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Endlich gibt es wieder einen Carthago-Integrierten auf Mercedes-Basis. Anhand des beliebten Einzelbettenmodells klärt promobil, ob der Chic C-Line auf Sprinter...
Carthago hat seine Topbaureihe neu aufgestellt. Die frisch gemachte Front wird geprägt von neuen Voll-LED-Scheinwerfern. Deutlich ambitionierter zeigt sich nun...
Länge ist gleich Luxus – so lautet die übliche Faustformel. Carthago stellte sich der Herausforderung, trotz kompakter Abmessungen viel Komfort zu bieten. Ziel...
Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia...
Auf 8,40 Meter Länge streckt sich der Chic C-Line 5.9 XL LE. Doch XL heißt hier nicht nur extra lang....
Das ewige Duell zwischen Carthago und Hymer ist 2019 auch eines zwischen Fiat und Mercedes. Wir vergleichen die Integrierten C-Tourer und B-Klasse Modern...
Die Integrierten der 100 000-Euro-klasse stellen die höchste Veredelungsstufe der Reisemobile auf Fiat-Ducato-Basis dar. Der neu entwickelte Hymer B-SL stellt...
Integrierte der oberen Mittelklasse protzen mit wertiger Aufbautechnik samt Doppelboden, bleiben dabei aber noch unter 100.000 Euro....
Gerade erst überarbeitet und aufgefrischt, bildet der C-Tourer I einen noch attraktiveren Einstieg ins Carthago-Integriertenprogramm. promobil hat dem...
Sportlich elegant gestylt trifft der neue Smove von Niesmann+Bischoff in der Edelklasse auf den ebenso markanten, optimierten Carthago Chic C-Line T. Eine...
Das Gesicht prägt sich ein. Doch außer dem markigen Auftritt hat der Bestseller von Carthago noch mehr zu bieten. Kann der C-Line die hohen Erwartungen, die...
Aufgefrischt und abgespeckt zeigt sich die günstigste Carthago-Integriertenreihe, der C-Tourer Sport. Rapido wertete seine 8er Serie zum 80er mit Doppelboden...
Frech fordert Knaus die Platzhirsche in der Oberliga heraus. Mit seiner frischen Optik bietet der neue Knaus Sun I den designorientierten Carthago Chic E-Line...
Der C-Tourer T markiert den Einstieg in die Carthago-Welt. Wie viel von den Markenwerten – moderner Aufbau, solide Bordtechnik und gemütliche Einrichtung –...
Integrierte sind die Königsdisziplin im Reisemobilbau. Wie wohl man sich an Bord fühlt, hängt dabei stark von der Cockpitgestaltung ab. Wie steht’s also um...
In neuem Look steht der Carthago Chic C-Line in den Startlöchern. Zehn Leser-Tester durften ihn bereits unter die Lupe nehmen. Bei manchen Dingen waren sich...
Es gibt nicht viele schlanke Integrierte. Der C-Compactline ist einer davon. Aber nicht irgendeiner. Gediegenheit trifft hier auf hochklassige Technik. Wie...
Mehr als eintausend Chic C-Line bringt Carthago im Jahr an den Mann oder an die Frau. Zur Saison 2014 hat der Hersteller seinen Bestseller weiterentwickelt....
Der C-Tourer ist eine der günstigsten Möglichkeiten, einen Carthago zu fahren. Zum Dauertestabschluss zieht promobil Bilanz, ob er das Qualitätsversprechen der...
Schicker Integrierter oder günstigerer TI mit Hubbett? Keine leichte Wahl für Paare, die gelegentlich ein Zusatzbett brauchen. Eine Entscheidungshilfe anhand...
Die erfolgreiche Chic C-Line hat carthago nochmals abgespeckt und mit dem C-Tourer einen spritzig-frischen Reisebegleiter konzipiert. Leiden darunter die...
Zulauf bei den Teilintegrierten mit Hubbett. Die junge Klasse stößt mit dem Carthago Chic T-plus in eine neue Dimension vor, das zeigt der Blick in die...
Mit neuem Augenaufschlag will der Chic E-Line von Carthago Kunden betören. Wie steht es um die inneren Werte?
Sie suchen einen soliden, geräumigen Integrierten mit klugen Detaillösungen? Der Test zeigt: Dann ist der T 47 genau richtig.
Der Generationswechsel bei Fiat hat auch im Carthago-Programm Spuren hinterlassen. Ab sofort zeigt sich der Chic I runderneuert.
Solarpanels können die Energiereserven von Campingbussen wieder auffüllen.
Auch ja nichts vergessen? Mit den Packlisten von promobil bestimmt nicht.
