promobil Heft 08/2026

CARAVANING Heft 08/2026

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Peter Pössl hatte Mitte der Neunziger Jahre die Idee <a href="https://www.promobil.de/peugeot-boxer-96790.html" target="_blank" >Peugeot-Boxer-Kastenwagen</a> günstig in Slowenien einzukaufen und gleich vor Ort ausbauen zu lassen und damit Campingbusse mit praktisch konkurrenzlosem Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt zu bringen. Das Konzept ging auf. Schnell hat sich herumgesprochen, dass bei Pössl zwar einfach, aber praxisgerecht ausgebaute Campingbusse zu einem Preis zu haben sind, für den man andernorts gerademal den leeren Transporter bekommt. 
Nach ersten Modellen mit Hecksitzgruppe entstanden bald auch die ersten Varianten mit Halbdinette-Sitzgruppe vorn, Bad und Küche in der Mitte und festem Querbett im Heck - ein Aufteilung die sich schnell zum absoluten Grundriss-Bestseller entwickelte. Auch wenn die Pössl-Macher, -Besitzverhältnisse und -Produktionsstätten heute andere sind als früher, bleibt die Marke der Schrittmacher und Primus in diesem Campingbussegment. 
Das Modellprogramm wurde über die Jahre immer weiter ausgebaut und verfeinert. Dabei hat man immer wieder auch neue Lösungen eingeführt, die sich oft früher oder später bei anderen Campingbusmarken wiederfanden - etwa die Dusche im Gang, das wegklappbare Heckbett und zuletzt das Fliegengitter an der Schiebetür. 
Auch bei der Entwicklung neuer Grundrissvarianten waren die Pössl-Konstrukteure meist vorn mit dabei, in jüngster Zeit etwa mit einem kurzen Einzelbettenmodell und einem langen hohen Bus mit herausnehmbaren Heckbett und elektrischen Hubbett darüber. Die Pössl-Modellpalette gliedert sich in zwei Baureihen. Die D-Line umfasst günstigere Modelle mit Original-Blechhochdach, die bei <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-126016.html" target="_blank" >Dethleffs</a> in Isny mit vom Band rollen.
Etwas höher angesiedelt sind die H-Line-Modelle mit GfK-Schlafhochdach, die in der Manufaktur Heinrich ausgebaut werden - einem Betrieb, in dem einstmals die Campingbusse der Marke <a href="https://www.promobil.de/concorde-125944.html" target="_blank" >Concorde</a> entstanden. Dort wird auch weiterhin der Dauerbrenner <a href="https://www.promobil.de/concorde-compact-131380.html" target="_blank" >Concorde Compact</a> mit Hochdach gefertigt - und über das Pössl-Händlernetz vertrieben -, auch wenn er sonst mit der heutigen Marke Concorde eigentlich nichts mehr zu tun hat. Ein weiterer Markenname, der mit Pössl aufs engste verbunden ist, ist <a href="https://www.promobil.de/globecar-126304.html" target="_blank" >Globecar</a>. Dabei handelt es sich um eine Schwestermarke mit praktisch identischen Produkten, die aber über ein eigenes Händlernetz verkauft werden.

Mit günstigen Campingbussen auf <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> &amp; Co. hat Pössl die Szenerie einst revolutioniert. Heute gibt es ein breites Modellangebot von der Einsteiger- bis zur Mittelklasse.

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Konzeptvergleich: Vanster, VW California, Mercedes

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Der neue Campingbus von Pössl misst sich mit den Bestsellern VW California Beach und Mercedes Marco Polo Activity/Horizon.

Ein Neuling gegen zwei Bestseller

Pössl Roadcruiser Evolution (2020) im Schnell-Test

Pössl Roadcruiser Evolution, 2020, Campingbus, Test

Viel Platz für Gepäck oder die Familie: Der Evolution passt sich dank höhenverstellbarem Bett unterschiedlichsten Situationen an. Wir haben den neuesten Grundriss von Pössl schon ausprobiert. 

Wandelbarer Campingbus

Premiere Pössl Trenta (2020)

Pössl, Trenta, Campingbus, Sondermodell

2019 ist ein Jahr zum Feiern: Der Campingbus-Hersteller Pössl feiert sein 30-jährige Jubiläum und präsentiert aus diesem Grund das Sondermodell Trenta. Seit 1989 baut die Marke alltagstaugliche Campingbusse.

Sondermodell Trenta zum Pössl-Jubiläum

Pössl Vanster (2020) - Campervan unter 30.000 Euro

Halle 12,Hall 12,Vanster,Van,Kastenwagen

Pössl lässt beim Campster die Möbel weg und nennt den Campingbus Vanster. Unter 30.000 Euro liegt der Einstiegspreis für den Citroën-Bus. Konzeptionell spielt man hier in der Klasse des California Beach.

Nach dem Campster kommt der Vanster

Pössl Summit 540 (2020)

 Pössl Summit 541

Pössl bringt bei seinen Campingbussen nun eine Superkompakt-Variante der Summit-Baureihe. Der 540 ist nur 5,40 Meter lang – Dank einem Grundriss-Kniffs hat er dennoch ein vollwertiges Bad an Bord.

Der kleinste der Summit-Baureihe

Pössl Summit 640 Prime (2020)

Pössl, Summit 640 Premium, Premiere, Campingbus, skyroof

Serienmäßig im neuen Pössl Summit Prime 640 ist eine Besonderheit verbaut: Das Skyroof lässt sich öffnen. Als einziges am Markt. Die neue Sahnehaube im Pössl-Universum.

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Pössl Campster (2019), Test

Der Pössl Campster hat als günstiger T6-Konkurrent voll eingeschlagen. Wir testen den Campervan in der Praxis. Wie bewährt sich der Bus mit Aufstelldach im Alltag, im Urlaub und auf Langstrecke? Verschiedene Tester, verschiedene Meinungen, ein Fazit.

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promobil hat die von 1996 bis 2006 gebauten Campingbus-Modelle von Pössl und Globecar unter die Lupe genommen und Besitzer befragt. Das sind die Punkte, auf die man beim Gebrauchtkauf achten sollte.

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Gespannt wartet die Campingbus-Gemeinde auf den neuen Pössl Campster. Wenn er da ist, muss er sich natürlich am VW California messen. promobil macht schon jetzt den Vergleich.

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Pössl Campster, Citroen, Campingbus

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