promobil Heft 06/2023

CARAVANING 06/23

Delfin

Elegance

Aero Van

Argos

Aviano

Brevio

City Car

Grand Panorama

Ixeo

Levanto

Marano

Mega Van

Nexxo

Prismo

Quadro

Solano

Travel Van

Viseo

Bürstner

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thumbBrandMobile

Anfangs von Mitbewerbern belächelt, entwickelte sich die Ixeo-Baureihe, ein teilintegriertes Wohnmobil mit Hubbett, tatsächlich zum Verkaufsschlager und hat inzwischen viele Nachahmer gefunden. Heute werden die Hubbett-Teilintegrierten in zwei Ausstattungslinien angeboten - Ixeo Time nennen sich die günstigeren Einsteigermodelle.
Ohnehin ist Bürstner bei Teilintegrierten traditionell gut aufgestellt, die Nähe zum klassischen TI-Land Frankreich auf der gegenüberliegenden Seite des Rheins ist von Vorteil. Dort ringt Bürstner gegen einheimische Hersteller sogar um die Position Nummer eins. Für Käufer konventioneller teilintegrierter Wohnmobile steht die Nexxo-Baureihe bereit. Daneben baut die Marke, die zur Hymer-Gruppe gehört, aber noch einen weiteren Schwerpunkt mehr und mehr aus: die schmalen Teilintegrierten. Mit dem Travel Van mit 2,18 Meter Breite startete man in dieses Segement. Später kam noch der 2,10 Meter Breite Brevio dazu, der mit seiner großen Heckklappe besonders Campingbusfans anlocken möchte.
Wenn sich Campingbusfans nicht vom innovativen Brevio überzeugen lassen, können sie trotzdem der Marke treu bleiben. Mit dem City Car steht auch eine Auswahl an Campingbusmodellen auf Basis Fiat Ducato bereit.
Das breiteste Wohnmobil-Modellangebot von Bürstner findet sich inzwischen aber bei den Integrierten. Vier Baureihen vom Viseo über den Aviano und den Elegance bis hin zum extrovertierten Grand Panorama decken hier verschiedenste Geschmäcker und Preisvorstellungen ab. Letzterer ist mit seiner riesigen Frontscheibe von außen ein Hin- von innen ein wahrer Rausgucker.
Als echter Vollsortimenter bleibt Bürstner auch der traditionellen Alkovenbauweise treu. Argos Time nennen sich die Modelle, die mit ihrem großen Platzangebot vor allem Familien locken und in der Vermietung gute Dienste tun. Darüber rangiert noch der mächtige Argos-Dreiachser, der speziell Freunden des Wintercampings mit abschottbarem Fahrerhaus, Alde-Warmwasserheizung und reichlich Platz und Stauraum als komfortable Skihütte dienen kann.

Nach eigener Aussage ist Bürstner die größte Wohnmobil-Einzelmarke Europas und tritt dementsprechend auf. Von Bürstner stammt eine der wichtigsten Innovationen der letzten Jahre – Teilintegrierte mit Hubbett.

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Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Die komfortablen Reisemobile: Integrierte

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Diese Modelle und Baureihen kommen auf den Markt

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Kauftipp - Teilintegrierte auf Mercedes Sprinter

Variantenreicher Antrieb, eine moderne Komfort- und Sicherheitsausstattung und mehr Prestige sind die Sprinter-Pluspunkte. 

14 Wohnmobile mit Prestige und Stern

Kauf-Tipp - 12 Wohnmobile mit Hubbett & Garage    

Große Heckgarage, komfortable Betten, schönes Bad - Worauf liegen Sie besonderen Wert beim Kauf eines Teilintegrierten?

Der Trend-Grundriss bei Teilintegrierten

Bürstner Copa (2022) im Test

Bürstner steigt in den Markt der kleinen Campingbusse ein. Für unter 40.000 Euro. Und verspricht dabei die markentypische „Wohnfühlgarantie“.

Günstiger Camper mit hohen Zusatzkosten

Bürstner Delfin T 732 (2022)

Bürstner belebt den teilintegrierten Delfin mit Queensbett wieder. Wir haben den T 732 auf serienmäßigem Citroën-Jumper-Chassis ausführlich getestet. 

