Teilintegrierte Wohnmobile

Als kompakte Einsteigerbaureihe ergänzt der Nexxo Van die Bürstner-Palette. Die ersten Eindrücke des schlanken und günstigen Teilintegrierten auf Citroën-Basis.

Itineo, Spezialist für Integrierte, präsentiert nun auch Teilintegrierte. Die drei günstigen Einsteigermodelle der P-Serie haben ihren Ursprung in Italien.

Plus und Supreme heißen die höheren Ausstattungslinien des Adria Coral – beide wurden jüngst überarbeitet. Das Supreme-Topmodell mit Einzelbetten und großen Dachfenstern stellt sich dem Supercheck.

Kann es wirklich funktionieren, Deutschlands beliebtesten Grundriss auf unter 2,25 Meter Breite vernünftig unterzubringen? Es kann, und die Auswahl bei den schmalen Teilintegrierten ist sogar verblüffend groß.

Seit dem Start des Hymer B-MC T liebäugeln immer mehr Paare mit so einem komfortablen Teilintegrierten auf Mercedes-Basis. Frankia und Carthago legen mit vergleichbarem Konzept nach. Wer überzeugt im Vergleichstest am meisten?

Ungewöhnlicher Grundriss aus dem Hause Forster: mit zwei Sitzgruppen und zwei Hubbetten sucht der 649 HS nach geselligen Campern, die gerne mal in größerer Runde im Mobil zusammensitzen.

Bürstner erweitert seine Flotte um den Nexxo Van. Mit fünf Grundriss-Varianten geht das Wohnmobil an den Start. Der Grundpreis für das teilintegrierte Wohnmobil beträgt günstige 45.990 Euro.

Mit 7,41 Meter Länge streckt sich der 700 ME ganz schön. Dank Hubbett über der Sitzgruppe können vier Personen bequem nächtigen, und fürs Gepäck ist auch genug Platz vorhanden. Und sonst?

Die noch junge Marke La Marca präsentiert fürs Modelljahr 2021 den Teilintegrierten 59 G. Er ist unter sechs Meter lang und kommt mit umfangreicher Ausstattung.

Nur 6,45 Meter lang, trotzdem mit großem Bad und Fahrradgarage: der neue Rimor Seal 67 Plus. Der Clou: Statt einem festen Bett findet sich in dem Teilintegrierten nur ein Hubbett für Zwei.

Die Reisemobil-Marke LMC aus Sassenberg erweitert 2021 seine beliebtesten T-Baureihen um neue Grundrisse. Der Element T638 eignet sich für Familien, die Cruiser-Modelle für reisefreudige Paare.

Die spanische Marke Benimar erweitert die Baureihe Mileo um das Modell 261. Der Teilintegrierte mit knapp sieben Metern Länge und dem Fiat Ducato als Basis soll vor allem deutsche Käufer überzeugen.

Die beliebten teilintegrierte Wohnmobile bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten, die meist zu einem relativ günstigen Preis verfügbar sind. Kein Wunder, dass in dieser Aufbauform im Modelljahr 2021 viel passiert.

Frankia erweitert seine teilintegrierte Sprinter-Baureihe M-Line Neo: Der neue Grundriss GDK bietet Heckbetten. In der großen Küche kommt optional ein bis zu 138 Liter fassender Kühlschrank unter.

Carado erweitert seine Produktpalette mit drei neuen Grundrissen und verbessert die Modellflotte mit ausgeklügelten Details – ohne die günstigen Preise zu vernachlässigen. Ebenfalls neu: zwei Sonderausstattungen mt den Namen Clever/Clever+.

Anfang des Jahres 2020 stellte Kabe den Imperial auf Sprinter vor. Nach den Kabe-Integrierten wechseln fürs Modelljahr 2021 auch die Royal-Teilintegrierten auf den Mercedes-Benz Sprinter.

Die Weinsberg Teilintegrierten aus den Baureihen Carasuite und Caraloft erhalten eine moderne, neue Fahrerhaushutze, die LFI-Dachhaube. Sie soll besonders gute Isolationswerte bieten.

Drei neue Teilintegrierte auf Fiat-Ducato-Basis zeigt Fleurette 2021, darunter ein schlankes Modell für knapp 62.000 Euro Grundpreis. Im Heck des Migrateur 65 LJG befinden sich zwei Einzelbetten.

Neben einer Umstrukturierung der Ausstattungsvarianten bietet Challenger zur Saison 2021 auch zwei neue Paar-Grundrisse. Die Graphite Premium-Variante ist dabei das Top-Modell mit Ford-Basis.