Item: Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick
Author: PROMOBIL

promobil Heft 09/2025

CARAVANING Heft 08/2025

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CMT - Caravaning, Motor, Touristik 2025

Alles zur größten Urlaubsmesse Deutschlands

Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Caravan Salon Neuheiten 2025

Größte Messe für Wohnmobile und Wohnwagen in Startlöchern

Luxus trifft Preisvorteil in der Caravaning-Branche

Neue Wohnmobile und Wohnwagen 2026

Mehr Komfort beim Camping

Wellness beim Camping – Entspannung unterwegs

Alles Wissenswerte über integrierte Wohnmobile (Seite 9)

Integrierte Wohnmobile sind auf Fahrgestelle ohne serienmäßiges Fahrerhaus aufgebaute Vollkarosserien. Alles was Sie über integrierte Wohnmobile wissen müssen.

Vor- und Nachteile von integrierten Reisemobilen auf einen Blick

promobil 09/2025 Coverbild

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Integrierte Wohnmobile

Die komfortablen Reisemobile: Integrierte

Hymer B-MC I 580, vorne seitlich

topmobile2

Niesmann + Bischoff Flair 920 LW / Arto 82 E (2020)

Niesmann Bischoff Flair 920 LW (2020)

Niesmann + Bischoff optimiert weiter die Produktpalette für 2020. In der neuen Saison gibt es optionale Pakete für mehr Sicherheit und Autarkie. Außerdem gibt es Zuwachs bei den Baureihen Flair und Arto.

Luxus mit mehr Sicherheit und Autarkie

Forster T 649 HS (2020)

Zum Modelljahr 2020 zeigt Forster bei seinen Teilintegrierten einen neuen Grundriss mit Rundsitzgruppe im Heck. Er hat zwei Sitzgruppen und drei Schlafplätze.

T-Modell mit zwei Sitzgruppen

Challenger Genesis 274 im Test

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Was ist superkompakt, hat vier Betten, ist aber trotzdem kein Alkovenmobil? Sie ahnen es. Sowohl der Grundriss als auch die Ford-Transit-Basis des Challenger 274 sind ein echtes Kontrastprogramm.

Kompakter Teilintegrierte für Familien

Itineo FC 650 im Test

Itineo, FC 650, Test

Der kompakte Integrierte widerlegt einige Vorurteile: Integriert bedeutet hier (verhältnismäßig) günstig und kompakt.

Schicker, kompakter Integrierter für Paare

PLA Siena Teilintegrierte und Alkoven (2020)

PLA Siena 385

Für 2020 tauft PLA seine Happy-Baureihe um und nennt sie nun Siena. Der neue Name huldigt der toskanischen Heimat der Marke. Bei den Alkoven und Teilintegrierten gibt es neben bewährten auch neue Grundriss-Varianten.

PLA Siena löst Happy-Baureihe ab

Hobby Optima Ontour (2020)

Hobby Ontour T65 HKM (2020)

Hobby baut sein Angebot an Teilintegrierten auf Citroën-Basis aus: Neu bei den Grundrissen ist der T 65 HKM mit Stockbetten im Heck, L-Küche und Längsbank und der V 65 GQ mit verschiebbarem Queensbett.

Exotische neue Grundrisse

Hymer B-Klasse 790 ML im Test

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Hymer krönt sein Modellangebot mit der neuen Master-Line auf Mercedes. Wir haben gleich mal gecheckt, was die Synthese aus Sprinter, SLC-Chassis und Komfortaufbau à la B-SL so drauf hat.

Die neue Master-Line auf Mercedes

Premiere Knaus Live I (2020)

Knaus Live I 650 MEG

Integrierte gelten für viele als die VIP-Klasse des Reisemobiles. Wie sich dies mit einer preisbewussten Einsteigerbaureihe verknüpfen lässt, zeigt Knaus mit seinem neuen Integrierten Live I.

Günstige Knaus-Integrierte für Einsteiger

LMC Element T 758 / T 668 G (2020)

LMC Element T758 G (2020) 

Neben dem Sondermodell Grey Selection 150 präsentiert LMC für 2020 eine neue Baureihe für Camping-Einsteiger: Die Element-Teilintegrierten gibt es zum Start in zwei Längen, beide haben eine extragroße Dusche.

Neue Einsteiger-Baureihe Element

Wingamm Brownie 5.8 GL (2019) im Test

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Seit über 40 Jahren baut Wingamm Reisemobile mit GfK-Aufbau. Besonderes Kennzeichen des kompakten, nur 5,89 Meter kurzen Brownie: die Monocoque-Bauweise, also ein Aufbau aus einem Guss.

Kompakte Maße und durchdachte Raumaufteilung

Der Carthago C-Tourer I 141 LE im Supercheck

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Länge ist gleich Luxus – so lautet die übliche Faustformel. Carthago stellte sich der Herausforderung, trotz kompakter Abmessungen viel Komfort zu bieten. Ziel erreicht? Wir haben es getestet.

