promobil Heft 08/2025

CARAVANING Heft 08/2025

2Win

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Peter Pössl hatte Mitte der Neunziger Jahre die Idee <a href="https://www.promobil.de/peugeot-boxer-96790.html" target="_blank" >Peugeot-Boxer-Kastenwagen</a> günstig in Slowenien einzukaufen und gleich vor Ort ausbauen zu lassen und damit Campingbusse mit praktisch konkurrenzlosem Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt zu bringen. Das Konzept ging auf. Schnell hat sich herumgesprochen, dass bei Pössl zwar einfach, aber praxisgerecht ausgebaute Campingbusse zu einem Preis zu haben sind, für den man andernorts gerademal den leeren Transporter bekommt. 
Nach ersten Modellen mit Hecksitzgruppe entstanden bald auch die ersten Varianten mit Halbdinette-Sitzgruppe vorn, Bad und Küche in der Mitte und festem Querbett im Heck - ein Aufteilung die sich schnell zum absoluten Grundriss-Bestseller entwickelte. Auch wenn die Pössl-Macher, -Besitzverhältnisse und -Produktionsstätten heute andere sind als früher, bleibt die Marke der Schrittmacher und Primus in diesem Campingbussegment. 
Das Modellprogramm wurde über die Jahre immer weiter ausgebaut und verfeinert. Dabei hat man immer wieder auch neue Lösungen eingeführt, die sich oft früher oder später bei anderen Campingbusmarken wiederfanden - etwa die Dusche im Gang, das wegklappbare Heckbett und zuletzt das Fliegengitter an der Schiebetür. 
Auch bei der Entwicklung neuer Grundrissvarianten waren die Pössl-Konstrukteure meist vorn mit dabei, in jüngster Zeit etwa mit einem kurzen Einzelbettenmodell und einem langen hohen Bus mit herausnehmbaren Heckbett und elektrischen Hubbett darüber. Die Pössl-Modellpalette gliedert sich in zwei Baureihen. Die D-Line umfasst günstigere Modelle mit Original-Blechhochdach, die bei <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-126016.html" target="_blank" >Dethleffs</a> in Isny mit vom Band rollen.
Etwas höher angesiedelt sind die H-Line-Modelle mit GfK-Schlafhochdach, die in der Manufaktur Heinrich ausgebaut werden - einem Betrieb, in dem einstmals die Campingbusse der Marke <a href="https://www.promobil.de/concorde-125944.html" target="_blank" >Concorde</a> entstanden. Dort wird auch weiterhin der Dauerbrenner <a href="https://www.promobil.de/concorde-compact-131380.html" target="_blank" >Concorde Compact</a> mit Hochdach gefertigt - und über das Pössl-Händlernetz vertrieben -, auch wenn er sonst mit der heutigen Marke Concorde eigentlich nichts mehr zu tun hat. Ein weiterer Markenname, der mit Pössl aufs engste verbunden ist, ist <a href="https://www.promobil.de/globecar-126304.html" target="_blank" >Globecar</a>. Dabei handelt es sich um eine Schwestermarke mit praktisch identischen Produkten, die aber über ein eigenes Händlernetz verkauft werden.

Mit günstigen Campingbussen auf <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> &amp; Co. hat Pössl die Szenerie einst revolutioniert. Heute gibt es ein breites Modellangebot von der Einsteiger- bis zur Mittelklasse.

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Pössl, Trenta, Campingbus, Sondermodell

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Pössl Vanster (2020) - Campervan unter 30.000 Euro

Halle 12,Hall 12,Vanster,Van,Kastenwagen

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Nach dem Campster kommt der Vanster

Pössl Summit 540 (2020)

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Der kleinste der Summit-Baureihe

Pössl Summit 640 Prime (2020)

Pössl, Summit 640 Premium, Premiere, Campingbus, skyroof

Serienmäßig im neuen Pössl Summit Prime 640 ist eine Besonderheit verbaut: Das Skyroof lässt sich öffnen. Als einziges am Markt. Die neue Sahnehaube im Pössl-Universum.

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