Wer sich für ein Frankia-Wohnmobil interessiert, steht aktuell vor einer ungewöhnlichen Situation: Der Traditions-Hersteller aus dem fränkischen Oberhaid stellt sein Programm grundlegend um. Klassische Baureihen wie F-Line, Titan und Platin laufen aus, dafür rücken neue Modelle auf Mercedes Sprinter nach. Gleichzeitig feiert Frankia sein 65-jähriges Jubiläum mit Sonder-Editionen.
Dafür kamen in den vergangenen drei Jahren neue Baureihen auf den Markt mit so ungewöhnlichen Namen wie Now, Neo und Noctra – durch denselben Anfangsbuchstaben besteht natürlich schnell Verwechslungsgefahr.
Welche Frankia-Wohnmobile gibt es für 2027?
Das klingt kompliziert – ist es aber nicht. Denn letztlich kommt es darauf an, wie Sie reisen wollen und was Ihnen wichtig ist. Hier finden Sie das passende Modell für Ihren Camping-Typ.
Noctra Liner (ab 157.900 €): Das Flaggschiff
Sie reisen zu zweit und wollen das Beste vom Besten.
Der Noctra Liner ist Frankias neues Flaggschiff und übernimmt die Position der auslaufenden Platin-Baureihe. Die Noctra Liner Serie umfasst aktuell zwei Modelle auf Mercedes-Benz Sprinter Chassis: Der 7.6 L bietet Einzelbetten im Heck, der 8.3 L ist ein voll integriertes Wohnmobil, das wie eine kleine Landyacht für zwei Personen lebt – oder vier, wenn Sie das optionale Hubbett nutzen.
- Für wen? Anspruchsvolle Paare, die keine Kompromisse eingehen wollen. Sie schätzen Mercedes-Qualität, haben das entsprechende Budget und planen längere Reisen mit maximalem Komfort.
- Gut zu wissen: Im Laufe der Saison sollen beide Modelle alternativ auch auf Fiat Ducato angeboten werden – mit einem bis zu 20.000 Euro niedrigeren Preisniveau.
Mehr zum Noctra Liner: Neuer Luxus-Integrierter im ersten Check
Neo Liner (ab 124.900 €): Einsteiger-Sprinter
Sie wollen Sprinter-Luxus, aber kompakter und günstiger.
Der Neo Liner ist der kompakte Einstieg in Frankias Sprinter-Welt. Der Neo Liner 6.6 H bietet Hubbett, XL-Küche und Mercedes-Komfort in handlichen Maßen. Unter der Heckküche verbirgt sich eine 1,2 Meter hohe Heckgarage – Platz für Fahrräder, Campingmöbel oder sperrige Ausrüstung.
- Für wen? Paare, die Mercedes-Qualität und Doppelboden-Komfort suchen, aber nicht über 7 Meter Länge hinauswollen. Ideal auch für alle, die viel Stauraum brauchen – die hohe Heckgarage schluckt einiges.
- Gut zu wissen: Statt der klassischen Hecksitzgruppe setzt der Neo Liner auf eine Heckküche. Wer abends gemütlich im Heck zusammensitzen will, muss zu einem anderen Modell greifen.
Mehr zum Neo Liner: Kompakte Maße, viel Innenraum Neo Liner 6.6 H im Detail
Together Edition (Alkoven ab 119.900 € / Integrierter ab 143.900 €): Jubiläumsmodell
Sie lieben die legendäre Frankia-Hecksitzgruppe.
Die Hecksitzgruppe ist seit über 40 Jahren das Markenzeichen von Frankia. Wer diese Tradition liebt, greift zur Together-Jubiläumsedition. Diese Sonderedition knüpft an eine lange Tradition von Alkoven-Wohnmobilen mit Rundsitzgruppe an.
Die Together-Edition ist auf Fiat Ducato sowohl als Alkoven (A 680/A 740) als auch als Integrierter (I 680 Plus/I 740 Plus) erhältlich. Frankias berühmte U-Lounge im Heck bekam zur Jubiläums-Party eine Frischzellenkur: Neue Stoffe, neu geformte Polster und vor allem 90-Grad-Ecken statt bisheriger Rundungen generieren spürbar mehr Sitz- und Bewegungsfreiheit.
