Campingbusse in der Sechs-Meter-Klasse sind meist für zwei Personen ausgelegt. Umso überraschender ist der Ansatz von Rhön Camp. Unter dem Modellnamen The Core stellt der Hersteller auf dem Caravan Salon einen mit 5,93 Meter Länge relativ kompakten Campingbus auf Mercedes‑Sprinter‑Basis vor. Besonderheit: Auf dieser Länge bringt Rhön Camp Sitz‑ und Schlafplätze für bis zu fünf Mitreisende unter.
Innovatives Hochdach-Konzept
Das zentrale Element des Konzepts ist ein bündig auf die Kastenwagenkarosserie aufgesetztes GfK-Hochdach. Es schafft die zusätzliche Innenhöhe und das Volumen, das für ein Fünf‑Personen‑Layout notwendig ist, ohne die Fahrzeuglänge zu ändern. Auf den Designzeichnungen ist zu erkennen, dass es ein Dachbett beherbergt. Weitere Schlafplätze entstehen durch die umgebaute Rücksitzbank mit drei eingetragenen Gurtplätzen. Die Markise ist formbündig in das Dach integriert und gehört serienmäßig zum Fahrzeug. Die Dachfläche ist für die Montage einer optionalen Solaranlage vorbereitet; vertiefte Rillen in der Oberfläche sollen laut Hersteller die Hinterlüftung der Photovoltaikmodule unterstützen.
Mit so einem Hochdach braucht‘s seitlich keine Verbreiterungen und hinten keine Fenster.
Gasfreie Bordtechnik
Die Bordtechnik des Core ist grundsätzlich gasfrei ausgelegt: Induktionskocher und Kompressorkühlschrank werden von einer LFP‑Batterie und – wo nötig – einem Wechselrichter mit Energie versorgt. So entfallen die Versorgung mit Gas als zweitem Brennstoff und das Handling der mitunter schweren Flaschen. Konkrete Angaben zu Kühlschrankvolumen, Batteriekapazität, Wechselrichterleistung und Heizung gibt es bislang nicht. Vermutlich kommt wie bei gasloser Technik üblich eine Kraftstoffheizung zum Einsatz.
Grundriss und Stauraum
Was über den Grundriss bekannt ist, erinnert an den früheren, bis 2006 gebauten Mercedes James Cook. Hinter der Rückbank führt eine kleine Stufe auf das Podest im hinteren Wohnbereich. Dort liegt die ergonomisch L-förmig angeordnete Küche mit Spüle, Kocher und Kühlschrank. Zwei Hängeschränke darüber bergen Stauraum. Im Heck befindet sich der Sanitärraum mit Waschbecken, Toilette und Duschmöglichkeit. Der doppelte Boden im Heckpodest soll Platz für Technikkomponenten und Gepäck bieten.
Ganz im Heck, hinter dem Bad, befindet sich ein von außen zugängliches senkrechtes Staufach für Campingtisch und -stühle. Weiteren Stauraum stellt das Sideboard gegenüber der Küche bereit. Ob das für fünf Mitreisende reicht, bleibt abzuwarten. Gleiches gilt für die Zuladung. In der Basisausführung mit Heckantrieb hat der Core 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Angaben zum Gewicht des Hochdachs macht Rhön Camp bislang nicht.
Hochwertige Materialien und Design
Auch beim Ausbau greift die Marke traditionell kompromisslos eher ins obere Regal mit den qualitativ hochwertigen, schweren Materialien. So bekommt der Core Möbel aus Pappel‑Sperrholz mit einer strapazierfähigen, kratzfesten HPL‑Beschichtung. Die Arbeitsplatten von Küche und Sideboard bestehen aus Himacs, einem speziellen Mineralwerkstoff. Filzverkleidungen an den Wandflächen sollen für eine wohnliche Anmutung sorgen.
Hochwertige Materialien, durchdachter Grundriss. Kenner sehen in der Aufteilung des Core mit Winkelküche in der Raummitte, Bad im Heck und Dachbett Ähnlichkeiten zum früheren James Cook.
Zusammenarbeit mit Freescape
Farbgebung und Formensprache des Ausbaus entstanden ebenso wie das Konzept in Zusammenarbeit mit den Designern von Freescape, mit denen Rhön Camp schon beim innovativen Kompaktcamper New Ultimate zusammengearbeitet hat. Angaben zu Preisen und Lieferzeiten liegen ebenfalls noch nicht vor. Klar ist indes, dass Rhön Camp den Core schon serienmäßig mit dem stärksten Sprinter-Motor (190 PS) samt Automatik anbieten will. Damit sollte der kompakte Camper selbst mit fünf Mann an Bord zügig und komfortabel unterwegs sein. Markentypisch wird dieses Campingbus-Modell natürlich auch mit Allradantrieb zu haben sein. Dann steigt das zulässige Gesamtgewicht in jedem Fall auf 4,1 Tonnen.
Technische Details und Optionen
- Preis: steht noch nicht fest
- Basis: Mercedes Sprinter, Hinter-/Allradantrieb, 140 kW/190 PS
- Gesamtgewicht: 3500–4100 kg
- Länge/Breite/Höhe: 5930/1990/ca. 3000 mm
- Empfohlene Personenzahl: 2–5
- Baureihe: Rhön Camp ist spezialisiert auf hochwertig ausgebaute Reisemobile, häufig mit Allradantrieb. Neben sechs Campingbussen auf Sprinter-Basis hat die Marke auch drei Teilintegrierte sowie einen innovativen Kompaktcamper im Programm.
