promobil Heft 03/2026

CARAVANING Heft 03/2026

c-compactline

c-tourer 

chic c-line

chic e-line

chic highline

chic s-plus

chic t-line

highliner

liner

Malibu

Mondial

Opus

Carthago

Doch das war nicht immer so. Hinter der Marke steckt eine beeindruckende Laufbahn: Erst von der Werkstatt zu einem der führenden Campingbus-Hersteller, dann der Schwenk zum Aufbauer und die zweite Karriere zu einem der profiliertesten Hersteller in der Wohnmobil-Oberklasse – das kann kein anderer von sich behaupten - mehr als 30 Jahre Carthago sind auch Reisemobilgeschichte. 
Mit Zukunftperspektive: Parallel zur breiten Modellpalette hat man auch die Produktionsstandorte weiterentwickelt. Zwei Werke in Ravensburg entstanden, dann die Fertigung in Slowenien und schließlich als jüngster Schritt, die Zusammenlegung der hiesigen Standorte zum neuen Stammsitz in Aulendorf - Carthago City genannt. Schwerpunkt des Carthago-Angebots ist ein dicht gestaffeltes Programm an Integrierten-Baureihen der oberen Mittelklasse. Grundlage aller Modelle ist dabei die hochwertige Aufbautechnik aus Alu-Styrofoam-Alu-Sandwichplatten, die an den Dachkanten elegant umgebogen sind. 
Den Einstieg bildet die besonders schmale C-Compactline-I-Serie und der C-Tourer I, den es auch als T-Modell wahlweise mit Hubbett gibt. Diese Modelle sind mit einem Funktionsboden ausgestattet. Das breiteste Angebot lockt beim Chic-C-Line mit echtem Doppelboden auf Basis des Fiat Ducato mit Alko-Tiefrahmen. Hier finden sich teilintegrierte Modelle, die auch mit Hubbett ausgestattet werden können und eine breite Palette an Integrierten, bis hin zu den langen XL-Modellen mit Tandemachs-Chassis. Darüber sortiert sich der Chic-E-Line ein ebenfalls auf Fiat aufgebaut, sowie der Chic-S-Plus, der den Iveco Daily als Basis nutzt. Beide sind mit ihrer umfangreichen Bordtechnikausstattung auf hohe Autarkie ausgelegt. 
Noch eine Stufe höher - im doppelten Wortsinne - sind die Highliner-Modelle angesiedelt. Nicht nur die Preisklasse, sondern auch das hochgesetzte Fahrerhaus des Iveco Daily befindet sich auf einem höheren Niveau. Gekrönt wird das ganze Modellprogramm schließlich durch den Liner de Luxe. Diese kompromisslose Serie nutzt Iveco-Daily-, -Eurocargo- oder MAN-Fahrgestelle und setzt auf fast unbegrenzten Luxus bis hin zu mehr als zehn Meter langen Varianten mit Pkw-Garage. 
Den genau entgegengesetzten Weg - und wenn man so will "back to the roots" - geht Carthago mit einer neuen Tochtermarke - Malibu genannt. Unter diesem Label werden aktuell ausgebaute Ducato-Campingbusse angeboten. Eine Ausweitung auf aufgebaute Reisemobile für das günstige Preissegment schließen die Carthago-Macher aber auch nicht aus.

Carthago ist spezialisiert auf teil- und vollintegrierte Wohnmobile der gehobenen Mittel- und Oberklasse. Die Spanne reicht vom schlanken C-Compactline I auf Fiat Ducato bis zum stattlichen Liner de Luxe auf Iveco- oder MAN-Fahrgestellen.

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chic c-line 2026

Carthago  chic c-line

Der neue chic c-line verbindet Premium-Komfort, modernste Technik und stilvolles Design für anspruchsvolle Reisemobilisten.

Die neue Generation Komfort

Carthago Chic C-Line (2026)

Carthago Chic C-Line, Front, Kühlergrill

Der Carthago Chic C-Line bekommt ein frisches Design, neue Möbel, moderne Technik – und zeigt sich auf Mercedes-Basis von seiner besten Seite.

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dethleffs, globebus, i

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Carthago C2-Tourer (2025)

Carthago C2-tourer I147RB-LE-L comfort-4.2t

Der Wohnmobil-Hersteller Carthago teilt die beliebte Baureihe C-Tourer neu auf. Ganz neu sind die Modelle mit dem Namen C2-Tourer.

Neue Ausrichtung der beliebten Integrierten

Carthago C-Tourer 145 RB LE (2024)

Grundriss, Durchschuss, Innenraum 

Auf nur sieben Metern Länge bringt der neue Carthago C-Tourer 145 RB LE Einzelbetten und ein Raumbad unter. Und das unter 3,5 Tonnen Gesamtgewicht.

Kurzer Einzelbetten-Integrierter mit Raumbad 

Alle Integrierten 2023 im Überblick

Le Voyageur auf Mercedes, Innenraum

Hochsaison der Neuheiten für 2023! Was hat sich in der Reisemobil-Klasse der Integrierten getan? promobil zeigt neue Integrierte aller Hersteller. 

Neue Königsklasse-Wohnmobile im Check

Luxuriöse Integrierte mit Hecksitzgruppe

Buerstner Lyseo I 744 Harmony Line

In dieser Übersicht zeigen wir die aktuellen Integrierten, die dank einer Hecksitzgruppe und viel Platz komfortable Urlaube für Paare versprechen.

Komfortable Wohnmobile für Paare

Carthago Liner-for-two (2023)

Carthago Liner-for-two, Integrierter, Luxus-Wohnmobil

Lounge-Sitzgruppe, Fernsehliege und allen Luxus, den sonst nur Liner bieten, gibt es jetzt im erneuerten Carthago Liner-For-Two.

Luxus für zwei

Carthago Chic C-Line T 4.9 LE auf Sprinter (2023)

Carthago Chic T 4.9 LE (2023) Mercedes Sprinter

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Sprinter-T-Mobil und aufgehübschte Innenräume

Carthago Chic C-Line I 5.9 XL LE (2022)

Carthago Chic C-Line I 5.9 XL LE (2022), Neuheit, Integriert, C-Line

Zum neuen Modelljahr gibt es auch die XL-Modelle mit Tandemachse auf Mercedes Sprinter-Basis. Ein erster Blick in den Integrierten mit Einzelbetten.

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Carthago Chic C-Line (2022)

Carthago C-Line I 5.9 XL (2022), Integriert, Carthago

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Luxus-Integrierter im neuen Look

10 Integrierte (2021) auf Sprinter

Frankia Platin  I 7900 Plus,  Integriert, Mercedes Sprinter, Kaufberatung

Bei Reisemobilen spielt der Komfort eine große Rolle. Schön, dass es eine wachsende Anzahl von Integrierten auf dem Mercedes Sprinter gibt.

Die Integrierten der Superklasse

Carthago C-Tourer (2021)

Carthago überarbeitet den C-Tourer. Die größte Neuerung: Der Mercedes Sprinter als Basis. Viele kleine Optimiereungen machen ihn noch komfortabler.

Mittelklasse-Modell jetzt auf Sprinter erhältlich

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Carthago Chic C-Line I 4.9 LE L (2020)

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