Mit fünf Grundrissen gehen fünf Reisemobile unter dem Namen La Marca in Deutschland an der Start. Die Modelle zwischen 5,9 und 7,4 Meter werden von La Marca Automobile in Landsberg angeboten.
Auf Basis des neuen Mercedes Sprinter VS 30 präsentiert Ausbauer La Strada seinen neuen Nova EB. Das knapp 7 Meter lange Einzelbettenmodell besteht aus einer Gfk-Monocoque-Kabine und bietet viel Komfort.
Der Teilintegrierte Bürstner Delfin kommt zurück: Der Klassiker hat jetzt als Basisfahrzeug den Citroën Jumper oder optional den Fiat Ducato im Angebot.
Frankia und Laika präsentierten kürzlich beide neue Teilintegrierte auf Basis Mercedes Sprinter mit Einzelbetten und knapp sieben Meter Länge. Ähnliches Konzept, mit sehr unterschiedlichem Ergebnis.
Die teilintegrierten Carado V 337 und Hobby V 65 sind nur etwas breiter als ein Kastenwagen, spielen preislich in einer ähnlichen Liga und sollen das beste aus zwei Welten kombinieren. Kann das funktionieren?
Ein Teilintegrierter, der sich perfekt für den Familienurlaub eignet: Der neue Grundriss des Chausson Titanium bietet Heck-Stockbetten und ein Hubbett über der Sitzgruppe.
Teilintegrierte Wohmobile sind in Deutschland weiterhin begehrt. Die meisten Hersteller haben für 2019 an ihren bestehenden Modellen gefeilt oder führen neue Baureihen ein.
Der italienische Hersteller Wingamm zeigt fürs Modelljahr 2019 zwei kompakte Teilintegrierte. Das kleinere Modell, der Oasi 540 Touring, ist nur 5,40 Meter lang und hat ein Klapp-Hubbett.
Sunlight präsentiert auf der CMT zwei Teilintegrierte auf Jumper-Basis im Van-Format. Sie sind mit 2,14 Fahrzeugbreite 18 Zentimeter schmaler als ihre Geschwister. Das Raumgefühl soll darunter trotzdem nicht leiden.
Neben der neuen Baureihe Kosmo auf Fiat Ducato gibt es für 2019 jetzt auch einen neuen Teilintegrierten auf dem Mercedes Sprinter. Außerdem eine neuen Alkoven und Campingbusse.
Bürstner präsentiert mit dem Lyseo Time T eine neue Teilintegrierten-Baureihe in der unteren Mittelklasse. Vier Grundrisse wird es zum Serienstart geben.
Die Franzosen machten es vor: Teilintegrierte mit Längsbänken sorgen für ein gemütliches, offenes Raumgefühl. promobil zeigt 10 aktuelle Modelle mit der trendigen Sitzanordnung – aus vier Ländern.
Eura hat seinen Bestseller Profila schöner, praktischer und moderner gemacht. Da wirkt der Grundriss 675 SB mit Seitenbett fast schon altmodisch. Doch die klassische Einteilung hat ihre Vorzüge. Wirklich wahr.
Konsequente Weiterentwicklung bestehender Modellreihen ist das Kredo bei Bürstner im Modelljahr 2019. Nach dem Ixeo I kommt jetzt auch der Ixeo T auf den Markt. Außerdem führt der City Car die Harmony Line weiter.
Äußerlich wirkt der Challenger 270 unscheinbar. Doch innen überrascht der Teilintegrierte mit hochinnovativem Grundriss. Auf moderater Länge wird scheinbar Unmögliches machbar.
Neues T-Modell von Hobby. Clevere Raumaufteilung vor dem Queensbett: Eine Doppeltür macht das Bad von vorn und hinten zugänglich. Das vermeidet Störungen, wenn ein Besatzungsmitglied schon früher zu Bett gehen möchte.
Fürs Modelljahr 2019 zeigt LMC seine Aktionsbaureihe Passion mit besonders viel Ausstattung in den Teilintegrierten und Alkoven-Modellen. Für die bestehenden Baureihen Cruiser und Explorer gibt es neue Grundrisse und Detail-Verbesserungen.
Frankia setzt bei seinem Wohnmobil-Ausbau des neuen Mercedes Sprinter weiterhin auf den bewährten Heckantrieb. Der neue Teilintegrierte T 7400 GD nutzt nicht den neuen Triebkopf, sondern baut auf einen klassischen Leiterrahmen.
Als Sondermodelle mit umfangreicher Ausstattung bieten Hobby und Weinsberg derzeit ihre kompakten Teilintegrierten an. Was zeichnet beide aus und wo macht man das bessere Schnäppchen?
Zur Saison 2018 präsentiert LMC ein neues Cruiser-Modell. Ein hochwertiger Aufbau mit Doppelboden und viel Platz kennzeichnen die Baureihe. Als 712 gibt sich der Cruiser extrem komfortbetont.
Aufsehenerregend sportlich tritt der Niesmann + Bischoff Smove auf. Sowohl optisch als auch technisch macht das T-Modell vieles anders. promobil hat das Reise-Coupé genau unter die Lupe genommen.
Der gut siebeneinhalb Meter lange LMC Cruiser lockt in der Comfort-Variante mit üppiger Grundausstattung, moderner Technik und viel Platz für zwei Personen. Kann er im Supercheck überzeugen?
Sportlich elegant gestylt trifft der neue Smove von Niesmann+Bischoff in der Edelklasse auf den ebenso markanten, optimierten Carthago Chic C-Line T. Eine erste Standortbestimmung.
Mit seiner schicken Optik steht der teilintegrierte Hobby Optima in der besten Markentradition. Wie sich das Designerstück auf Reisen schlägt und warum Schönheit nicht alles ist, klären wir im Supercheck.
Diese Blogger leben ihre Leidenschaft Vanlife - und berichten darüber.
Eine 3-Tages-Tour brachte interessante Erkenntnisse und Einsichten über...
Carado
