"Einmal Grande, bitte!" – bei Starbucks ist das eine Nummer größer als die kleinste Größe. Bei Flowcamper genauso: Der neue Max Grande Autark streckt sich auf fast sieben Meter – gut ein Meter mehr als der bekannte Max Autark. Statt Sirup-Aufpreis gibt's hier ein neues Belüftungssystem und ein Dachsofa obendrauf.
Den Flowcamper Max Autark haben wir Ihnen bereits vergangenes Jahr vorgestellt. Für das Modelljahr 2027 zeigt der Hersteller aus Hagen auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den großen Bruder: den Max Grande Autark.
Mehr Länge, mehr Bett, mehr Stauraum
Der wesentliche Unterschied liegt auf der Hand: Der Max Grande Autark basiert auf dem Mercedes Sprinter L3 statt L2 und misst damit 6,96 Meter statt 5,93 Meter. Das Mehr an Raum kommt vor allem dem Heckbereich zugute: Statt eines Querbetts bietet der Grande ein längs eingebautes Heckbett mit den Maßen 1,50 × 2,00 Metern– eine deutliche Verbesserung für großgewachsene Camperinnen und Camper.
Auch der Stauraum wächst mit: Die Heckgarage fällt größer aus, zusätzliche Schränke auf Fahrer- und Beifahrerseite am Fußende des Betts bieten Platz für Ausrüstung und Kleidung. Der Flowcamper in der Länge L3 ist wahlweise auch mit der Sonderhöhe H3 im Angebot – das bedeutet 28 Zentimeter mehr Stehhöhe im Vergleich zum Seriendach.
Flowcamper Max Autark (2026)
Flowvent: Frische Luft ohne Wärmeverlust
Die eigentliche Neuheit des Max Grande Autark ist das sogenannte Flowvent-System. Dabei handelt es sich um ein kontrolliertes Belüftungssystem, das einen kontinuierlichen Luftaustausch ermöglicht – ohne dass Sie Fenster oder Türen öffnen müssen.
Ein Schadstoffsensor steuert das System automatisch. Im Sommer saugt es kühlere Luft von unter dem Fahrzeug an und leitet sie über einen in den Möbelbau integrierten Ausströmer in den Innenraum. Im Winter wird ein Wärmetauscher aktiviert: Dieser soll mehr als 90 Prozent der Wärme auf die einströmende Frischluft übertragen. So sinkt die Luftfeuchtigkeit im Innenraum deutlich, während der Wärmeverlust minimal bleibt – ein großer Vorteil für alle, die auch bei Minusgraden im Fahrzeug übernachten.
Das Flowvent-System kostet 2.900 Euro Aufpreis und ist zunächst für die Max-Modelle auf Sprinter-Basis bestellbar. Später soll es auch für die Flowcamper-Modelle auf Ford Transit und Citroën Jumper verfügbar sein.
Dachsofa statt Dachterrasse
Aufs Dach klettern und die Aussicht genießen – das bieten nur wenige Campingbusse. Flowcamper macht es möglich: Über eine Dachluke im Heck gelangen Sie direkt aufs Fahrzeugdach. Dort lässt sich die hintere Solarzelle umklappen und mit Polstern versehen – so entsteht in wenigen Handgriffen eine bequeme Sitzfläche mit Rückenlehne. Flowcamper nennt das "Dachsofa".
Die bekannten Stärken bleiben
Abseits der Neuheiten bleibt der Max Grande Autark der Philosophie des kleineren Bruders treu: Viele wichtige Systeme sind doppelt vorhanden, damit der Camper auch bei einem Defekt weiter nutzbar bleibt. Zwei Frischwassertanks (je 50 Liter), zwei Standheizungen, zwei Gasflaschen und optional eine zweite Wasserpumpe sorgen dafür, dass auch bei einem Ausfall weiter gecampt werden kann.
Der Möbelbau erfolgt in Flowcamper-typischer Echtholzbauweise – wahlweise in geölter Fichte oder Premium-Zirbe. Alle Materialien sind nachhaltig gewählt: Ökotex-zertifizierte Stoffe, Linoleum statt PVC, Schafswollfilze und Kautschukdämmung. Das große Bad mit 80 × 80 Zentimeter Duschwanne und OGO-Komposttoilette sowie die ausziehbare Küche kennen Flowcamper-Fans bereits vom kleineren Max Autark.
Auch bei den Antriebsvarianten ändert sich nichts: Heckantrieb, Mercedes-Werksallrad oder der Iglhaut-Umbau mit Geländeuntersetzung und Differenzialsperren stehen zur Wahl.
Flowcamper Max Autark Grande: Daten und Preis
- Basis: Mercedes Sprinter L3H2 (optional H3 mit +28 cm Höhe)
- Maße: 6,96 × 2,04 × 2,75 m (L × B × H), H3: ca. 3,03 m
- zGG: 3.500 kg
- Preis: ab 168.900 Euro
