Schwedische Automarken gelten seit jeher als feine Alternative für anspruchsvolle IndividualistInnen. Einen ähnlichen Weg schlägt Kabe mit seinen Reisemobilen ein. Erster Test des Crown auf Sprinter.

Die Gesellschaftsanteile der Hobby-Gruppe wurden in zwei Stiftungen eingebracht. Der Grund dafür sollen die Zukunftssicherung und Unabhängigkeit der Marke sein.

Thor Industries hat den Kauf des Zubehör-Unternehmens Airxcel bekannt gegeben. Die Erwin Hymer Group könnte von günstigeren Preisen und mehr Unabhängigkeit profitieren.

Mit neuen Grundrissen erweitert Pilote seine Zielgruppen. Gemütlich Reisende und Aktive kommen auf ihre Kosten. Außerdem neu: die Einsteiger-Marke Joa.

In Frankreich kennt man die Marke Randger schon seit vier Jahren. Zum Modelljahr 2022 kommen die Campingbusse auch zu uns.

Der Sechs-Meter-Campingbus-Klassiker D 55 ist jetzt mit Aufstelldach zu haben, was seine Einsatzmöglichkeiten erweitert. Besonders für Familien ist der neue Campingbus mit außergewöhnlicher Badlösung interessant.

Der Titan Next verwöhnt Technik-Fans: Der 5,5-Tonnen-Integrierte bringt eine Zerhacker-Toilette mit. Plus: eine neue Grundriss-Variante des Teilintegrierten Neo.

Das Design aller Itineo-Wohnmobile entwickelt sich abermals weiter. Dazu gibt es mehr Auswahl durch drei neue schmale Integrierte namens Nomad.

Die Toilette schwappt fast über, der Frischwassertank entleert sich wie von Geisterhand selbst und im Kühlschrank ist es allenfalls mäßig kalt? Zehn "Pannen-Klassiker" und was dabei zu tun ist.

Der Ixeo hat die Teilintegrierten mit Hubbett populär gemacht. Als Bestseller von Bürstner ist er auch auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt häufig vertreten und gerne genommen. Ein guter Kauf?

Mooveo erweitert seine Campingbus-Palette um ein XL-Modell mit einem Maximum an Freiraum für das Hobbygerät. Das Hochdach trägt seinen Teil dazu bei.

Es sind oft immer die gleichen Bauteile, die Ärger machen. Der promobil-Report zeigt, in welchen Punkten die Qualität von Reisemobilen steigerungsfähig ist und worauf KäuferInnen neuerer und älterer Fahrzeuge besonders achten müssen.

Viele neue Fahrzeuge sind für die Saison 2021 auf den Markt gekommen. Besonders beliebt sind Teilintegrierte und Alkoven: Sechs besonders günstige, originelle und innovative Neuheiten im Überblick.

Der Boom der Campingbusse lässt nicht nach. Für das Modelljahr 2021 wurden in diesem Bereich besonders viele Neuheiten präsentiert. Wir zeigen acht Highlights der Kompaktklasse.

Große Marken können nur Mainstream? Der Exsis von Hymer bewies im Sommer 2003 das Gegenteil. Als besonderes Exemplar fand er viele Freunde. Lohnt sich heute die Suche nach einem Gebrauchten?

Erstmals trat ein Modell auf dem aktuellen Mercedes Sprinter zum Dauertest an. Wie schlug sich die Basis mit dem Stern – und der "Modern Comfort" Aufbau?

Gerhard Barth hat mit dem Barth 850 ein Alkovenmobil für Pflegebedürftige und deren Begleiter gebaut. Alle Bereiche sind barrierefrei. Das Wohnmobil geht an den Verein MS-Mobil, der Schwerstbehinderten einen Campingurlaub ermöglichen will.

Als kompakte Einsteigerbaureihe ergänzt der Nexxo Van die Bürstner-Palette. Die ersten Eindrücke des schlanken und günstigen Teilintegrierten auf Citroën-Basis.

Itineo, Spezialist für Integrierte, präsentiert nun auch Teilintegrierte. Die drei günstigen Einsteigermodelle der P-Serie haben ihren Ursprung in Italien.

Bürstner bringt 2021 seinen erst im Vorjahr eingeführten neuen Campingbus in Allrad-Version heraus. Möglich ist das dank Citroën Jumper als Basisfahrzeug.

Der Fiat Ducato ist der Bestseller der Branche. Doch die Konkurrenz bringt ihn in puncto Komfort, Sicherheit und Modernität immer mehr in Bedrängnis. Was die promobil-Redaktion von der Neuauflage erwartet.

Viele Kolleginnen und Kollegen aus der promobil-Redaktion waren auch schon im Kindesalter campen – eine Leidenschaft, die bis heute nichts von ihrem Zauber verloren hat. Fünf Redakteurinnen und Redakteure berichten aus dem Nähkästchen.

Bordtechnik steuern und Fahrzeuginfos abrufen kann man künftig via Smartphone. Für die Hymer B-Klasse Masterline ist das System bald Standard, ab Modelljahr 2022 gehört es zur Serienausstattung.

Trend oder nicht: Dass sich immer mehr Reisemobil-Klassiker auf unseren Straßen blicken lassen, fällt selbst dem ungeübten Auge auf. Doch wer sind eigentlich die Menschen, die Lust auf solche alten Camping-Schätze haben?

Das Netz der Stellplätze wächst. Immer mehr Reiseziele öffnen sich dem Wohnmobil-Tourismus. Doch es gelten unterschiedliche Regeln in Europa. promobil sagt, wo Sie überall stehen dürfen und wo nicht.