Falls die Welt einst im Chaos versinkt, zählt nur noch eines: Unabhängigkeit. Denn wer der Apokalypse entkommen will, muss agil, gut geschützt und technisch trotzdem voll ausgestattet bleiben. Expeditionsmobile oder -caravans für Extremsituationen sind wahre Festungen auf Rädern. Mit Allradantrieb, Differenzialsperren, Geländebereifung und verstärktem Fahrwerk bezwingen sie selbst Geröllpisten und Wüstenpfade. Die Außenhülle – oft aus Aluminium-Sandwich – schützt gegen Hitze, Kälte und mechanische Einwirkungen. Unterfahrschutz, Dachträger mit LED-Lichtleisten oder Schnorchel? Gehören zur Grundausstattung.
Aber auch innen muss alles stimmen. Autarkie ist das Zauberwort: Solarpanels, Lithium-Batterien, Dieselheizung, große Frisch- und Abwassertanks, Notstromaggregate, Wasseraufbereitungsanlagen. Hinzu kommen modulare Küchen, durchdachte Stauraumlösungen und kompakte Bäder – oft mit Trockentrenntoilette. Diese Fahrzeuge sind gemacht, um Wochen ohne externe Versorgung durchzuhalten. Falls Sie genauso wenig an die Apokalypse glauben, wie an die Existenz solcher Wohnmobile und Wohnwagen, haben Sie sich zumindest im zweiten Punkt getäuscht. Es gibt sie, die Campingfahrzeuge, in denen Campende selbst härteste Bedingungen überstehen. promobil stellt sie vor.
Wohnmobile für extreme Bedingungen
Geländegängig, autark und robust: Expeditionsmobile überstehen Reisen unter härtesten Bedingungen und haben die Wohnkabine gleich fest dabei.
Action Mobil Global XRS 7400 Leopard
Ein Allrad-Gigant mit 720 PS – gebaut auf einem MAN TGS 6×6. Der Wohnaufbau bietet High-End-Komfort mit Lederlounge, Induktionsküche und Solaranlage. 3.000 Watt Solarleistung und 1.200 Ah Batteriespeicher sichern die Stromversorgung – auch im Nirgendwo. Mehr dazu gibt es in der ausführlichen Vorstellung.
Bimobil EX 462 (2025)
Der EX 462 nutzt den Iveco Eurocargo 4x4 – kompakt, aber beeindruckend leistungsfähig. 280 PS, 5,5 Tonnen Zuladung und eine hydraulische Heckträgeranlage sprechen für echte Expeditionsqualitäten. Dank 45 mm starker Isolation, 400 Liter Frischwasser und bis zu 600 Ah LFP-Akkus ist das Fahrzeug auch für extreme Klimazonen gerüstet. Von EX 462 hat promobil einen Fahrbericht gemacht.
Blissmobil (Zetros/Unimog/Actros)
BlissMobil kombiniert Hightech mit globaler Reiseerfahrung. Auf den Allrad-Basen von Mercedes setzt das System auf Containerbauweise mit universellen Anschlusspunkten. Innen: Hotelkomfort, außen: Arktistauglichkeit. Hier stellen wir die niederländische Marke ausführlicher vor.
Dovra Rig X-610/X-750
Die 4x4-Camper von Dovra meistern verschneite und vereiste Wege, dank robuster Bauweise und spezieller Offroad-Ausstattung.
Der schwedische Aufbau trifft auf Mercedes Sprinter 4 × 4 – kompromisslos und kompakt. Bis zu 750 Ah Batteriespeicher und 600 Watt Solar liefern autarke Energie. Die massiven Möbel halten auch Offroad-Erschütterungen stand. Die wichtigsten Informationen zu den wintertauglichen Campingbussen gibt es hier.
Hellgeth TenereX
Die thüringische Firma Hellgeth baut den Unimog zum Expeditionsmobil TenereX aus.
Gebaut auf Unimog – entwickelt für die Weltreise durch Schlamm, Schnee und Steinwüste. Hält mit hydraulischem Hubsystem das Fahrzeug immer gerade. Innen punktet das Fahrzeug mit Eichenholz und Induktionstechnik.
Kashmir Overlander
Ein Expeditionsmobil auf Iveco Eurocargo 4x4, das kompromisslos auf Gelände und Autarkie ausgelegt ist. Satte 1.200 Ah Stromspeicher, 500 Liter Wasser und Luftfederung machen es langstreckentauglich. Für den Notfall: Notstrom per Dieselaggregat.
Krug Rhino Project XL
Mercedes Atego, drei Differenzialsperren, 545 Liter Frischwasser – dieses Expeditionsmobil meint es ernst. Im XL-Format finden sogar Familien Platz, wahlweise mit Stockbetten oder Arbeitsplatz. Für jedes Fahrzeug spendet Krug an Wildtierschutzprojekte. Wer mehr über die Expeditionsmobile von Krug wissen will, kann hier weiterlesen.
Offroad-Unimog U4000
Leichtbau bei einem wuchtigen Expeditionsmobil? Dieser Unimog zeigt, was mit Carbon möglich ist.
