promobil Heft 07/2025

CARAVANING Heft 07/2025

Malibu

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Die ersten Reisemobile, die Carthago bei der Gründung am 1. Juni 1979 fertigte, waren Individualausbau. Ab 1985 spezialisierte sich Carthago auf VW-T3-Campingbus-Ausbauten mit dem Namen Malibu Hit. 2001 stellte die Firma die Campingbus-Produktion auf VW T4 ein und widmete sich nur noch aufgebauten Fahrzeugen. &nbsp;
Zum Neustart der Marke Malibu 2014 kamen mit dem Malibu 600 und 630 zwei Campingbusse auf Fiat-Ducato-Basis auf den Markt. Angespornt durch den Erfolg der Campingbusse, beschloss Carthago das Unternehmen weiter auszubauen. 
2015 präsentiert Malibu erstmals aufgebaute Wohnmobile. Je drei Teilintegrierte- und Integrierte-Modelle erweiterten die Produktpalette. Vom Malibu Van gibt es inzwischen vier Grundrisse ab 43.490 Euro. Ein Quer-, Einzel-, und Queensbetten-Modell gibt es jeweils bei den Integrierten und Teilintegrierten von Malibu zur Markteinführung. 
Der Malibu T 450 mit Einzelbetten ist der Längste mit 7,20 Metern. Alle Teilintegrierten-Modelle bleiben unter der 3,5-Tonnen-Grenze. Die Integrierten von Malibu bewegen sich um die 80.000 Euro. Die Modelle bieten sogar einen Doppelboden und wiegen ab 3,5 Tonnen aufwärts. Der I 440 ist mit 6,99 Metern ein eher kompakter Integrierter. 
Auf der CMT 2017 hat Malibu mit dem 440 LE einen weiteren Grundriss für seine Teilintegrierten- und Integrierten-Baureihe vorgestellt. Das LE steht hier für Längsbetten im Heck. Auch sonst sind beide Modelle im Aufbau recht identisch. Die Wohnmobile des Vollsortimentlers fürs Modelljahr 2018 sind zwischen 6,65 und 7,20 Meter lang und starten bei einem Preis von 63.750 Euro

Die noch recht junge Tochtermarke Malibu von Carthago verspricht die Qualität der großen Marke zum kleinen Preis. 2013 stiegen Carthago mit dem Malibu nach einer längeren Pause wieder ins Campingbus-Geschäft ein.

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CMT - Caravaning, Motor, Touristik 2025

Alles zur größten Urlaubsmesse Deutschlands

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Campingbusse mit und ohne Bad

Neue Wohnmobile, Campingbusse und Campervans 2025

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Campingbus Malibu Genius 641 LE im Test

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Wie gut ist der Sprinter mit Heckverlängerung?

Einzeltest Malibu I 450 RB-LE

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Ein nettes Design, kompakte Einrichtung und viel Stauraum - das hat der neue Malibu I 450 RB-LE zu auf Mercedes Sprinter zu bieten.

Erster Integrierter von Malibu auf Mercedes

Dauertestabschluss Malibu 640 LE RB (2022)

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Wenn so ein Campingbus in einem Jahr von Dutzenden Menschen becampt und am Ende vermisst wird, hat er ziemlich vieles richtig gemacht. 

Für Vielreisende ist der Malibu perfekt geeignet  

Campingbus Malibu Van 640 LE RB Dauertest 

Malibu Van 640 LE RB, Dauertest

Der Malibu Van 640 LE RB ist seit Ende 2021 Teil der Redaktion. Was nach 30.000 km aufgefallen ist, erfahren Sie hier. 

Zwischenfazit nach 30.000 km

Hymer Free 540 vs. Malibu Van 640 LE RB

Vergleichstest

95 Zentimeter Länegenunterschied machen bei Wohnmobilen einiges aus. promobil zeigt die Unterschiede im Kompfort und im Alltagsverhalten.

Kompaktbus oder langer Kastenwagen?

Malibu Van 640 LE RB im Supercheck

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Mit 6,36 Metern ist er so lang wie manch aufgebautes Mobil. Ein Zweiraumkonzept verleiht dem Malibu Van innen fast schon Teilintegrierten-Anmutung. 

Campingbus mit zwei Zimmern

Eura Mobil Integra Line 660 EB vs. Malibu I 430 LE

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Sieben Meter Länge und Einzelbetten im Heck. Diese Eckdaten sind bei Käufern beliebt. Lange Liegeflächen gibt`s für große Camper.

Zwei mit richtig Platz

Malibu Charming 640 LE RB 2 Rooms (2021) im Test

Malibu Van 640 LE RB, Fist Class,Two Rooms

Die neueste Idee von Malibu nennt sich „first class – two rooms“. Sie soll mehr Wohnkomfort in den Kastenwagen bringen.

Neuer Campingbus mit Raumteiler

Malibu I 441 LE im Test

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