Teilintergrierter mit Queensbett

Hymer B-Klasse ML I 880 vs. Bürstner Elegance I 910 G

Fast neun Meter lange Tandemachs-Integrierte sind praktisch die Krönung dessen, was auf Basis des Mercedes Sprinter möglich ist.

2 Luxus-Flaggschiffe im direkten Duell

Gebraucht-Check Bürstner Ixeo

Der Ixeo hat die Teilintegrierten mit Hubbett populär gemacht. Als Bestseller ist er auf dem Gebrauchtfahrzeugmarkt häufig vertreten.

Familientauglicher Teilintegrierter

Bürstner Nexxo Van T 569 (2021) im Test

Bürstner stellt dem Travel Van eine neue Einstiegsbaureihe an die Seite. Der Nexxo Van ist rund 5000 Euro günstiger. Wo wird gespart? 

Das günstigste Van-Angebot für zwei

Bürstner Eliseo C 600 (2021) im Test

Der Bürstner Eliseo ist die zweite Van-Neukreation aus Kehl. Er soll mit besserer Ausstattung gehobene Ansprüche befriedigen.

Clevere Details, aber knappe Zuladung

Bürstner Campeo 600 (2020) im Test

Bürstner holt die Fertigung im Kastenwagen-Segment an die deutsch-französische Grenze. Mit Aufstelldach bietet der neue Campeo vier Schlafplätze. Was bedeutet das für die Zuladung?

Auch genug Zuladung mit Aufstelldach für vier?

Adria Matrix Axess 600 DT vs. Bürstner Lyseo TD 644 G

Im Adria sowie im Bürstner sorgen gemütliche Sitzgruppen und große Bäder für hohe Wohnqualität. Geschlafen wird im Hubbett. 

Zwei Hubbett-Teilintegrierte im Test

Bürstner Ixeo I 736 im Supercheck

Nach dem Abgang des Aviano hat Bürstner wieder einen Mittelklasse-Integrierten im Programm. Ob der neue Ixeo I im Konkurrenzfeld bestehen kann, klärt der Supercheck des Queensbett-Modells.

Neuer Mittelklasse-Integrierter mit Queensbett

Bürstner Lyseo T 734 im Test

Mit dem Lyseo hat Bürstner eine komplett neue Mittelklasse-Baureihe auf die Räder gestellt. Für eine erste Erfolgsprognose lädt promobil das 7,49 Meter lange Queensbett-Modell zum Supercheck.

Mittelklasse-Baureihe mit Queensbett-Modell

Vier kompakte Teilintegrierte im Vergleich

Dethleffs legt den beliebten Globebus neu auf. Wir vergleichen den schlanken Teilintegrierten mit drei dieser Klasse: Bürstner Brevio, Hobby Optima und Hymer Van. Jeder von ihnen hat andere Vorzüge.

Der neue Herausforderer Dethleffs Globebus T6

Bürstner City-Car C 600 im Test

Nach einer Zeit der Abstinenz hat Bürstner wieder einen Campingbus im Programm. Doch wie gut kann sich der City-Car in der dicht besetzten Konkurrenz behaupten? Das Ergebnis hier im Quickcheck.

Was hat der Neue auf dem Kasten?

Bürstner Ixeo it 680 G im Supercheck

Er war der Vorreiter des Siegeszugs der Hubbett-Teilintegrierten. Nun startet die komplett neu konstruierte Generation mit längs statt quer eingebautem Hubbett. Exklusivtest des neuen Ixeo it 680 G.

Hubbett-Teilintegrierter

Bürstner Travel Van vs. LMC Breezer V

Die Modelle der Van-Klasse bieten sich als Alternative zu Campingbussen an. Mit Querbett bleiben sie meist unter sechs Meter – oder doch lieber etwas mehr Platz und Komfort? Bürstner gegen LMC.

Campingvans im Vergleichstest

Kompakte Teilintegrierte mit Schlafzimmer

Die Teilintegrierten Bürstner Nexxo Time t 665 und Rapido 650 ff haben ein Schlafzimmer, gehören dennoch eher zu den Kompakten in der 3,5-Tonnen-Klasse. Beiden kosten knapp über 50.000 Euro – Welcher ist besser?

