promobil Heft 07/2025

CARAVANING Heft 07/2025

Etrusco

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2017 feierte Etrusco Premiere im südeuropäischen Raum: In Italien, Frankreich und Spanien, aber auch in Belgien wurde die Marke mit fünf teilintegrierten Modellen eingeführt. Als Basisfahrzeug dient der Fiat Ducato und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist mit einem Startgrundpreis von unter 40.000 Euro sehr gut. 
Die Technik der Etursco-Wohnmobile stammt aus dem Hause Hymer, die Fahrzeuge werden im Laika-Werk in der Toskana gefertigt. Das Interieur-Design ist italienisch, der Einrichtungsstil mediterran und auf den Geschmack in Südeuropa abgestimmt. Außerdem wurde im ersten Fahrzeugaufschlag auf Doppel- und Queensbetten-Modelle gesetzt, Modelle, die Frankreich und Italien besonders guten Anklang finden. 
Im ihrem zweiten Modelljahr, für die Saison 2018, führt die Marke Etrusco zwei weitere TI-Modelle mit Einzelbetten ein. Diese Modelle sind auch hierzulande beliebt – kein Wunder, dass Etrusco nun auch auf den deutschen Markt kommt. Außerdem bringt die Günstigmarke zwei vollintegrierte Reisemobile heraus. Ebenfalls zwei Einzelbetten-Modelle, die serienmäßig mit zusätzlichen Hubbetten ausgestattet sind.

Etrusco ist die neueste Marke der Erwin-Hymer-Group. Zusammen mit den Marken Carado und Sunlight bildet Etrusco das Einsteiger-Segment des Hymer-Konzerns ab.

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Etrusco T Base 6.9 SB (2025) im Test

Etrusco T Base 6.9 SB (2025)

Die Zahl an Wohnmobilen auf dem Markt, die bei einem Grundpreis von 60.000 Euro starten, ist gering. Wie gut schlägt sich der Etrusco T Base 6.9 SB?

Qualität zum kleinen Preis

Etrusco CV 600 DB Plus (2025) im Test

Etrusco CV 600 DB Plus (2025)

In der neuesten Ausführung hat der Etrusco CV 600 DB Plus viel Ausstattung im günstigen Grundpreis enthalten. Wie er sich schlägt, zeigt der Text.

Günstiger Einsteiger-Campingbus

Etrusco V 6.6 SF vs. Challenger S 217 GA (2023)

Etrusco V 6.6 SF, Challenger S 217 GA, Vergleichstest

Im direkten Vergleich weisen die Teilintegrierten von Etrusco und Challengereinen fast identischen Grundriss vor. Welches Fahrzeug überzeugt im Test?

Zwei schlanke Transit-Vans im Vergleichstest

Etrusco CV 600 DF im Test

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Bei Etrusco hält der Ford Transit Einzug ins Programm: Wir haben den Campingbus CV 600 DF getestet. 

Campingbus für Paare auf Transit-Basis

Etrusco T 6900 DB im Dauertest

dauertest, etrusco, teilintegriert

Etrusco stellt sich erstmals dem härtesten und längsten Test von promobil. Wie hat sich der Teilintegrierte geschlagen?

Fazit nach 28.354 Kilometern

Etrusco V 6.6 SF im Test

Quickcheck

Etruscos V 6.6 SF erinnert im Aufbau an bekannte Modelle. Wir zeigen, was der Teilintegrierte mit dem attraktiven Grundpreis unter 50.000 Euro kann.

So gut ist der günstige Etrusco-Teilintegrierte

Etrusco T 6900 DB und Itineo PJ 700 im Vergleich

Etrusco T 6900 DB, Itineo PJ 700, Vergleichstest, Teilintegriert

Der Etrusco T 6900 DB und der Itineo PJ 700 sind beide Teilintegrierte mit Platz für vier und um 45.000 Euro angesiedelt. 

Viel Platz & Komfort für kleines Geld

Sun Living A vs. Etrusco im Test

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Alkoven mit Querbett und Garage sind Reisemobile, die für wenig Geld viel Raum versprechen. Etrusco vs. Sun Living im Vergleich. 

Günstige Alkoven mit Querbett im Vergleich

Etrusco I 7400 SB im Test

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Als dritte Günstigmarke der Hymer-Gruppe möchte Etrusco vor allem designorientierte Kunden ansprechen. Diese können mit dem I 7400 SB in die Klasse der Integrierten einsteigen. promobil hat das Wohnmobil genau unter die Lupe genommen.

Günstigmarke der Hymer-Gruppe

Etrusco T 6900 QB im Test

Etrusco, promobil, Test, Wohnmobil, italienisch

Die junge italienische Marke Etrusco ist hierzulande noch wenig bekannt. Was ihre Modelle auszeichnet und warum sie manchem gar nicht so fremd vorkommen, klären wir anhand des T 6900 QB.

Günstiges Einsteigermodell der Hymer-Gruppe

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