Ein kurzer Integrierter mit reichlich Komfort

Knaus Van TI Plus 700 LF im Test

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Dieser Knaus ist das erste aufgebaute Reisemobil auf dem MAN TGE. Allradantrieb gibt es auf Wunsch. Zudem ist der Grundriss mit französischem Bett und Längssitzgruppe bemerkenswert anders.

Teilintegrierter mit Allradantriab auf MAN TGE

Hobby Optima Ontour Edition V65 GE im Test

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Der neue Hobby Optima Ontour Edition ist serienmäßig gut ausgestattet. Wie sich der neue Einsteiger-Teilintegrierte schlägt, zeigt der Test. 

Schmales T-Modell auf Citroën Jumper

Der neue Fleurette Baxter 60 LG im Test

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Außen kompakt wie ein Campingbus, innen ein klassischer Teilintegrierter: Der Baxter bewegt sich abseits des Mainstreams – und ist eine echte Bereicherung auf dem Markt, wie der erste Test zeigt.

Der kompakte Teilintegrierte für Zwei

Eura Integra Line 720 QF im Test

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Das "Fachwerk" hat der Eura Mobil Integra Line längst hinter sich gelassen. Neben seiner modernen Aufbautechnik soll die Mittelklassebaureihe nun auch modisch und adrett auftreten. Die neue Integra Line im Supercheck.

Integrierter mit Längsbank-Sitzgruppe

Dethleffs Globeline T 6613 EB im Test (2019)

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Gut 10 Jahre nach dem ersten Globeline auf Mercedes-Sprinter-Basis bringt Dethleffs nun die Neuauflage. Zunächst mit nur einem Grundriss mit Einzelbetten und knapp sieben Meter Länge.

Sprinter-Teilintegrierter für entspanntes Reisen

Kosmo-Baureihe von Laika im Test (2019)

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Im Hymer-Kosmos kreisen viele Planeten und Monde. Ob die Konstellation günstig steht für die jüngste Baureihe der Konzernmarke Laika, klären wir am Einzelbetten-Modell Kosmo 209.

Günstiger Teilintegrierter Laika Kosmo 209

Hymer B-Klasse versus Grand Canyon im Test

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Das wichtigste Sicherheitssystem eines Fahrzeugs sind die Bremsen. Wer deren Wirkung kennt, kann negative Einflüsse auf die Bremsleistung ausschließen. 

Bremst der Integrierte oder der Campingbus besser?

Knaus Van TI Plus 650 MEG im Test

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Knaus präsentiert ein T-Modell mit seltener, aber wertvoller Basis. Der MAN TGE erhöht dank Assistenzsysteme die Fahrsicherheit. 

Schlanker und handlicher Teilintegrierter

4 Wohnmobil-Basisfahrzeuge im Vergleichstest

Vergleichstest, Basisfahrzeug, Teilintegriert, Renault master, Ford Transit, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter

Wer baut das beste Fahrgestell für einen Teilintegrierten? Wir haben die 4 wichtigsten Basisfahrzeuge zum ausführlichen Vergleichstest gerufen und auf Herz und Nieren gecheckt. So viel vorweg: Wir begegneten vier Charakterköpfen.

Mercedes, Renault, Fiat und Ford

3 neue integrierte Wohnmobile im Vergleich

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Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia genauer anschauen. Ein Vergleichstest.

Carthago, Dethleffs und Frankia für Paare

B-Klasse Modern Comfort I 580 (2019) im Test

Mit der B-Klasse Modern Comfort beginnt bei Hymer eine neue Zeitrechnung. Der Mercedes Sprinter mit Vorderradantrieb als Basis ermöglicht ein neuartiges Fahrzeugkonzept. Test des Einzelbettenmodells.

Neues Fahrzeugkonzept auf Mercedes Sprinter Basis

Forster 4Fans T 649 EB im Test

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Eine deutsche Marke, die in Italien produziert und Franzosen gehört. Forster ist ein europäisches Gemeinschaftsprojekt. Das Fanmobil mit vier Einzelbetten – nicht nur für Fußballjünger – im Test.

Platz für 4 Personen im Teilintegrierten

Der Frankia I 790 GD Titan im Einzeltest

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An der neuen Front erkennt man die F-Line-Modelle des Jahrgangs 2019. Besondere Neugier weckt die Titan-Ausführung. Ihre Technik verspricht viel Komfort und Autarkie. Wir haben es getestet.

Wohnmobil der Extraklasse mit Komplettausstattung

Frankia M-Line I 7400 Plus Test

Frankia M-Line I 7400 Plus (2018) Hecksitzgruppe

Frankia stattet seinen neuen Luxus-Integrierten I 7400 Plus mit einer Hecksitzgruppe aus, das Hubbett senkt sich elektrisch ab. Die Basis: Der neue Sprinter, inklusive Option auf einen Sechszylinder-Diesel. Das müssen wir ausprobieren!

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