Das neue Modell wird im Rahmen der kommenden großen europäischen Branchenevents offiziell vorgestellt, vom Caravan Salon in Düsseldorf über die Messe in Bern bis hin zum Salone del Camper in Parma in diesem Jahr. Diese erste Vorschau lässt jedoch bereits die Richtung erkennen: kein klassisches Allrad-Variante, sondern ein von Grund auf neu entwickeltes Fahrzeug, das darauf ausgelegt ist, die Philosophie von Atlantis konsequent in die Welt des Offroad-Reisens zu übertragen.
Ein Projekt, das keinem Trend folgt, sondern die konsequente Weiterentwicklung eines Weges darstellt, der von kontinuierlicher Innovation geprägt ist.
- 2022: Gründung von Atlantis und erster Prototyp
- 2023: Komplette Modellreihe aus Glasfaser (GFK)
- 2024: Carbon 595, der erste Prototyp mit Carbon-Monocoque
- 2025: Komplette Carbon-Modellreihe: Mit den größeren Modellen Carbon 645 und Carbon 695 wächst die Familie – alle Fahrzeuge sind vollständig gasfrei.
- 2026: Mobility Plus für Personen mit eingeschränkter Mobilität
- 2027 Preview: Carbon 4x4 auf Mercedes-Benz Sprinter
Die Atlantis-Philosophie
Atlantis ist ein junger Hersteller mit einer klaren Vision: kompromisslose Reisemobile zu schaffen, basierend auf innovativer Monocoque-Technologie – zu 100 % Made in Italy und mit einem Höchstmaß an Individualisierung.
Mit dem neuen Carbon 4x4 bringt das Unternehmen aus Pescantina diese Expertise in die Offroad-Welt ein, wo Verwindungssteifigkeit, Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit eine noch größere Rolle spielen.
Der Atlantis Carbon 4x4 bringt Design und Reisefreiheit auf einen Nenner.
Allradantrieb allein reicht nicht – die Wohnkabine muss mithalten.
Für Atlantis bedeutet ein echtes 4x4-Reisemobil weit mehr als nur zuschaltbaren Allradantrieb. Auf Schotterpisten und unwegsamem Gelände ist die Struktur der Wohnkabine entscheidend. Genau dafür wurde das Carbonfaser-Monocoque entwickelt: eine fugenlose Struktur, die im Vergleich zu traditionellen Produktionsmethoden steifer, widerstandsfähiger und langlebiger ist. Die Konstruktionstechnik ist an den Rumpfbau von Regatta-Segelbooten angelehnt, bei dem Verbundstoffe exakt in die Kurven der Gussformen einlaminiert werden. So entsteht eine Kabine aus einem einzigen Stück mit unübertroffener struktureller Steifigkeit.
Carbon trifft Mercedes-Benz Sprinter
Carbonfaser wird seit Jahren für ihre außergewöhnlichen technischen Eigenschaften geschätzt: minimales Gewicht bei maximaler Steifigkeit. Ein entscheidender Vorteil für ein Reisemobil, das auch für anspruchsvolle Offroad-Einsätze konzipiert ist, wo jedes eingesparte Kilogramm und jede zusätzliche Verstärkung einen spürbaren Unterschied machen.
Für dieses Projekt setzt Atlantis auf den Mercedes-Benz Sprinter 4x4. Als Basis dient der bewährte 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit 190 PS, kombiniert mit dem komfortablen 9G-TRONIC-Automatikgetriebe und dem intelligenten Torque-on-Demand-Allradantrieb.
Ergänzt wird das Fahrzeug durch das umfassende Mercedes-Benz-Fahrerassistenzpaket der neuesten Generation. Modernste ADAS-Systeme sorgen dabei für ein Höchstmaß an Komfort, Sicherheit und Fahrstabilität – sowohl auf langen Reisestrecken als auch abseits befestigter Straßen.
Offroad-Wohnen ohne Kompromisse
Auch der neue Atlantis 4x4 bleibt der konsequent gasfreien Philosophie treu, die bereits mit den neuesten Carbon-Modellen eingeführt wurde. Zum Einsatz kommen eine Diesel-/Elektroheizung, leistungsstarke Lithium-Batterien, Solarmodule sowie ein Energiemanagementsystem, das auf maximale Autarkie ausgelegt ist – selbst fernab jeglicher Infrastruktur.
Zur Serienausstattung gehören zudem isolierte und beheizte Frisch- und Abwassertanks mit einem Fassungsvermögen von 180 Litern, der bewährte Atlantis-Doppelboden sowie eine hocheffiziente Isolierung für den ganzjährigen Einsatz unter unterschiedlichsten Klimabedingungen.
Zum Marktstart werden zwei Grundrissvarianten angeboten: eine Version mit Heckdoppelbett und eine mit Einzelbetten. Darüber hinaus bleiben die für Atlantis typischen, umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten erhalten, sodass jedes Fahrzeug den persönlichen Anforderungen seines Besitzers angepasst werden kann.
Clever gelöst bis ins Detail – so wirkt Funktion plötzlich wie Design.
Vorläufige technische Daten
Wie bereits erwähnt, handelt es sich nicht nur um den Wechsel eines Fahrerhauses, sondern um eine komplette Neukonstruktion des Fahrzeugs und der Kabine. Das Heck wurde vollständig neugestaltet, um Steigungen oder Böschungswinkel von bis zu 30 % zu bewältigen. Die Abmessungen entsprechen mit einer Länge von 675 cm denen eines kompakten Reisemobils, die Breite wurde jedoch auf 215 cm reduziert. Bestätigt ist auch die für Atlantis-Fahrzeuge typische, geräumige Heckgarage, die mit Steckdosen, Heizung, Isolierung und der wichtigsten Ausstattung versehen ist. (Technische Daten vorbehaltlich der Homologation)
- Länge: 675 cm
- Breite: 215 cm
- Höhe: 310 cm
- Radstand: 3.665 mm
- Zugelassene Sitzplätze: 4
- Schlafplätze: 2 (+2 je nach Grundriss)
- Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter
- Motor: 2.0 Turbodiesel 190 PS / 140 kW, Antrieb: 4x4 Torque-on-Demand
- Getriebe: 9G-Tronic Automatikgetriebe
- Fahrwerk: Heavy-Duty 4.100 kg
- Reifen: All-Terrain
Der neue Atlantis 4x4 wird offiziell auf den Caravan-Salons in Düsseldorf, Parma und Bern 2026 vorgestellt. Diese Vorschau macht jedoch bereits deutlich, welchen Weg die Marke einschlägt: keine einfache Sortimentserweiterung, sondern eine völlig neue Interpretation des Offroad-Reisemobils durch handwerkliche Qualität, Innovation und Spitzentechnologie.
