor und sport.
Mit dabei war auch der Bürstner B66, der für die Reise mit Ausrüstung von Zubehörspezialist Fritz Berger ausgestattet wurde. Von Campingmöbeln über Küchenausrüstung bis zu Auffahrkeilen, Kabeltrommel und Gasgrill war alles an Bord. Zehn Tage lang konnte das Testteam den Bürstner im Campingalltag auf die Probe stellen. Im Folgenden berichtet es von seinen Erfahrungen, was am Fahrzeug besonders überzeugt hat und wo noch Verbesserungspotenzial besteht.
Team Vanlife: Bürstner B66 640 C auf Fiat Ducato
Die Überraschung wartet im Heck: Bürstner hat die lange Version des B66-Campingbusses mit Längsbetten zur Test-Tour geschickt. Marianne und Martin (beide 38) aus der Altmark in Sachsen-Anhalt sind bislang mit einem Querbett-Ducato unterwegs – und von den Längsbetten nun ziemlich begeistert. Auch Martin kann sich mit seinen 1,91 Metern bequem ausstrecken, zumindest auf der rechten Seite. "Die gesamte Liegefläche ist sogar breiter als bei uns zu Hause", sagt Marianne. Sie schätzt zudem die großen Seitenfenster links und rechts des Bettes. "Schön hell, und man kann prima lüften."
Martin ist angetan, dass er sich während der gesamten Tour kaum einmal den Kopf stößt. Die Stehhöhe im Ducato reicht ihm gerade so, die Kopffreiheit zwischen Matratze und Hängeschränken über den Betten fällt üppig aus. Grund: Die Betten sind vergleichsweise tief eingebaut. Kehrseite: Den Stauraum unterm Bett empfinden die beiden als ziemlich knapp. Marianne lobt das offene Raumkonzept mit freier Blickachse durchs Fahrzeug, weil kein hoch eingebauter Kühlschrank den Raum teilt. Im relativ breiten Mittelgang können sie sogar aneinander vorbeigehen – in ihrem eigenen Kastenwagen geht das nicht. Zudem spricht Marianne das Lichtkonzept mit zahlreichen, auch dimmbaren LED-Leisten an. "Das wirkt richtig gemütlich."
Der Bürstner B66 640 C bietet komfortable Längseinzelbetten im Heck.
Gute Noten bekommt auch der Möbelbau, den die beiden als solide und hochwertig beschreiben. "Dass während der Fahrt so gut wie nichts klappert, zählt zu meinen absoluten Highlights", sagt Martin. Das Fahren mit der komfortablen Achtgang-Automatik hat das Paar sehr genossen. "Da wird der Umstieg auf unser Schaltgetriebe schwerfallen", prophezeien sie.
Kleine Abstriche in der Küche
Die Küche hat für die beiden genug Stauraum. Den stirnseitigen Kühlschrank finden sie von der Größe her völlig ausreichend. Weniger gefällt ihnen die kleine Spüle mit der klappbaren Armatur, unter die kaum größere Töpfe zum Abspülen passen. Zudem würden sie sich wünschen, dass die Herd-Spülen-Kombination etwas nach vorn rückt, sodass vor dem Fußende des Bettes etwas Abstellfläche bleibt.
Wegen des breiten Mittelgangs fällt das Bad etwas schmaler aus. "Dennoch hat man genug Platz, um auf der Toilette zu sitzen", sagt Martin. Die Dusche im Fahrzeug haben sie zunächst nicht genutzt. Das Konzept mit Schwenkwand statt Vorhang gefällt ihnen jedoch gut. Als großen Kritikpunkt beschreiben die beiden die elektrische Lüftung im Bad, die automatisch startet, wenn man den Lichtschalter betätigt. "Das Geräusch ist so laut, dass Stellplatznachbarn dachten, wir machen ständig warmes Wasser." Besser fänden sie, wenn es für die Lüftung einen separaten Schalter gäbe.
An der Sitzgruppe gefallen unserem Team Vanlife die dicken und bequemen Polster und die gute Kopffreiheit durch den Verzicht auf den Dachstauschrank über dem Fahrerhaus. Die seitlich platzierte 230-Volt-Steckdose eignet sich prima, um einen Laptop zu laden und an der Sitzgruppe zu arbeiten. Die helle Farbe der Kunstlederbezüge empfinden sie jedoch als zu schmutzempfindlich. Im großen Fach unterm Boden des Sitzgruppenpodests können sie prima ihre Schuhe verstauen. Clever: die hinter einer Klappe an der Stirnseite der Sitzbank bestens erreichbaren Gasabsperrhähne und das Frost-Control-Ventil der Heizung.
Wegen der tief montierten Betten passen in den Gasflaschenkasten im linken Heckpodest keine großen Elf-Kilogramm-Flaschen, zweimal fünf Kilogramm müssen genügen. Für unser Test-Paar, insbesondere für den Herbst- und Wintereinsatz, zu wenig. "Da würden wir lieber eine Dieselheizung wählen." Alles in allem hält das Paar den Bürstner B66 für einen zweiwöchigen Urlaub wie während der Test-Tour in Dänemark für sehr gelungen. Raumgefühl und das gemütliche Ambiente mit schönem Lichtkonzept überzeugen. Für längere Reisen – Marianne und Martin verbringen mehrere Monate in ihrem Camper, überwinterten zuletzt in Griechenland – fehlt es ihnen im B66 jedoch an Stauraum, vor allem unter den niedrigen Betten.
Technische Daten: Bürstner B66 640 C
- Preis: ab 62.666 Euro
- Basis: Fiat Ducato, Kastenwagen, Vorderradantrieb, 103 kW/140 PS
- Gesamtgewicht: 3.500 kg
- Länge/Breite/Höhe: 6,36/2,05/2,65 m
- Empfohlene Personenzahl: 2–5
- Baureihe: Neben dem 640 C umfasst die B66-Reihe zwei weitere Campingbusse auf Fiat Ducato: den sechs Meter langen 600 C mit Querbett und den ungewöhnlichen 644 C mit Hecksitzgruppe und Hubbett darüber. Die Ausstattung ist bereits ab Werk umfangreich. Info: www.buerstner.com
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