promobil Heft 09/2026

CARAVANING Heft 09/2026

Ecovip

Kreos

Rexosline

Laika

Rund 50 Jahre Firmengeschichte, davon fast 40 Jahre Wohnmobilbau – Laika kann auf große Erfahrung zurückblicken. Die Laika-Designer verstehen es geschickt Form und Funktion elegant zu verbinden. Das Modellprogramm, das alle drei Aufbauformen umfasst, ist im mittleren bis gehobenen Preissegment angesiedelt. Italien ist ein Alkovenmarkt, doch wie in Deutschland ist diese Mobilart auch hier auf dem Rückzug. Doch so ganz will man von dieser Spielart nicht lassen, schließlich haben sich schon viele Marken aus der Alkovenfertigung zurückgezogen. Und für die nach wie vor vorhandene treue Fangemeinde gibt es mit dem <a href="https://www.promobil.de/laika-ecovip-134884.html" target="_blank" >Ecovip</a> auf <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> und dem <a href="https://www.promobil.de/laika-kreos-134908.html" target="_blank" >Kreos</a> auf <a href="https://www.promobil.de/iveco-daily-96677.html" target="_blank" >Iveco Daily</a> eine attraktive, technisch ausgereifte Produktpalette. Und als Krönung das 8,45 Meter lange Top-Modell Kreos 5001 SL auf dem Fünf-Tonnen-Daily. 
Deutlich umfangreicher ist aber natürlich die Auswahl unter den teilintegrierten Modellen. Den finanziellen Einstieg ebnen zwei Varianten der <a href="https://www.promobil.de/laika-x-134860.html" target="_blank" >X-Serie</a>. Darüber ist dann die Ecovip-Reihe angesiedelt mit einer großen Grundrissauswahl zwischen sechs und siebeneinhalb Meter Länge. Alle Modelle lassen sich wahlweise mit einem Hubbett über der Sitzgruppe ausstatten, je nach Platzverhältnisse ist es für zwei oder aber nur für eine Person tauglich. Kaum Wünsche offen lässt die Kreos-Baureihe was Modellauswahl und Ausstattungsumfang anbelangt. Die 3000er Modelle stellen die etwas kürzeren Varianten unter sieben Meter, die 4000er die längeren. Die umfassend ausgestatteten Kreos 5000er schließlich bergen in einem höheren Doppelboden größere Wassertanks und eine Alde-Warmwasserheizung. Auch alle Kreos-Teilintegrierten lassen sich wahlweise mit Hubbett ausstatten. 
Wie die Muttermarke <a href="https://www.promobil.de/hymer-126448.html" target="_blank" >Hymer</a> schaut auch Laika auf eine lange Tradition im Bau <a href="https://www.promobil.de/themen/integrierte-wohnmobile-539836.html" target="_blank" >integrierter Wohnmobile</a> zurück. Hier kommt das italienische Design natürlich am stärksten zum Tragen. Das Gros der Integriertenmodelle ist bei Laika in der Kreos-Baureihe angesiedelt. Ähnlich wie bei den Teilintegrierten kennzeichnen 6000er Modellziffern die Modelle unter, 7000er die über sieben Meter Gesamtlänge. Darüber rangieren dann noch die 8000er Modelle, die statt des <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> den <a href="https://www.promobil.de/iveco-daily-96677.html" target="_blank" >Iveco Daily</a> als Basisfahrzeug nutzen. 
Als Flaggschiff der Flotte fungiert schließlich der <a href="https://www.promobil.de/laika-rexosline-134932.html" target="_blank" >Rexosline 9009</a>. Bei seiner Entwicklung nutzte Laika auch das Know-how von Wissenschaftlern der Universität Florenz. Ergebnis ist eine sehr edle Einrichtung mit vielen besonderen Ideen – ein mutiges Experiment, das neue Wege eröffnet. Der Campingbus Sport 100, den Laika über ein paar Jahre hinweg bei Hymer für sich bauen ließ, ist nicht mehr im Programm.

Mit italienischem Design - außen wie innen - locken die Modelle der Wohnmobil-Marke Laika. Als Tochtermarke der deutschen Hymer-Gruppe will man zudem mit Praxistauglichkeit und Solidität überzeugen.

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Laika Kosmo Van V9 / Kosmo Van V5 (2020)

Laika Kosmo Van V9 (2020)

Reisemobil-Vans sollte man nicht mit Camper-Vans verwechseln: Dabei handelt es sich um schlanke Teilintegrierte, deren Wohnraum aufgebaut ist. Die Laika Kosmo Vans kosten ab 42.000 Euro.

