Neuartige Konzepte wie das Vankonzept von Cubivan machen Messen wie den Caravan Salon in Düsseldorf erst spannend. Das österreichische Start-up präsentiert seinen Idee und seinen Prototypen einer breiten Öffentlichkeit zu präsentieren. Die Fertigung soll nach einer Pre-Order-Periode nach Industriestandards beginnen.
Kundinnen und Kunden können sich auf ein bisher einzigartiges Ausbaukonzept für ihren Van freuen: bestehend aus einem Klappdach mit festen Wänden und einem modularen Heckeinschub, der ein paar Tricks auf Lager hat.
Messefahrzeug: ID. Buzz als Blickfang
Am Stand steht als erster Prototyp des Cubivan-Konzepts ein ID. Buzz. Ein Fahrzeug, an das sich noch im letzten Jahr nur wenige heranwagten. In diesem Jahr legte nicht nur VW selbst einen Ausbau nach. Im Falle des Cubivan-Konzepts ist man jedoch flexibel bei der Fahrzeugwahl: Geplant ist der Ausbau aktuell für VW Caravelle, Ford Tourneo Custom und Mercedes Vito/V‑Klasse.
Der ID.Buzz ist das Präsentationsfahrzeug der Wahl.
Die Campingbox wird außerdem für den ID. Buzz angeboten. Da der ID. Buzz eine Dachlast von 100 kg hat, arbeitet Cubivan nach eigenen Angaben an einer leichteren Dachversion, um perspektivisch auch den kompletten Umbau (inklusive Dach) für den ID. Buzz anbieten zu können.
Das System ist modular ausgelegt und passt für mehrere Fahrzeuge, die diese Größe haben. Auf der Messe sieht Cubivan zudem eine große Nachfrage für den Kia PV5 – eventuell wird das System auch dafür angeboten.
Alltagstauglichkeit: Heckmodul raus, Dach bleibt
Dabei bleibt die Alltagsfunktionalität des Fahrzeugs fast vollständig erhalten. Fast, deshalb, weil man zwar den modularen Heckausbau vollständig herausnehmen kann, das Dach jedoch fest mit dem Fahrzeug verbaut wird. Wie natürlich jedes andere Aufstelldach auch.
Dadurch erhöht das Klappdach aber – je nach Fahrzeug – die originale Höhe um 5 bis 10 cm, was für viele Parkhäuser und Tiefgaragen bereits kritisch sein kann. Transport- und Beifahrerraum sind jedoch jederzeit wieder herstellbar, wenn man das Heckmodul entfernt. Wie das geht, zeigt Cubivan in diesem Video:
Klappdach: Technik, Maße, Nutzung
Das Klappdach besteht aus Sandwichpaneelen aus faserverstärktem Kunststoff mit Schaumkern und wiegt 130 kg inklusive Rahmen. Im Dachaufbau finden zwei Personen bequem Platz auf einer 2 × 2 Meter großen Liegefläche. Diese kann zur Seite geklappt werden, damit im Innenraum des Busses Stehhöhe entsteht. Ausgeklappt liegt die Innenhöhe im Dach bei 90 cm am höchsten Punkt und 75 cm am niedrigsten Punkt.
Der Zustieg erfolgt über einen Dachausschnitt aus dem Innenraum; zum Einstieg wird eine Klappe in der Liegefläche geöffnet. Die Matratze muss zum Zusammenklappen herausgenommen werden und kann während der Fahrt auf der eingefahrenen Campingbox im Kofferraum verstaut werden.
Die Platte, die sich im ausgeklappten Zustand nicht über dem Fahrzeug befindet, kann laut Hersteller mit 100 kg belastet werden; über dem Fahrzeug ist das Gewicht "kein Problem".
Die Schlaffläche klappt über die Seite des Fahrzeugs hinaus auf.
Um den Schlafplatz herum befinden sich feste, gedämmte Wände aus faserverstärktem Kunststoff auf allen Seiten. So soll man besser geschützt sein vor Lärm und Wetter als in einem klassischen Aufstelldach mit Zeltwänden. Ein Fenster spendet Licht und im Zweifelsfall auch ein Lüftchen. USB-Buchsen und künstliches Licht sind ebenfalls in das Aufstelldach integriert.
Hier soll der Durchstieg zum Dach einmal sein.
Der Durchstieg ist beim Prototypen noch nicht zu sehen. Das Dach wurde lediglich zu Showzwecken aufgesetzt. Geschnitten wird das Loch für den Aufstieg ins Dach aber auf Höhe der hinteren Sitzreihe.
Campingbox: Technik, Maße, Funktionen
Das Modul wird ins Heck des Fahrzeugs verladen und kann vollständig wieder entfernt werden.
Auch die Campingbox besteht aus Sandwichpaneelen aus faserverstärktem Kunststoff mit Schaumkern. Fahrfertig, inklusive Möbel und vollständig befüllt, gibt Cubivan ein Gewicht von 300 kg an. Zusammengefaltet im Kofferraum misst die Campingbox 1,05 m Länge, 1,20 m Breite und 1,10 m Höhe. Ausgefahren beträgt die Stehhöhe in der Box 1,90 m sowie eine Nutzfläche von 90 × 95 cm.
In dem Teil des Moduls auf Fahrzeugbodenhöhe befinden sich Kühlschrank und Stauraum. Davor entsteht ein kleiner Raum mit Stehhöhe – schön zu sehen im Video. Darin sitzt das Küchenmodul mit 90 cm Arbeitshöhe statt der üblichen ca. 50 cm bei im Campervan liegenden Küchen. Es ist sowohl eine Gasküche als auch ein Elektroherd möglich. Zur Wasserversorgung ist ein 25‑Liter‑Frischwassertank integriert.
Der Innenraum des ausgezogenen Moduls reicht für einen erwachsenen Mann.
Als Toilette ist eine Trocken‑Trenntoilette vorgesehen; gegen Aufpreis kann auch eine Toilette von Cesana eingebaut werden. Will man den Raum zum Duschen nutzen, kann das Küchenmodul in das Zwischenteil neben dem Schrank mit dem Kühlschrank geklappt werden – so entsteht eine Dusche mit 90 × 95 cm Grundfläche und guter Stehhöhe. (Wie beim Prototyp gezeigt, dient dabei der Wasserhahn als Duschkopf.)
Preis, Gewicht & Start der Fertigung
Das Modul wiegt insgesamt 300 kg, das Dach 130 kg. Wie sich das Cubivan-System preislich platzieren möchte, ist bisher noch nicht bekannt. Die Fertigung soll nach einer Pre-Order-Periode beginnen.
