Dethleffs legt den beliebten Globebus neu auf. Wir vergleichen den schlanken Teilintegrierten mit drei dieser Klasse: Bürstner Brevio, Hobby Optima und Hymer...

Dethleffs hat den Trend T neu aufgelegt, auch Weinsberg ließ sich nicht lumpen und hat den Caraloft jüngst überarbeitet. Welches günstige Angebot kann Käufer...

Ford bietet den Campingbus Nugget mit einem Aufstelldach oder einem festen ­Hochdach an. Beide Varianten haben ihre eigenen Stärken. Es kommt darauf an, wo man...

Manchem erscheinen sie etwas altbacken – dennoch haben sie ihre treue Fangemeinde, nicht zuletzt wegen ihrer praktischen Vorzüge: Alkovenmobile. Vier aktuelle...

Wer keine dicke Geldbörse hat, denkt über Integrierte meist erst gar nicht nach....

Hymer-Car und Westfalia mischen schon lange bei den Campingbussen mit und sind quasi Traditions-Hersteller. In die Ducato-Klasse stiegen die beiden jedoch erst...

Spannendes Duell um die Krone der Kompakten: Kann der junge Mercedes Marco Polo den in Details optimierten, neuen VW California vom Thron stoßen? Das wird ’ne...

Aufgefrischt und abgespeckt zeigt sich die günstigste Carthago-Integriertenreihe, der C-Tourer Sport. Rapido wertete seine 8er Serie zum 80er mit Doppelboden...

Die Modelle der Van-Klasse bieten sich als Alternative zu Campingbussen an. Mit Querbett bleiben sie meist unter sechs Meter – oder doch lieber etwas mehr...

Frech fordert Knaus die Platzhirsche in der Oberliga heraus. Mit seiner frischen Optik bietet der neue Knaus Sun I den designorientierten Carthago Chic E-Line...

Die neuen Kompakten von Mercedes, Reimo und Westfalia kommen überall durch: enge Gassen, steile Bergpässe – und auch im Alltag. Wie schlagen sich Marco Polo,...

Schlanke Teilintegrierte haben viele Vorteile. Sie sind handlich, leicht und kommen da durch, wo andere passen müssen. promobil vergleicht drei neue Kompakte...

Alko und Goldschmitt bringen dem Fiat Ducato Manieren bei. Dank neuer Fahrwerke wird Kastenwagenfahren endlich komfortabel. promobil testet exklusiv, was die...

Praktisch, vielseitig und einfach riesig: Challenger Genesis und Eura Mobil Activa One bieten viel Mobil für wenig Geld. Welches der beiden...

Dass 12-Volt-Geräte wegen schwächerer Leistung ihren 230-Volt-Geschwistern unterlegen sind, überrascht kaum. Aber wie weit sind sie hinterher, und lohnt sich...

Die Teilintegrierten Bürstner Nexxo Time t 665 und Rapido 650 ff haben ein Schlafzimmer, gehören dennoch eher zu den Kompakten in der 3,5-Tonnen-Klasse. Beiden...

Hobby Siesta V und Weinsberg Caracompact sind etwas schmaler als übliche Teilintegrierte. Ebenso auffällig: die schlank kalkulierten Preise. Der promobil...

Kompakt, günstig und komplett – so lockt das große Angebot ausgebauter Fiat Ducato mit sechs Metern Länge, mittlerer Dachhöhe und Querbett-Grundriss nicht nur...

Pössl machte den günstigen Querbett-Ausbau des Sechs-Meter-Ducato einst zum Bestseller. Knaus, Malibu und Westfalia zeigen aktuell, was man aus diesem...

Der neue Reimo Multi Style zeigt, dass man in einem VW-Bus Einzelbetten und ein Toilettenabteil unterbringen kann. Ist er deshalb die bessere Alternative zum...

Dethleffs und Chausson setzen – trotz gleichem Grundriss – auf ganz unterschiedliche Modellkonzepte: geschärftes Profil oder flexibles Baukastensystem, Fiat...

Kompakt und wetterfest sind beide. Fahraktiv ebenso: Club Joker und Nugget können das Gleiche, tun's aber auf verschiedene Weise. Die Pferde unter der Haube...

Wenn Deutschland gegen Italien spielt, steigt automatisch der Puls. Die mobile Auflage dieses Duells heißt Mercedes gegen Fiat. Der neue Hymer ML-I fordert den...

Das Alpa-Projekt hat Aufmerksamkeit erregt, doch dieses Alkovenkonzept ist nicht auf eine Marke beschränkt. Dethleffs, Dopfer, Frankia und Phoenix mit...

Integrierte sind die Königsdisziplin im Reisemobilbau. Wie wohl man sich an Bord fühlt, hängt dabei stark von der Cockpitgestaltung ab. Wie steht’s also um...