Ein Klassiker unter den Expeditionsmobilen – unkaputtbar und weltreisetauglich. Der Aufbau ist aus Carbon, wiegt leer nur 250 kg, bietet hohe Isolation, Solartechnik und einen durchdachten Wohnbereich. Die Kombination aus Robustheit und Komfort ist fast unschlagbar. Mehr können Sie in der ausführlichen Vorstellung lesen.
Rhön Camp Specter
Mercedes Sprinter trifft auf Premium-Ausbau. Der 4x4-Bus bietet 800 Watt Solar und edle Materialien wie Leder und Corian. Der große Stauraum im Heck ist für Bikes, Ausrüstung und Ersatzteile ideal. Alle wichtigen Informationen gibt es in der Premiere.
Torsus Praetorian Liberra
Der Torsus Praetorian Liberra ist ein robustes Fahrzeug, das auf lange Reisen und den Einsatz in schwierigem Gelände ausgelegt ist.
Der Liberra kombiniert die extreme Offroad-Kompetenz eines MAN TGM 4x4 mit einem edlen Wohnaufbau für vier Personen. Drei Differenzialsperren, 60 cm Watttiefe und 290 PS machen ihn geländegängig bis ins Unwegsame. Innen sorgen Maßmöbel, Dieselheizung und große Wasservorräte für Autarkie und Komfort. Wer einen Blick in den Innenraum werfen möchte, kann es in der Vorstellung tun.
TS Buscamp X-Ped 4x4
Sprinter 4x4, aufgebaut für Offroad- und Wintereinsätze. Eine Dieselheizung, viel Stauraum und isolierte Fenster sorgen für Komfort bei Minusgraden. Kompakt, aber vollwertig – ideal für zwei. Hier gibt es mehr zu den spektakulären Campingbussen.
Unicat TC78 Family Suite
Ein Monster auf sechs Rädern, 18 Tonnen schwer, mit MAN 6 × 6 als Basis. Drei Räume: Elternschlafzimmer, Kinderbereich und Wohnküche. Bis zu 1.000 Liter Wasser und Solarpower für echte Unabhängigkeit. Erfahren Sie mehr über das Expeditionsmobil für die ganze Familie.
Vanyx Offroad MAN TGE
Ein edler Kastenwagen für den harten Einsatz. Dank verstärktem Unterboden, Seilwinde und LED-Roofbar trotzt er jedem Gelände. Im Inneren: Massivholzmöbel und durchdachte Modularität. promobil stellt den Campingbus für den Extrem-Einsatz hier vor.
Pick-up-Camper für den harten Einsatz
Weniger Wohnraum, mehr Agilität: Mit Pick-up-Campern für Expeditionen kommt man schnell überall hin.
Hotomobil Cyberglad
Entwickelt für den Tesla Cybertruck – mit ballistischer Hülle und Glasfaser-Bauweise. Schlafplätze, Küche und Bad auf engstem Raum, perfekt isoliert. Im Falle des Falls: dank Solarmodul und Bordbatterie autark und auf einem vollelektrischen Pick-up.
Krug Expedition Bedrock XT2
Basis des Bedrock XT2 ist der Ford F 550, die Heavy-Duty-Variante des meistverkauften US-Pick-up F 150.
Ein Wohnmodul für den Ford F-550 mit militärisch inspiriertem Aufbau. Autark dank Lithium-Batterien, Solaranlage und Filtersystem. Innen modular, außen kompromisslos. Mehr über den Pick-up-Camper gibt es in der Fahrzeugvorstellung.
Loki Falcon X-15
Der Offroad-Camper für echte Wildnisabenteuer – entwickelt für schwere Pick-ups. Mit Solarpanel, Dachluke und Standheizung meistert er jedes Klima. Innen bietet er Schlafplatz, Küche und viel Stauraum. Mehr Fakten gibt es in diesem Text.
Wohnwagen für jedes Gelände
Den Wohnwagen als Basisstation abstellen und dann mit dem Offroad-Zugfahrzeug überall hinkommen, diesen Traum erfüllen die folgenden Caravans.
Mammoth Overland ELE
Der Mammoth Overland ELE ist ein Wohnwagen gebaut für die Apokalypse.
Ein Wohnanhänger, der sich wie ein Panzer gibt – kugelsicheres Glas, Luftfiltersystem, Notbeleuchtung. Entwickelt für Krisengebiete und Katastrophenszenarien. Autark durch Solar, Kompressor-Kühlschrank und 83-Liter-Wassertank. Einen Blick in den Innenraum gewährt dieser Beitrag.
Bruder EXP-7
Der Bruder EXP-7 ist ein australischer Extrem-Caravan mit Luftfederung und Einzelradaufhängung, die sich per App anpassen und selbst nivellieren lässt. Das robuste Chassis und der isolierte Aufbau aus GFK-Sandwich machen ihn unempfindlich gegen Vibrationen, Staub und Kälte. Innen setzt Bruder auf Vollholzmöbel, Überdruckbelüftung und outdoor-orientierte Details wie Außenküche und Mückenschutzlicht. Redakteur Philipp Heise hat den Expeditionscaravan schon getestet.
