Es ist kein Zufall, dass der Knaus Nordwind dem Adria Alpina optisch und konzeptionell so ähnelt. Weil erstens ein hoher Manager von Slowenien nach Bayern wechselte und, zweitens, sich der Alpina im Test als nachahmungswürdiger Caravan präsentiert. Während der Alpina 2027 ein alternativloses Sideboard statt eines Sofas gegenüber der Sitzgruppe trägt, wird es für den Nordwind im Laufe des Jahres ein optionales Sideboard statt des Sofas geben. Mit Warmwasser- und Fußbodenheizung gehen die beiden neuen Kontrahenten auch technisch einen ähnlichen Weg. Die größten Unterschiede liegen in der Aufbaukonstruktion. Diese erste Gegenüberstellung der beiden Ganzjahres-Caravans soll einen ersten Eindruck davon geben, wo welcher Hersteller Schwerpunkte setzt und seine Stärken und Schwächen hat.
Hier finden Sie alle winterfesten Wohnwagen für Paare, inklusive Nordwind und Alpina, im Überblick.
Der Aufbau
Alu, Styropor und Holzleisten beim Nordwind gegen GfK-, XPS- und PU-Profile beim Alpina – in der CARAVANING-Wertung bedeutet das mehr Punkte für den Slowenen. Auch bei der Wanddicke liegt der Adria leicht vorn – den dickeren Boden indes hat Knaus. Dort kostet ein silberner Aufbau Aufpreis, bei Adria nicht. Das Dekor klebt Knaus auf, Adria verzichtet darauf. Hochwertige Rahmenfenster mit Plisseerollos haben beide. Das größere Panoramafenster des Alpina kontert der Nordwind mit einer Dachluke im Anschluss. Die breite Gaskastenklappe des Knaus schwingt parallel nach oben, die des Adria klappt raumgreifend.
Der Wohnraum
Der Einrichtungsstil zeigt deutlich unterschiedliche Ansätze. Das tendenziell schlichter, zurückhaltender designte Mobiliar des Nordwind peppt Knaus mit aufwendigen, dreidimensional ausgeformten Wandverkleidungen samt Wandfluter auf – Vorhänge gibt es nämlich nicht. Im Adria stechen die polierten Metallprofile unterhalb der Oberschränke ins Auge. Die Möbelkonstruktionen unterscheiden sich weniger. Hier wie dort sind Verbinder und Schrauben zu sehen. Dabei muss man aber bedenken: Weder Adria noch Knaus sind im Luxussegment angesiedelt. Gemessen daran ist das Gestaltungsniveau bei beiden Herstellern hoch. Die Grundrissauswahl ist bei Adria mit sechs Modellen größer als bei Knaus, wo drei Grundrisse ins Rennen gehen.
Die Sitzgruppen

Aus der variablen Sitzgruppe im Adria entsteht im Nu eine vollwertige zusätzliche Liegefläche für Gäste.
Die variable Lounge-Sitzgruppe kostet im Adria Aufpreis. Bei Knaus gibt es für weniger Geld neigungsverstellbare Rückenlehnen an den Längssitzbänken von Sitzgruppe und Sofa. Durch klassische Rückenpolster sind im Nordwind alle Plätze bequem. Außerdem gibt es beim Knaus Stauraum unter der Sitzgruppe. Auch an ein paar Ablagen hat Knaus im Gegensatz zu Adria gedacht. Tischgröße und Standsicherheit sind bei beiden Wagen ähnlich.
Die Küchen
Gas-/Induktionsherde sind bei beiden Serie. Dass die Spüle beim Knaus links ist, hat in der Praxis weniger Einfluss als ihre geringere Größe. Während bei Adria der Gas-Backofen Standard ist, führt Knaus eine Airfryer-Ofen-Kombi als Option ein. Beide Hersteller nutzen robuste Auszüge. Nur der Alpina hat an der Küchenwand Ablagen zum Einhängen. Der schmalere Hochschrank im Nordwind dient auch als Garderobe, im Alpina ist er für Küchenutensilien da. Adria setzt auf einen integrierten Dunstabzug, Knaus auf einen aufgesetzten.
Die Betten

Der Adria Alpina 663 HT punktet mit 4 Schlafplätzen.
Fünf Zentimeter mehr Länge, aber einen weniger Breite weist Knaus fürs Queensbett des Nordwind aus. Der 11 cm dicken Kaltschaummatratze des Adria stellt er eine 2 cm dickere Kaltschaummatratze mit Watergelauflage auf Tellerfedern entgegen, was im Testschema mehr Punkte gäbe. Serienmäßig elektrisch verstellbar sind beide Betten. Die Kleiderschränke links und rechts sind im Knaus geräumiger – dafür gibt es keine Nachttische mit USB-Dosen. Das versucht eine Ablage am etwas nüchterner gestalteten Betthaupt auszugleichen.
Die Bäder