Bürstner Nexxo Time gegen Rapido 650 im Test

Bürstner Ixeo Time it 745

Bürstner gönnt seiner gerade erneuerten Baureihe Ixeo Time einen Wohlfühlgrundriss. Die Top-Version it 745 legt ihren Schwerpunkt auf Bett und Bad. Wir haben den Teilintegrierten für Sie getestet.

Harmonie der Sinne

Zehn integrierte Wohnmobile im Test

Integrierte sind die Königsdisziplin im Reisemobilbau. Wie wohl man sich an Bord fühlt, hängt dabei stark von der Cockpitgestaltung ab. Wie steht’s also um Ergonomie, Design und Verarbeitung?

Die Fenster zur Welt

Bürstner Brevio T 645 im Test

Große Klappe, viel dahinter: Für ein so kompaktes Reisemobil vermittelt der schmale Brevio T 645 ein verblüffendes Raumgefühl. Was kann er besser als ein Campingbus? Ist er ein Kastenwagen-Gegner?

Bunt und munter im Teilintegrierten

Bürstner Brevio und Hymer Car im Vergleich

Der superschlanke Teilintegrierte Bürstner Brevio t 600 will dem Kastenwagen kräftig Konkurrenz machen. Ein Vergleich mit dem Hymer Car 322 zeigt, welcher das bessere Kompaktmobil-Konzept bietet.

Konzeptvergleich - Van oder Bus?

Bürstner Ixeo Time it 590 im Test

Kompakte Maße halten Kosten und Parkplatzsorgen im Zaum. Wer dennoch ein großzügiges Wohnzimmer und Bad nicht missen möchte, sollte sich den neuen Bürstner Ixeo Time it 590 mal genauer anschauen.

Die Zeichen der Zeit

Bürstner Ixeo IT im Dauertest

Der Bürstner Ixeo ist ein Vorreiter bei den Teilintegrierten mit Hubbett. Wie bewährt sich das universelle Konzept im strapaziösen promobil-Dauertest? Der Erfahrungs-Bericht:

Unterwegs auf neuen Wegen

Bürstner Ixeo IT 735 im Test

Bürstner will bei den Teilintegrierten mit Hubbett  weiterhin den Ton angeben. Der neue Ixeo mit Queensbett im Supercheck

Hier geht`s lang

Bürstner Ixeo Time und Carado T 348 im Vergleich

Bereits die Bezeichnung ist sparsam kalkuliert: Carado T 348, das genügt kurz und knapp für den Teilintegrierten zum Spartarif. Einschließlich Hubbett fährt er für 40.000 Euro vor.

Zwei günstige Teilintegrierte im Vergleich

Mehr über Bürstner

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Alle teilintegrierten Reisemobile 2023

Bringen die neuen T-Modelle die Abkehr vom Ducato?

 Camping-Kochtopf-Sets im Test

Welcher ist der beste Topf fürs Wohnmobil?

Rapido 696 F (2023)

Wohnliches Apartement auf 7,5 Metern

Kauftipp Campingbusse mit Bad und Einzelbetten  

10 Camper mit Klo unter 56.000 Euro 

Mit dem Wohnmobil nach Westpommern

Camping-Urlaub an Polens Ostseeküste

Camping-Tour in der Emilia-Romagna 

Nach den Unwettern im Mai 2023 sind Gäste wieder willkommen: Die Emilia-Romagna lockt mit toller Landschaft, Stellplätzen und Köstlichkeiten. 

Genusstour im Wohnmobil nach dem großen Regen

Mit einem neuen Möbeldesign startet Rapido in die neue Saison. An Bord des 696 F ist für rund 70.000 Euro bereits einiges an Ausstattung integriert.

Sand, Wasser, Wind und Sonne. Westpommern im Nordwesten Polens ist ein Land des Meeres - und für Camping-Fans das reinste Paradies.​

Besonders für Familien mit Kleinkindern sind längere Campingbusse mit Einzelbetten eine interessante Option. Wir zeigen zehn unter 56.000 Euro.

Podcast CLEVER CAMPEN – Folge 21 Fahrwerk

Ein optimiertes Fahrwerk bringt mehr Fahrkomfort. Im Podcast erklären wir, wie Sie mehr herausholen können und dass das nicht teuer sein muss.

Bürstner Tests