Schlanke T-Modelle auf Fiat Ducato

Kosmo-Baureihe von Laika im Test (2019)

Supercheck, Laika, Laika Kosmos 209, Einzelbetten, Teilintegriert

Im Hymer-Kosmos kreisen viele Planeten und Monde. Ob die Konstellation günstig steht für die jüngste Baureihe der Konzernmarke Laika, klären wir am Einzelbetten-Modell Kosmo 209.

Günstiger Teilintegrierter Laika Kosmo 209

Laika Ecovip 680 im Test

laika, ecovip, 680, test, winkelküche, italien

Ein ungewöhnliches Modell mit großer Sitzgruppe und Winkelküche soll die Mittelklasse-Baureihe Ecovip stärken. Was sonst noch im neuen Italiener steckt, erfahren Sie vorab im exklusiven Test.

Hubbett-Integrierter ohne Festbett

Test: Frankia I 8400 GD Platin / Laika Kreos 8809

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Wenn sich zwei ambitionierte Mittelklassemarken mit ihren Spitzenmodellen duellieren, dann geht es zur Sache. Wer pocht stärker an die Tür zur luxuriösen Oberklasse – Frankia oder Laika?

Wer ist näher an der luxuriösen Oberklasse?

Hymer Van vs. Laika Ecovip im Vergleichstest

Hymer Van 374, Laika Ecovip 305

Die kompakten Teilintegrierten von Hymer und Laika kommen mit der Länge eines typischen Ducato-Kastenwagens aus. Dabei setzen die Geschwistermodelle auf ganz unterschiedliche Konzepte.

Knallhartes Duell der Sechs-Meter Wohnmobile

Laika Kreos vs. Roller Team Granduca

Vergleichstest, LAIKA KREOS 3009 S, ROLLER TEAM GRANDUCA 284 TL, Italo-Marken, Einzelbettmodelle

Mit brandneuen Einzelbettenmodellen wenden sich die Italo-Marken Laika und Roller Team gezielt an deutsche Kunden. Wie viel südländisches Flair – und wie viel Nutzwert – bieten die Teilintegrierten?

Einzelbetten-Grundrisse im Vergleichstest

Laika Kreos 5009 im Test

 Supercheck, Laika, Kreos, Teilintegrierter

Oberklassig und richtig schick: Laika hat den Kreos verjüngt. Das lange Topmodell ist eine stattliche Ausnahmeerscheinung, die mit viel Ausstattung prunkt. Was kann der neue 5009 in der Praxis?

Ausnahmeerscheinung

Laika Ecovip 709 im Supercheck

SC, Laika Ecovip 709

Wie süß die neue, etwas  günstiger angesiedelte Integriertenbaureihe Ecovip das Reiseleben tatsächlich macht, erschmeckte promobil anhand des komfortablen Einzelbettenmodells 709.

Das süße Leben mit Laika Ecovip 709

Laika Ecovip 709 im Test

Die gänzlich neu entwickelten Ecovip-Integrierten sollen sich, laut Laika, mit ihrem frischen, dynamischeren Frontdesign an ein jüngeres Publikum richten als die etablierte Kreos-Serie.

Live vom Caravan Salon 2013 - Laika

Laika Ecovip

Laika Kreos 4009 im Test

Laika Kreos 4009 im promobil Supercheck

Ein Wohnmobil für Genießer

Laika Kreos im Test

Toskana-Fraktion

Supercheck, Caravan-Salon, Laika Kreos 4009

Laika ist seit 2012 mit einer neuen Baureihe am Start. Der Teilintegrierte Kreos 4009 mit Hubbett ist ein Modell für echte Genießer. Seine Stärken und Schwächen hier im Supercheck auf promobil.de

Supercheck, Laika Kreos, promobil

Wenn sich ein neuer Laika-Integrierter ankündigt, steigt die Spannung nicht nur im Zentrum des italienischen Reisemobilbaus. Design und Technik stimmen, wo punktet der Neue noch?

Premiere des Laika Ecovip H

Die italienische Hymer-Tochter wagt bei der Neuauflage ihrer Mittelklasse-Integrierten der Ecovip-Baureihe einen großen Sprung und setzt mit dem neuen Laika Ecovip H erneut auf die Designkarte.

Neues Ecovip-Modell punktet mit neuem Aufbau und Design

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Ein Wohnmobil für Genießer

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