promobil Heft 10/2025

CARAVANING Heft 10/2025

4-travel

Advantage

Alpa

Esprit

Evan

Fortero

Globe

Globebus

Globeline

Globetrotter

Globevan

Globico

Jubivan

Lifestyle

Magic Edition

Premium Class

Premium Liner

Summer Edition

Tourist

Trend

Dethleffs

Als eine der großen Marken innerhalb der weitläufigen Hymer-Gruppe ist Dethleffs mit einem üppigen Wohnmobil-Angebot enorm breit aufgestellt. Das absolute Niedrigpreissegment überlässt Dethleffs inzwischen zwar der Tochtermarke <a href="https://www.promobil.de/sunlight-127432.html" target="_blank" >Sunlight</a>, doch mit der jungen Baureihe <a href="https://www.promobil.de/normal_index_6534629.html" target="_blank" >Trend</a>, die Alkovenmobile und Teilintegrierte umfasst, zeigt man auch diesem Bereich wieder mehr Flagge. Ansonsten konzentriert man sich auf die Mittelklasse, ist mit einer raschen und aggressiven Modellpolitik aber auch in gehobene Regionen vorgedrungen. 
Die Produktionszahlen am Standort Isny erreichen aber auch deshalb beeindruckende Höhen, weil man als Auftragsproduktion zudem noch einen Großteil der Campingbusse für <a href="https://www.promobil.de/poessl-127096.html" target="_blank" >Pössl</a> und <a href="https://www.promobil.de/globecar-126304.html" target="_blank" >Globecar</a> herstellt. Kompakte Mobile finden sich aber auch unter dem Namen Dethleffs - allerdings in aufgebauter Form. Die Marke darf sich gar als Erfinder der schlanken Teilintegrierten oder Vans fühlen. Einst schlicht als Dethleffs Bus bezeichnet, hat dieses Modellkonzept inzwischen viele Nachahmer gefunden - auch als integrierte Variante. Bei Dethleffs nennt sich diese Baureihe nun <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-globebus-131860.html" target="_blank" >Globebus T oder I</a>. Eine besondere Abwandlung des Gobebus I ist der ungewöhnliche Evan. Dabei handelt es sich um ein eigenständiges Fahrzeugkonzept mit reduzierter Campingausstattung und dafür mehr Platz für den Transport von Sportgeräten, für flexibelste Einsatzzwecke, bei möglichst hoher Alltagstauglichkeit. 
<a href="https://www.promobil.de/dethleffs-advantage-131764.html" target="_blank" >Advantage</a> nennt sich eine weitere Baureihe im breiten Dethleffs-Angebot. Der Name ist Programm, denn hier bekommt man Teilintegrierte und Integrierte mit reichlich Ausstattung zum attraktiven Komplettpreis. Wer sich lieber sein Fahrzeug selbst zusammenstellt, greift besser zu den <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-esprit-131908.html" target="_blank" >Esprit-Modellen</a>, die es ohne und mit Doppelboden (Esprit Comfort) gibt, als Teil- und Vollintegrierte und ein paar Grundrisse auch als Alkovenvariante. Teilintegrierte mit Hubbett über der Sitzgruppe finden sich dagegen in der <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-globe4-131884.html" target="_blank" >Globe-4-Serie</a>, die ansonsten aber eng verwandt ist mit den Esprit-Modellen. Außen und innen optisch besonders aufbereitet sind die <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-magic-edition-131932.html" target="_blank" >Magic-Edition-T- und I-Modelle</a>, die sich vom einstigen Sondermodellstatus zu einer ständige Baureihe gemausert haben. Als T-4 gibt es auch hier Varianten mit Hubbett über der Sitzgruppe. 
Etwas ausgedünnt hat Dethleffs zuletzt das Angebote im gehobenen Segment. Mit den stattlichen Dreiachs-Integrierten auf <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> namens <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-globetrotter-l-131812.html" target="_blank" >Globetrotter</a> XL I, den wuchtigen Globetrotter-XXL-Alkoven auf Basis <a href="https://www.promobil.de/iveco-daily-96677.html" target="_blank" >Iveco Daily</a> und den schicken <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-globetrotter-xxl-liner-131980.html" target="_blank" >Premium Linern</a> auf dem gleichen Fahrgestell bleibt aber immer noch einiges zur Auswahl, um den Glanz der Traditionsmarke zu mehren.

