Weniger ist mehr und günstiger, das gilt für die baugleichen kompakten Campingbusse Yucon Switch und Mooveo CV1 Switch. Die Schwestermarken liefern ein herausnehmbares Küchenmodul (Spüle und Wassertank) für ihre Campervans mit und wollen damit einen dreifachen Gewinn für den Kunden erzielen: mehr Flexibilität, mehr Freiraum und Nutzlast im Alltag, niedrigerer Preis. Der Name ist Programm: Umschalten zwischen Alltag und Abenteuer.
Yucons Dachmarke Frankia und Mooveo gehören beide zur Pilote Gruppe. So kommt es, dass beide Marken 2027 baugleiche Campingbusse ins Rennen schicken. Der Yucon Switch und der Mooveo CV 1 teilen sich Basisfahrzeug, Grundriss und Technik.
Beide rollen auf dem Renault Trafic, beide messen 5,08 Meter, beide tragen ein großes Aufstelldach mit zwei Schlafplätzen und beide haben rechts und links Schiebetüren. Doch die Besonderheit steckt im Innenraum: Fest ist nur das serienmäßige hintere Möbelmodul. Das Küchenelement mit Spüle und Wassertank sitzt auf zwei Airlineschienen und ist nur als Option zu haben, genauso wie das Umbaubett, das sich über die hinteren Sitze legen lässt.
Campervan für Alltagsfahrer
Das Konzept zielt auf Käufer, die ihr Fahrzeug nicht nur auf Campingreisen bewegen. Während der Zeit daheim fahren die Switch-Modelle als Familienshuttle mit bis zu sieben Sitzplätzen herum. Bei Wochenend- oder Urlaubsreisen verwandeln sie sich in einen kompakten Campingbus mit bis zu vier Schlafplätzen.
Herausnehmbare Küche statt fester Einbau
Serienmäßig bringen die Switch-Modelle als Campingausstattung ein festes Möbelmodul auf der Lenkradseite mit Kartuschenkocher, das Aufstelldach mit zwei Schlafplätzen, eine AGM-Zusatzbatterie und die Vorbereitung fürs PV-Modul mit. Wer einen voll einsatzfähigen Campervan benötigt, sollte gleich das Premium-Paket mitbuchen, das bei beiden Herstellern in der Messeausstattung am Caravan Salon enthalten war. Dann kommen folgenden Komponenten dazu:
- Kompressorkühlschrank mit 27 Liter (Basis)
- Dieselheizung mit 2.000 Watt (Basis)
- herausnehmbares Unterbett (192 x 117 cm) – (Basis)
- abnehmbares Spülenmodul (nur Premium)
- 100-W-Solarpanel (nur Premium)
- Markise (nur Premium)
Beide Hersteller wollen für das Upgrade im Paket nur 3.750 Euro, die auf die günstigen Basispreise von 45.900 bei Yucon und 46.405 bei Mooveo draufzulegen sind. Damit liegt ein solide ausgestatteter Switch auf dem Niveau vieler Basismodelle anderer Hersteller, behält aber seine Verwandlungsfähigkeit. Wer keine Komplettpakete buchen möchte, kann die Komponenten auch einzeln bestellen.
Bis zu sieben Sitzplätze mit ISOFIX
Ohne feste Spüle entsteht im Alltag mehr Raum für Menschen im Fahrzeug. In der Basiskonfiguration bieten die Switch-Modelle vier Sitzplätze: zwei vorne, zwei in der zweiten Reihe mit ISOFIX. Für 1.400 Euro Aufpreis kommen zwei weitere Sitze in einer dritten Reihe hinzu. Wer es auf die Spitze treibt, ordert die 7-Sitzer-Konfiguration für 2.100 Euro mit drei Plätzen in der zweiten Reihe, dann passt das herausnehmbare Küchenmodul aber nicht mehr.
Die Flexibilität bedeutet auch viel Nutzlast im Alltagsbetrieb: 760 Kilogramm stehen in der Basiskonfiguration zur Verfügung. Für einen 5,10-Meter-Campingbus ist das ein starker Wert.
Einstiegspreis knapp über dem nackten Trafic
Der Mooveo CV 1 startet bei 46.405 Euro, der Yucon Switch sogar nur bei 45.900 Euro. Zum Vergleich: Ab Werk kostet das Basisfahrzeug, der kurze Renault Trafic mit 130-PS-Motor, mit ähnlicher Ausstattung schon fast 42.000 Euro. Der Aufpreis für den Basisausbau der Switch-Modelle liegt damit bei ungefähr 4.000 bis 4.500. Bei Nachrüstern kostet das oft das Aufstelldach allein.
Technische Daten: Yucon Switch & Mooveo CV 1 Switch
- Basisfahrzeug: Renault Trafic; 2,0 l Diesel, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (Motor Option:150 PS, Automatik + 4.000 €)
- Länge/Breite/Höhe: 510 x 195 x 200 cm
- Zul. Gesamtmasse: 3.010 kg
- Nutzlast: 760 kg
- Anhängelast gebremst: 2.500 kg
- Schlafplätze: 2 (Serie), 4 (mit Option)
- Sitzplätze: 4 (Serie), bis 7 (Option)
- Basispreise: 45.900/ 46.405 Euro