Das Badezimmer im Knaus ist von beiden Seiten des Bettes aus barrierefrei und komfortabel zugänglich.
Den größeren Spiegel hat das Heckbad des Nordwind. Dafür weist dessen Duschkabine mehr Fugen auf. Zudem ist die Schwelle zur Dusche höher. Und: Im Adria fließt auch das Duschwasser in den serienmäßigen Abwassertank, im Knaus mündet der Abfluss generell ins Freie. Der Platz rund um die Toilette scheint beim Knaus etwas großzügiger zu sein. Auf der Parzelle praktisch ist das Regal neben dem Waschtisch des Alpina. An Stauraum gibt es hier wie dort keinen Mangel.
Adria Alpina 663 HT
Preise/Grunddaten
- Grundpreis: 48.190 Euro
- Nebenkosten (Papiere, Fracht): 199/999 Euro
- Außenlänge inkl. Deichsel: 870 cm
- Aufbaulänge: 735 cm
- Außenbreite: 246 cm
- Innenbreite: 231 cm
- Außenhöhe: 260 cm
- Innenhöhe: 195 cm
- Vorzeltumlaufmaß: 1.127 cm
Gewichte/Zuladung
- Eigengewicht: 1.860 kg
- Masse im fahrbereiten Zustand: 1.880 kg
- Zul. Gesamtmasse (zGG): 2.500 kg
- Zuladung Serie: 620 kg
- Gewichtsvarianten: 2.300 kg
Aufbau
- Außenhaut Dach/Wände/Boden: GfK/GfK/GfK
- Dämmung: XPS
- Wandstärke Dach: 33 mm
- Wandstärke Seitenwand: 33 mm
- Wandstärke Boden: 47 mm
- Außenfarbe Silver: S
- Dichtheitsgarantie: 10 Jahre
Fahrwerk/Sicherheit
- Fahrwerk: Alko Schräglenker, selbstnachstellende Bremsen
- Antischlingerkupplung/Stützlastwaage/Ersatzrad: S / – / S
- Elektr. Stabilisierungssystem Alko ATC: 849 Euro
- Hydraulische Stützen: X
Bettenmaße
- Schlafplätze: 4
- Bettmaße Sitzgruppe: 215×110
- Bettmaße Queensbett: 195×147
Bordtechnik
- Warmwasserheizung Alde C 3020: S
- Fußbodenheizung: S
- Frischwassertank: 50 l
- Abwassertank fest/isoliert: 40 l
- Abwasser rollbar: 20 l
- City-Wasseranschluss: S
- Autark-Vorbereitung: S
- 230-V-/USB-Steckdosen: 7/4
Ausstattungen ab Werk
- Alufelgen: 999 Euro (15 Zoll)
- Klimaanlage: 2.499 Euro (Truma Aventa)
- Mikrowelle: 179 Euro
- Solaranlage: 799 Euro
- Soundsystem: S
- Teppich: 499 Euro
- Lederausstattung: 1.799 Euro
- Rangiersystem (4 Motoren): –
- Konturbeleuchtung außen: 349 Euro
- Relaxfunktion Sitzgruppe/Lounge-Modul: 889 Euro
- Bordbatterie (AGM/Li-Ion): X
S: Serie, X: nicht verfügbar
Knaus Nordwind 660 PXB
Preise/Grunddaten
- Grundpreis: 49.900 Euro
- Nebenkosten (Papiere, Fracht): 229/600-1.100 Euro
- Außenlänge inkl. Deichsel: 865 cm
- Aufbaulänge: 739 cm
- Außenbreite: 250 cm
- Innenbreite: 234 cm
- Außenhöhe: 262 cm
- Innenhöhe: 196 cm
- Vorzeltumlaufmaß: 1.101 cm
Gewichte/Zuladung
- Eigengewicht: 1.827 kg
- Masse im fahrbereiten Zustand: 1.901 kg
- Zul. Gesamtmasse (zGG): 2.200 kg
- Zuladung Serie: 299 kg
- Gewichtsvarianten: 2.300/2.500 kg, 130 Euro
Aufbau
- Außenhaut Dach/Wände/Boden: GfK/Alu/Sperrholz
- Dämmung: EPS
- Wandstärke Dach: 31 mm
- Wandstärke Seitenwand: 31 mm
- Wandstärke Boden: 50 mm
- Außenfarbe Silver: 2.990 Euro (inkl. 17-Zoll-Alufelgen)
- Dichtheitsgarantie: 10 Jahre
Fahrwerk/Sicherheit
- Fahrwerk: Alko Schräglenker, selbstnachstellende Bremsen
- Antischlingerkupplung/Stützlastwaage/Ersatzrad: S / – / 348 Euro
- Elektr. Stabilisierungssystem Alko ATC: 1.061 Euro
- Hydraulische Stützen: 4.350
Bettenmaße
- Schlafplätze: 3
- Bettmaße Sitzgruppe: 204×107
- Bettmaße Queensbett: 200×146
Bordtechnik
- Warmwasserheizung Alde C 3020: S
- Fußbodenheizung: S
- Frischwassertank: 45 l
- Abwassertank fest/isoliert: 45 l, 199 Euro
- Abwasser rollbar: 25 l
- City-Wasseranschluss: 165 Euro
- Autark-Vorbereitung: 905 Euro
- 230-V-/USB-Steckdosen: 6/6
Ausstattungen ab Werk
- Alufelgen: S (14 Zoll)
- Klimaanlage: 2.798 Euro (Dometic FX4)
- Mikrowelle: -
- Solaranlage: -
- Soundsystem: S
- Teppich: 449 Euro
- Lederausstattung: -
- Rangiersystem (4 Motoren): 7.690 Euro
- Konturbeleuchtung außen: 340 Euro
- Relaxfunktion Sitzgruppe/Lounge-Modul: 199 Euro
- Bordbatterie (AGM/Li-Ion): 376/990 Euro
S: Serie, X: nicht verfügbar