- Für wen? Alle, die abends gemütlich in großer Runde zusammensitzen wollen – ob als Paar, mit Freunden oder mit Familie. Der Alkoven eignet sich besonders für Familien mit Kindern, der Integrierte für Paare mit Besuch.
- Gut zu wissen: Die Together-Edition ist ein Sondermodell zum Jubiläum. Wie lange sie im Programm bleibt, ist unklar. Wer die Hecksitzgruppe will, sollte nicht zu lange warten.
Mehr zur Together-Edition: Edle Alkoven mit viel Serienausstattung
Final Edition F-Line/Titan (ab 139.990 €): Das Schnäppchen
Sie suchen ein Schnäppchen – mit klassischer Frankia-Qualität.
Mit der Final Edition schickt Frankia die traditionsreichen Baureihen F-Line, Titan und Platin in den Ruhestand – aber nicht ohne Abschiedsgeschenk. Jedes Modell der Final Edition kombiniert alle Bestseller-Optionen und bietet Ersparnisse von bis zu 14.000 Euro.
Ob kompakter I 640 SD mit großem Raumbad, das Raumwunder I 740 GD oder der luxuriöse I 790 GDW – jedes Modell vereint volle Autarkie mit großem Raumgefühl. Alle Final-Edition-Modelle basieren auf dem Fiat Ducato.
- Für wen? Schnäppchenjäger, die sich den Traum vom vollausgestatteten Frankia-Integrierten erfüllen wollen – zu einem Preis, der sonst bei dieser Marke kaum erreichbar ist. Auch interessant für alle, die bewusst noch einen "klassischen" Frankia auf Fiat wollen, bevor das Programm auf Sprinter umgestellt wird.
- Gut zu wissen: Die Fiat-Modelle gibt es noch in der kompletten Saison 2027 als Final Edition. Danach ist Schluss.
Mehr zur Final Edition: Luxus-Wohnmobile zum Discount-Preis
TI Now (ab ca. 85.000 €): Einsteiger-Ducato
Sie wollen Frankia-Qualität ohne Premium-Preis.
Der TI Now ist der Einstieg in die Frankia-Welt. Der Frankia Now auf Fiat Ducato Tiefrahmen-Chassis überzeugt mit 140 PS Euro-6-Motor, Traction+ und Schaltgetriebe. Mit 705 cm Länge und 213 cm Stehhöhe bietet er großzügigen Raum bei 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht.
Das Besondere: Der Now ist ein teilintegriertes Einstiegsmodell mit skandinavisch inspiriertem, offenem Innenraumdesign ohne Hängeschränke und Vorhänge. Das schafft Luft und Leichtigkeit.
- Für wen? Camperinnen und Camper, die Frankia-Qualität schätzen, aber nicht sechsstellig investieren wollen. Auch ideal für alle, die minimalistisches Design mögen und mit dem Klasse-B-Führerschein (3,5 t) unterwegs sein wollen.
- Gut zu wissen: Der TI Now ist das einzige reguläre Fiat-Modell im aktuellen Frankia-Programm – alle anderen Ducato-Fahrzeuge sind Sonder- oder Auslaufmodelle.
Was ändert sich bei Frankia – und warum?
Hinter den vielen Modellwechseln steckt eine klare Strategie: Frankia fokussiert sich auf Mercedes Sprinter als Basis für die Zukunft. Die neuen Baureihen Noctra und Neo Liner sind beide auf dem Sprinter aufgebaut. Und es gibt noch einen Einschnitt: Ab 2027 werden alle Frankia mit Frontantrieb geliefert. Der Hinterradantrieb verschwindet aus dem Programm.
Für Sie als Käuferin oder Käufer bedeutet das:
- Sprinter-Fans bekommen mit Noctra und Neo Liner endlich vollwertige Frankia-Integrierte auf ihrer Lieblings-Basis.
- Fiat-Fans sollten jetzt zuschlagen – der TI Now bleibt, aber die hochwertigen Integrierten auf Ducato gibt es nur noch als Sonder- oder Auslaufmodell.
- Hecksitzgruppen-Fans haben mit der Together-Edition eine (vielleicht letzte) Gelegenheit, diesen Klassiker zu bekommen.