Dethleffs zählt nicht nur zu den Pionieren der Freizeitfahrzeugbranche in Europa, sondern auch zu den großen Hausnummern. Wohnmobile gehören seit rund drei Jahrzehnten zum Programm des Unternehmens aus dem Allgäu.

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Supercheck Dethleffs Globebus Camp T4 

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Der Dethleffs Globebus Camp basiert 2026 wieder auf dem Ducato. So schlägt sich der schlanke Van im promobil-Test.

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Dethleffs Nomad vs. Tabbert Cazadora

Dethleffs Nomad 460 EL, Tabbert Cazadora 460 E, Außenansicht

Zwei Caravans mit Einzelbetten-Grundriss und viel Komfort im Vergleich: Dethleffs Nomad 460 EL trifft auf Tabbert Cazadora 460 E.

Vergleichstest 7-Meter-Caravans mit Einzelbetten

Dethleffs Camper 560 FMK (2025) im Test

Dethleffs Camper 560 FMK (2025)

Die Dethleffs Camper-Baureihe wurde überarbeitet. Wir werfen einen Blick in das modernisierten Familienmodell 560 FMK mit Stockbetten im Heck. 

Das kann der Wohnwagen-Bestseller für Familien

Dethleffs XL Family A 7872-2 (2025)

Dethleffs XL A 7872-2 (2025)

Der Dethleffs-Alkoven mit einer Länge von 8,60 Metern verspricht ein üppiges Platzangebot für eine große Besatzung. Wir testen das Reisemobil.


Moderner Familienalkoven im Test

Konzeptvergleich Dethleffs Alpa I vs. Alpa A

Dethleffs Alpa A/I

Viele Paare stellen sich die Frage, ob sie lieber ein Integrierter oder einen Alkoven kaufen sollen? promobil zeig Vor- und Nachteile der Aufbauform.

Welches ist das bessere Wohnmobil für Paare?

Campervans von Bürstner, Nissan und Yucon im Test

buerstner, nissan, yucon, kompaktcamper, vergleich

Diese 3 Kompaktcamper sehen fast identisch aus, weil sie sich das gleiche Basisfahrzeug haben. Beim Ausbau sind sie grundverschieden.


Welcher Kompaktcamper überzeugt im großen Vergleich?

Dethleffs Trend T 7057 DBL (2024) im Test

Dethleffs Trend T  (2024)

Dethleffs zieht seine Modellreihe Trend neu auf. Die Preise sind deutlich gestiegen – zu Recht? Wir haben den T 7057 DBL getestet.

Lohnt die Investition in den Teilintegrierten?

Dethleffs Trend I 7057 EBL im Test

Dethleffs Trend I 7057 EBL (2024), test

Die beliebte Baureihe Dethleffs Trend wurde innen und außen aufpoliert. Steht die Modernisierung im Verhältnis mit dem deutlich gestiegenen Preis?

Wie gut ist das Update des Integrierten Trend?

Dethleffs Aero 460 KR Up (2023) im Test

Dethleffs Aero Up (2023)

Familien brauchen Platz. Im 6,8 Meter langen Aero 460 KR Up sind 6 Schlafplätze, und viel Stauraum zu finden. Ein perfekter Familiencaravan?

Familienwohnwagen mit 6 Schlafplätzen 

Dethleffs Globebus Go (2023) im Test 

dethleffs, globebus, go, test

Die Zahl der kompakten Wohnmobile auf dem Markt wächst. Mit dem Dethleffs Globebus Go buhlt ein weiterer Teilintegrierter um InteressentInnen.

Was kann der schmale Transit-Teilintegrierte?

Dethleffs C’Joy 460 LE (2023) im Test

Dethleffs CÕJoy 460 LE, Dethleffs, Test

Bei den steigenden Preisen für Einzelteile muss auch die Campingbranche ihre Preise erhöhen. Einige günstige Einsteigermodelle gibt es dennoch.

Spart der Günstigcaravan am falschen Ende? 

Dethleffs Globetrail 590 C (2023) Test

Dethleffs Globetrail, Dethleffs, Test

Campingbusse unter 6 Meter haben meist einen ähnlichen Grundriss. Im Globetrail kann das Badezimmer umgebaut werden und ist damit deutlich größer.


Campingbus mit riesigem Duschbad

Dethleffs Just Go (2023) im Test

Dethleffs Just Go, 2023, Supercheck

Der neue Just Go zeigt sich in schickem dunklen Möbeldesign. Auf den attraktiven Grundpreis von 60.000 Euro kommt allerdings noch einiges obendrauf.

