Die Oberklasse der Integrierten ist in Bewegung geraten. Das liegt vor allem am neuen Mercedes Sprinter, der hier bei einigen Marken Einzug hält und zur Neugestaltung der Fronten animierte. Ansonsten verbirgt sich aber auch weiterhin häufig der Fiat Ducato unter der Maske – vereinzelt zudem der Iveco Daily.
Bei den Lesern scheinen Carthago und Hymer äußerst beliebt zu sein. Mit jeweils drei Modellen schaffen es insgesamt sechs Modelle der Hersteller unter die besten sieben. Für Platz eins hat es dennoch nicht gereicht. Hier heißt es: Alle guten Dinge sind drei. Zum dritten Mal in Folge landet der Niesmann + Bischoff Arto auf dem ersten Platz und darf sich zudem über mehr Zuspruch freuen. Während der Titelverteidiger im Vorjahr 24,0 Prozent der Stimmen erhielt, sind es dieses Jahr sogar 27,8.
Auf den folgenden Plätzen hat es die Chic-Line von Carthago den Lesern besonders angetan. Der Carthago Chic E-Line I macht drei Plätze und fünf Prozentpunkte gut und kommt dieses Jahr mit 20,9 Prozent der Stimmen auf Rang zwei. Der Carthago Chic C-Line I verzeichnet ebenfalls einen Stimmenzuwachs und behauptet somit erneut den dritten Platz.
Der Preis des beliebtesten Importmodells geht an Adria Sonic Supreme. Mit 22,5 Prozent der Stimmen gelingt Adria eine erfolgreiche Titelverteidigung.
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