promobil Heft 01/2026

CARAVANING Heft 01/2026

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Peter Pössl hatte Mitte der Neunziger Jahre die Idee <a href="https://www.promobil.de/peugeot-boxer-96790.html" target="_blank" >Peugeot-Boxer-Kastenwagen</a> günstig in Slowenien einzukaufen und gleich vor Ort ausbauen zu lassen und damit Campingbusse mit praktisch konkurrenzlosem Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt zu bringen. Das Konzept ging auf. Schnell hat sich herumgesprochen, dass bei Pössl zwar einfach, aber praxisgerecht ausgebaute Campingbusse zu einem Preis zu haben sind, für den man andernorts gerademal den leeren Transporter bekommt. 
Nach ersten Modellen mit Hecksitzgruppe entstanden bald auch die ersten Varianten mit Halbdinette-Sitzgruppe vorn, Bad und Küche in der Mitte und festem Querbett im Heck - ein Aufteilung die sich schnell zum absoluten Grundriss-Bestseller entwickelte. Auch wenn die Pössl-Macher, -Besitzverhältnisse und -Produktionsstätten heute andere sind als früher, bleibt die Marke der Schrittmacher und Primus in diesem Campingbussegment. 
Das Modellprogramm wurde über die Jahre immer weiter ausgebaut und verfeinert. Dabei hat man immer wieder auch neue Lösungen eingeführt, die sich oft früher oder später bei anderen Campingbusmarken wiederfanden - etwa die Dusche im Gang, das wegklappbare Heckbett und zuletzt das Fliegengitter an der Schiebetür. 
Auch bei der Entwicklung neuer Grundrissvarianten waren die Pössl-Konstrukteure meist vorn mit dabei, in jüngster Zeit etwa mit einem kurzen Einzelbettenmodell und einem langen hohen Bus mit herausnehmbaren Heckbett und elektrischen Hubbett darüber. Die Pössl-Modellpalette gliedert sich in zwei Baureihen. Die D-Line umfasst günstigere Modelle mit Original-Blechhochdach, die bei <a href="https://www.promobil.de/dethleffs-126016.html" target="_blank" >Dethleffs</a> in Isny mit vom Band rollen.
Etwas höher angesiedelt sind die H-Line-Modelle mit GfK-Schlafhochdach, die in der Manufaktur Heinrich ausgebaut werden - einem Betrieb, in dem einstmals die Campingbusse der Marke <a href="https://www.promobil.de/concorde-125944.html" target="_blank" >Concorde</a> entstanden. Dort wird auch weiterhin der Dauerbrenner <a href="https://www.promobil.de/concorde-compact-131380.html" target="_blank" >Concorde Compact</a> mit Hochdach gefertigt - und über das Pössl-Händlernetz vertrieben -, auch wenn er sonst mit der heutigen Marke Concorde eigentlich nichts mehr zu tun hat. Ein weiterer Markenname, der mit Pössl aufs engste verbunden ist, ist <a href="https://www.promobil.de/globecar-126304.html" target="_blank" >Globecar</a>. Dabei handelt es sich um eine Schwestermarke mit praktisch identischen Produkten, die aber über ein eigenes Händlernetz verkauft werden.

Mit günstigen Campingbussen auf <a href="https://www.promobil.de/fiat-ducato-89438.html" target="_blank" >Fiat Ducato</a> &amp; Co. hat Pössl die Szenerie einst revolutioniert. Heute gibt es ein breites Modellangebot von der Einsteiger- bis zur Mittelklasse.

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Camping im Winter

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Pössl Summit 600 L (2026)

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Der preiswerte  Pössl Summit 600 L setzt auf Längsbetten im kompakten 6-Meter-Format. Dabei ist er günstiger als der bekannte Summit Shine 600 L.

Preiswert, kompakt und trotzdem mit Längsbetten

Pössl Roadstar XT (2026) 

Roadstar XT, Sprinter, 4x4, Campingbus

Die ersten hundert Exemplare des neuen Sprinter-Grundriss kommen mit Allrad und einem hart kalkulierten Preis von nur 89.990 Euro. 

Pössl-Preisknaller! 4x4-Sprinter für unter 90.000

Marktübersicht Elektro-Wohnmobile 

Nordvan ID.Bee ID.Buzz-Campervan, Elektro-Camper

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Pössl Roadstar X und Clever Aventuro 600 (2025)

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Pössl Summit Shine 600 R, Neuheit, Campingbus

Pössl bringt in der Shine-Familie einen neuen Grundriss und weitere Updates für die weiteren Campingbus-Modelle der beliebten Serie.

Neuer Raumbad-Grundriss für Pössls Shine-Camper

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Pössl Summit Shine 640 im Test  (2024)

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Mit der Summit-Baureihe hat Pössl eine erfolgreiche Produktgruppe aufgebaut. Was kann das neue Einzelbettenmodell in der Shine-Variante?

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Pössl Vanstar & Campstar

Auf dem Caravan Salon 2021 präsentiert Pössl erstmals den Serienstand seiner Campingbusse Campstar und Vanstar auf Vito und V-Klasse. 

Flexible Kompaktcamper zu fairem Preis

Pössl Summit 540 Shine (2022)

Viele Jahre Ausbauerfahrung zeigt Pössl im neuen, kurzen Summit 540 Shine: Der Zwei-Personen-Bus bietet eine flexible Sitzgruppe und Stauraumlösungen.

Campingbus mit flexibler Sitzgruppe für 3 oder 4

5 Alternativen zum VW California Beach

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Camping im Alltagsfahrzeug ermöglicht der VW California Beach mit Aufstelldach und minimalem Möbelbau. Für 2021 gibt's Alternativen zum VW-Bus. 

Alltags-Busse für spontanes Vanlife

Pössl Vanster (2020) - Campervan unter 30.000 Euro

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Pössl lässt beim Campster die Möbel weg und nennt den Campingbus Vanster. Unter 30.000 Euro liegt der Einstiegspreis für den Citroën-Bus. Konzeptionell spielt man hier in der Klasse des California Beach.

Nach dem Campster kommt der Vanster

Pössl Summit 540 (2020)

 Pössl Summit 541

Pössl bringt bei seinen Campingbussen nun eine Superkompakt-Variante der Summit-Baureihe. Der 540 ist nur 5,40 Meter lang – Dank einem Grundriss-Kniffs hat er dennoch ein vollwertiges Bad an Bord.

Der kleinste der Summit-Baureihe

Pössl Summit 640 Prime (2020)

Pössl, Summit 640 Premium, Premiere, Campingbus, skyroof

Serienmäßig im neuen Pössl Summit Prime 640 ist eine Besonderheit verbaut: Das Skyroof lässt sich öffnen. Als einziges am Markt. Die neue Sahnehaube im Pössl-Universum.

Neuer Super-Pössl mit einzigartigem Skyroof

Pössl Campster im Praxistest

Pössl Campster (2019), Test

Der Pössl Campster hat als günstiger T6-Konkurrent voll eingeschlagen. Wir testen den Campervan in der Praxis. Wie bewährt sich der Bus mit Aufstelldach im Alltag, im Urlaub und auf Langstrecke? Verschiedene Tester, verschiedene Meinungen, ein Fazit.

So bewährt sich der Campervan in Alltag und Urlaub

Pössl 2Win R 25 Jahre im Test

Poessel 2 Win R 25 Jahre

Bereits seit 25 Jahren beackert Pössl das Feld der Campingbusse und hat einen wesentlichen Anteil an dessen Wachstum. Was die Mobile so attraktiv macht, haben wir am 2Win R 25 Jahre untersucht.

Den Gipfel stets im Blick

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