Wie schlägt sich die neue Baureihe mit Ford-Basis?

Globevan,  Southvan Allrounder und Panama im Test

Dethleffs, Panama, Southvan

Sie sind sich ähnlich und doch nicht: Die drei Testfahrzeuge bieten modernes Campingbusgefühl mit unterschiedlich viel Komfort.

Konzeptvergleich Ford-Campervans

Dethleffs Globetrail 600 vs. Globetrail 640 (2022)

Dethleffs Globetrail 

Dethleffs Globetrail auf Fiat Ducato-Basis gibt es in zwei unterschiedlichen Längen. promobil hat sich die Geschwister angeschaut.

Kurz gegen lang, welcher Campingbus ist besser?

Kauf-Tipp - 12 Wohnmobile mit Hubbett & Garage    

 Itineo Cosy PC 641

Große Heckgarage, komfortable Betten, schönes Bad - Worauf liegen Sie besonderen Wert beim Kauf eines Teilintegrierten?

Der Trend-Grundriss bei Teilintegrierten

Dethleffs C'Joy 480 FSH im Test

CÕJoy 480 FSH, Supertest, Caravan

Als schmales Leichtgewicht mit riesigem Längsbett dient sich der 480 FSH als Urlaubsbegleiter für komfortorientierte Einsteiger.

Kleiner Preis für viel Campingvergnügen

Dethleffs Just Go T 7055 EB (2022)

Dethleffs Just Go T 7055 (2022)

Immer mehr Marken setzen auf den Ford Transit als Wohnmobil-Basis. Dethleffs bringt mit dem Just Go einen Teilintegrierten ab ca. 60.000 Euro.

T-Wohnmobil auf Ford Transit

Dethleffs Nomad 520 ELT (2022) im Test

Dethleffs Nomad 520 ELT (2022), Test, Caravan, Komfort, Nomad

Nur 6,42 Meter Aufbaulänge treffen auf 2,50 Meter Breite: Der 2022er Nomad etabliert eine neue Dimension. 

Luxusdomizil mit fragwürdiger Preispolitik

Dethleffs Camper 500 QSK (2021) im Test

Dethleffs Camper 600 QSK (2021), Test, kompakt, Familiengrundriss

Genügt der Familiengrundriss aus der Traditionsbaureihe Camper für den Urlaub zu viert? Welche Zusatzausstattung ist sinnvoll?

Grundriss für Familien mit Kleinkindern

Dethleffs E-Home Coco & Audi E-Tron im Praxistest

E-Home Coco, Dethleffs, E-Caravan, Alpenchallenge

Der elektrisch angetriebene Caravan E-Home Coco folgte einem Audi E-tron von Isny bis zum Gardasee. Und zwar ohne Ladestopp.

E-Gespann überquert 400 Kilometer Alpen ohne Laden

Dethleffs Esprit I 7150-2 DMB (2021) im Test

Dethleffs Esprit I 7150-2 (2021), Integriert, Test, Wintercamping

Nicht nur, aber besonders beim Wintercamping machen sich geräumige Integrierte mit Doppelboden und Warmwasserheizung beliebt.

Ein Integrierter der Mittel- oder Oberklasse?

Dethleffs Aero 510 ER (2021) im Test

Dethleffs Aero 510 ER, Supertest, Caravan, Ausstattung, Design 

Dethleffs belebt den Aero & spendiert ihm ein umfangreiches Ausstattungspaket. Lohnt sich die ehemalige Design-Baureihe?

Pralle Ausstattung & eigenständiges Design

Dethleffs Just 90 6812 EB (2021) im Test

Dethleffs Just 90 6812 EB (2021), Teilintegriert, Jubiläumsmodell, Test

Einzelbetten, optionales Hubbett und ein attraktiver Grundpreis machen das Jubiläumsmobil zu einem heißen Kandidaten für Familien und Einsteiger.

Teilintegrierter mit „Ready-to-go“-Ausstattung

Dethleffs Beduin Scandinavia 670 BET (2021) im Test

Dethleffs, Beduin Scandinavia 670 BET, Warmwasserheizung, Ganzjahrescaravan

Mit dem Beduin Scandinavia wollen Dethleffs den bekannten Ganzjahres-Wohnwagen Konkurrenz machen. Wir haben den 670 BET getestet.

Ganzjahrescaravan im skandinavischen Stil

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