Die klassische Heckküche – bis Ende der Neunziger noch sehr beliebt – ist seit Anfang der 2000er Jahre nahezu ausgestorben. Bei aufgebauten Reisemobilen wird der Platz im Heck heute lieber für Festbetten und eine Garage genutzt. Benimar schert sich offenbar wenig um diese Konvention: Der neue Amphitryon A981 bricht mit dem Branchentrend und platziert Küche und Bad Seite an Seite im Heck.
Das Ergebnis: Wo andere Integrierte Einzelbetten, Querbetten oder Queensbetten unterbringen, entsteht beim A981 ein komplett offener Wohnraum vom Fahrerhaus bis zur Mitte des Aufbaus.
Der Grundriss im Detail
Im Heck des A981 findet sich auf der Fahrerseite eine Winkelküche mit viel Arbeitsfläche und Stauraum. Der Kühlschrank sitzt mittig im Heck – praktisch erreichbar sowohl von der Küche als auch vom Wohnraum. Daneben, ebenfalls auf der Beifahrerseite im Heck, liegt das Bad mit separater Duschkabine.
Durch diese Anordnung bleibt der gesamte Vorderteil des Fahrzeugs frei für den Wohnbereich: Eine großzügige Sitzgruppe mit L-Sitzbank und Längsbank bietet Platz zum Essen, Arbeiten oder Beisammensein. Darüber schwebt das absenkbare Hubbett, das bei Nichtgebrauch unter der Decke verschwindet.
So sieht das Heck des Amphitryon A981 aus: Viel Küche, viel Bad.
Viel Platz zum Leben, flexibles Schlafen
Ohne festes Bett im Heck setzt der A981 konsequent auf Flexibilität: Tagsüber bietet die große L-Sitzgruppe mit gegenüberliegender Einsitzer-Bank auf der Beifahrerseite reichlich Platz. Abends lässt sie sich zum Doppelbett umbauen. Das Hubbett darüber ergänzt das Schlafplatzangebot – insgesamt stehen vier Schlafplätze zur Verfügung.
Ideal für Paare, die nur zu zweit reisen, oder für alle, die geräumigen Wohnraum über ein separates Schlafzimmer stellen. Den Schlafkomfort im Hubbett soll übrigens eine Matratze mit 15 cm Dicke garantieren.
Heckküche: Vor- und Nachteile
Die Vorteile:
- Viel mehr Arbeitsfläche und Stauraum in der Küche
- Der Koch/die Köchin steht nicht im Durchgangsbereich
Die Nachteile:
- Keine Heckgarage möglich – Fahrräder nur auf dem Heckträger
Für wen ist der A981 gedacht?
Der A981 dürfte Individualisten ansprechen, die sich bewusst gegen den Mainstream entscheiden. Wer sein Wohnmobil als fahrendes Wohnzimmer begreift – mit viel Platz zum Leben und einer großzügigen Küche – findet hier einen seltenen Grundriss.
Weniger geeignet ist der A981 für alle, die auf eine Heckgarage angewiesen sind – etwa für E-Bikes oder sperriges Sportgerät.
Die Amphitryon-Baureihe: Das Wichtigste
Der Amphitryon ist das Flaggschiff von Benimar – die Top-of-the-range A-Klasse der Spanier. Unter der Haube arbeitet der Fiat Ducato mit 2,2-Liter-Turbodiesel. Serienmäßig leistet er 140 PS (103 kW), optional sind 180 PS (132 kW) mit Achtstufen-Automatik verfügbar. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg, mit Heavy-Chassis sind bis zu 4.400 kg möglich.
Das Außendesign mit abgewinkelter Frontstoßstange folgt aktuellen SUV-Trends. Innen setzt der Amphitryon auf warme Echtholzoptik mit indirekter LED-Beleuchtung – ein Kontrast zum derzeit beliebten Hochglanz-Weiß.
Serienmäßige Highlights
- Großes Doppel-Hubbett
- 150-Liter-Kompressorkühlschrank
- Küche mit 3-Flammen-Kocher und Dunstabzugshaube
- Optional: ALDE-Zentralheizung mit Fußbodenheizung
Was kostet der Benimar Amphitryon?
Benimars Baureihe Amphitryon beinhaltet drei Modelle, die alle mit einem Hubbett ausgestattet ist.
- Der hier vorgestellte A 981 ist tatsächlich der günstigste davon: 79.990 Euro beträgt sein Grundpreis. Mit 5,99 Meter Länge ist der kompakteste der drei Vollintegrierten.
- Daneben gibt es noch den Amphitryon A 968 mit Einzelbeten im Heck und 7,23 Metern Länge. Sein Grundpreis liegt bei 87.990 Euro.
- Die teuerste Version des Benimar-Flaggschiffs ist der Amphitryon A990 mit 7,43 Metern Länge und einem Queensbett. Er kostet ab 89.990 Euro.
Mit Extras wie Automatikgetriebe, Lithiumbatterien oder Solarpanels kann der Preis von allen drei Integrierten schnell auf 95.000 bis 100.000 Euro steigen. Das Pack Plus mit 16-Zoll-Leichtmetallfelger, Verdunklungsrollos, Isofix, Schienen für die Garage und vielem mehr kostet ab 3.395 Euro. Es ist zugleich Voraussetzung für Pack Winter (isolierter Abwassertank, Erhöhte Heitzleistung, Wärmedämmung der Fenster, etc.), das mit 1.490 zu Buche schlägt, und Pack Northautokapp (Automatikgetriebe, automatische Klimaanlage, Kabelloses Ladegerät, etc) für 4.990 Euro. Wer eine Alde-Fußbodenheizung einbauen lassen will, muss nochmals 6.990 Euro hinblättern.
