Es ist eine der klassischen Beziehungsproben des Caravanings: Eine Person sitzt am Steuer, die andere steht hinter dem Fahrzeug und dirigiert mit Handzeichen – ein Stück zurück, weiter links, stopp. Und wer allein unterwegs ist, steigt eben fünfmal aus, um den Abstand zwischen Kupplungskugel und Zugmaul zu kontrollieren. Genau hier setzt Reich mit der technischen Studie Easy Wheel active AI an, die das Unternehmen auf dem Caravan Salon präsentiert hat.
Automatisches Ankuppeln
Kern des Systems ist ein motorgetriebenes Stützrad. Der Wohnwagen bewegt sich also aus eigener Kraft – nicht das Zugfahrzeug muss millimetergenau zurücksetzen. Die Orientierung übernimmt eine Kamera, die per KI auf das Kennzeichen des Zugfahrzeugs angelernt wird. Das Nummernschild dient damit als eindeutiger Marker: Die Software erkennt es wieder und steuert den Caravan gezielt darauf zu.
Bemerkenswert ist der lernende Ansatz. Die KI entwickelt sich im Betrieb weiter und wird mit der Zeit zuverlässiger. Auch schwierige Lichtverhältnisse soll sie beherrschen – Regen und Schattenwurf gehören laut Reich zu den bereits berücksichtigten Szenarien. Das ist entscheidend, denn auf dem Campingplatz steht man selten bei perfektem Licht auf ebenem Asphalt.
Das System arbeitet bei einem Abstand von bis zu 15 Metern und einem Winkel von bis zu 30 Grad zum Zugfahrzeug. Sie müssen den Wohnwagen also nicht vorher ausrichten – ein grob passender Standort genügt. Ergänzt wird das Ganze durch eine Hinderniserkennung, die den Vorgang stoppt, wenn sich etwas in den Weg schiebt. Auf einem belebten Platz mit spielenden Kindern, Hunden und Nachbarn, die gerade ihre Markise ausfahren, ist das kein Detail am Rande.
Wichtig zur Einordnung: Reich spricht ausdrücklich von einer technischen Studie. Einen Serientermin und einen Preis nennt das Unternehmen bislang nicht.
An dieser Stelle finden Sie einen externen Inhalt, der den Artikel ergänzt. Sie können ihn sich mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden.
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit können personenbezogenen Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzbestimmungen.
Level Drive als zweite Neuheit
Ergänzend feierte der easydriver Level Drive Premiere. Das System kombiniert Rangieren und automatisches Nivellieren zu einem durchgängigen Prozess: Nach dem Positionieren übernimmt es die waagerechte Ausrichtung nahezu selbstständig und sorgt für einen sicheren Stand auf dem Stellplatz. Zusammen mit der Ankuppel-Studie zeichnet sich damit eine klare Entwicklungslinie ab – der Wohnwagen soll sich möglichst viele Handgriffe selbst abnehmen.
Daneben zeigt Reich den Rangierantrieb easydriver infinity sowie Sicherheitstechnik wie die Reifendrucküberwachung safetyre, Totwinkel-Kamerasysteme und weitere Assistenzsysteme. "Besonders im Zusammenspiel entfalten unsere Lösungen ihren vollen Nutzen", erläutert Steffen Bender, Geschäftsführer der Reich GmbH.
Einordnung
Bis Easy Wheel active AI auf dem Stellplatz steht, dürfte noch Zeit vergehen. Offen sind Preis, Marktstart und die Frage, für welche Fahrzeug- und Chassis-Kombinationen das System freigegeben wird. Spannend bleibt außerdem, wie zuverlässig die Technik auf Schotter, Gefälle oder bei schlechtem Licht arbeitet. Sobald Reich Details nennt, liefern wir sie nach.
