promobil Heft 06/2023

CARAVANING 06/23

Horus

Seal

Super Brig

Europeo

Katamarano

Koala Elite

Rimor

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Seit gut 30 Jahren ist Rimor im Geschäft - und entdeckt mit den Caravans namens New Polaris wieder ihre Wurzeln. Als Zweitmarke fertigt Rimor außerdem <a href="https://www.promobil.de/blucamp-125656.html" target="_blank" >Blucamp-Reisemobile</a>. Wer dachte, drei Baureihen mit <a href="https://www.promobil.de/themen/teilintegrierte-reisemobile-539888.html" target="_blank" >Teilintegrierten</a> und <a href="https://www.promobil.de/themen/alkoven-539771.html" target="_blank" >Alkovenmobilen</a> sind genug, wird von den Rimor-Machern eines Besseren belehrt. Zwischen der Einsteigerserie <a href="https://www.promobil.de/rimor-katamarano-137500.html" target="_blank" >Rimor-Katamarano</a> und der Mittelklasse <a href="https://www.promobil.de/rimor-europeo-137548.html" target="_blank" >Europeo</a> machten sie noch eine Lücke aus, die es zu füllen galt. Unter dem alten Rimor-Namen Koala findet sich hier eine kleine Linie mit vier Alkoven und einem Teilintegrierten, alle auf <a href="https://www.promobil.de/ford-transit-89444.html" target="_blank" >Ford Transit</a> mit Heckantrieb aufgebaut, zu interessanten Preisen. Zwei Etagenbettenmodelle und drei Querbett-Garagengrundrisse sollen den Bedarf nach viel Platz auf traktionsstarker Basis stillen.

Die italienische Wohnmobil-Marke Rimor tritt als Vollsortimenter auf. Mit neun Modellreihen vom Campingbus Horus bis zum Integrierten Nemho deckt Rimor vor allem die günstigen, aber auch mittlere Preisbereiche flächendeckend ab.

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Premiere Rimor Kilig (2023)

Rimor Kilig ist eine neue Baureihe aus Teilintegrierten und Alkoven auf Basis des Ford Transit. 11 Grundrisse für Paare und Familien wird es geben.

Noch eine Baureihe auf Transit-Basis

Rimor Seal 67 Plus (2021)

Nur 6,45 Meter lang, trotzdem mit großem Bad & Fahrradgarage: der neue Rimor Seal 67 Plus. Der Clou: In dem Teilintegrierten findet sich ein Hubbett.

Teilintegrierter mit cleverer Hubbett-Lösung

Rimor Evo (2020) auf Ford Transit

Seit Jahrzehnten baut Rimor Reisemobile auf Ford-Basis. Mit dem neuen Evo wird diese Tradition zukunftsfähig. Dieser wird sowohl als Alkovenmobil, als auch als Teilintegrierter erhältlich sein.

Neue Baureihe mit Teilintegrierten und Alkoven

Rimor Skyview 69 Plus und Silver 45 (2019)

Besonders günstige Fiat-Ducato-Ausbauten bietet die italienische Firma Rimor an. Die beiden Sondermodelle Skyview 69 Plus und Silver 45 bringt die Marke zum Frühjahr 2019 als „limited edition“ heraus.

Günstige T- und Campingbus-Sondermodelle

Premiere Rimor Europeo 95 Plus

Der neue Rimor Europeo kombiniert modernes Interieur mit einer ausgefeilter Beleuchtung. Das längere Einzelbettenmodell bietet ein besonders gutes Raumgefühl und einen großen Kühlschrank.

Teilintegrierter mit modernem Design

Französischer Caravaning-Konzern kauft Rimor

Trigano hat die italienische Herstellermarke Rimor gekauft. Das bestätigte Holger Siebert, Geschäftsführer von Euramobil und Karmann Mobil, gestern auf einer Pressekonferenz während der CMT 2015.

Trigano übernimmt Rimor

Generationenwechsel bei Rimor 

Rimor erneuert seine günstige Katamarano-Baureihe und setzt verstärkt auf den Renault Master als Basis.

Renault Master ersetzt Ford Transit

Vorstellung Rimor Katamarano

Vor allem beim Katamarano vertraute Rimor bislang auf Ford Transit. Nun kommt der neue Renault Master zum Zug. Die Fakten:

Renault Master statt Transit 

Rimor Europeo: Vorstellung

Sind die Zeiten schwierig, gibt das Bewährte Sicherheit. Die Europeo-Reihe – im Modellprogramm der italienischen Marke die mittelpreisige Linie – setzt durchgängig auf den Ducato als Basis, auf eine zielgenaue Grundrissauswahl und einen dezent erneuerten Möbelbau mit noch klareren Linien.

Bewährter Begleiter

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Joy Rider (2023)

Ein Sofa, viel Stauraum und ein langer Küchenblock sind Teile eines ungewöhnlichen Konzepts. Der Campervan von Joy Rider zeigt ein neues Raumkonzept.

Campervan mit zwei Meter Sofa-Lounge

In der aktuellen Saison probieren viele Hersteller neue Grundrisse aus. Der Weinsberg X-Cursion und der La Strada Avanti bieten nur ein Hubbett 

In Südbaden sind historische Ortschaften von ausladenden Rebenhängen umgeben. Die hier entstehenden tollen Weine locken Besucher aus aller Welt an.


Besonders für Familien mit Kleinkindern sind längere Campingbusse mit Einzelbetten eine interessante Option. Wir zeigen zehn unter 56.000 Euro.

Der Karmann Duncan 545 ist mit seinem besonderen Grundriss ein toller Begleiter für Geschäftsreisende, die nicht im  Hotel übernachten wollen.

Rimor Neuvorstellungen