promobil Heft 08/2026

CARAVANING Heft 08/2026

Alkoven

Birthday

Genesis

Mageo

Prium

Sirius

Teilintegriert

Vany

Challenger

Challenger Logo

Die beiden Marken bilden das Herzstück der französischen Trigano-Gruppe, die sich mit zahlreichen Zukäufen inzwischen europaweit aufgestellt hat. Nach Deutschland kommt die breite Palette der Challenger-Modelle über Trigano-Deutschland und ein eigenes Händlernetz. Seit wenigen Jahren stellt sich die Marke als Vollsortimenter dar. Zum traditionell starken Angebot an Alkoven- und Teilintegrierten-Modellen, gesellten sich erst ausgebaute Kastenwagen und später auch Integrierte dazu. 
Das Hauptmodellprogramm hat Challenger zuletzt komplett neu strukturiert. Bei den meisten teilintegrierten Modellen kann der Käufer frei wählen, ob er den Wunschgrundriss in der einfachern Genesis-Ausstattung oder der hochwertigeren Mageo-Ausführung haben möchte und ob er ein Hubbett über der Sitzgruppe benötigt oder nicht. Außerdem kann zwischen drei Möbeldekoren, sechs Polsterstoffen und drei Chassis-Lackfarben gewählt werden. Eine eigene Linie verfolgen daneben die Prium-Modelle mit der einzigartigen Inselküche. Bei diesen Teilintegrierten ist das Hubbett stets mit an Bord. 
Die Alkovenmodelle, die inzwischen mit einem "C" vor der Modellnummer gekennzeichnet sind, wenden sich mit quer eingebauten Doppel- oder Etagenbetten vor allem an Familien und Vermieter - darunter auch zwei Kompaktmodelle unter sechs Meter Länge. Die noch junge Integrierten-Baureihe nennt sich Sirius. Die Modelle sind jeweils um sieben Meter lang, bieten längs oder quer eingebaute Doppel- oder Einzelbetten und liegen mit rund 60.000 Euro Grundpreis für Integriertenverhältnisse eher im günstigen Bereich. Bleiben noch die Campingbusse namens Vany, die Challenger wie einige andere Trigano-Marken aus einem zentralen Kastenwagenwerk in Italien bezieht, das ganz in der Nähe der Ducato-Produktionsstätte beheimatet ist. Die Vany-Baureihe reicht vom 5,41-Meter langen Kompaktmodell mit Querbett bis hin zu den langen 6,36-Meter-Varianten mit Einzel- oder Doppellängsbett. Auch ein Angebot für Familien ist dabei mit zwei Doppelbetten übereinander und großem Bad mit separater Dusche.

Die französische Wohnmobil-Marke Challenger gehört zu den populärsten Anbietern in ihrem Heimatland. Das umfangreiche Modellangebot ist praktisch identisch mit der Schwestermarke Chausson.

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promobil 08/2026 Coverbild

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Challenger 240 (2022)

Challenger folgt dem Trend zu schmalen Teilintegrierten und stellt mit dem 240er ein Modell mit separat zugänglichem Stauraum vor.

Schmaler Teilintegrierter mit zwei Eingängen

Challenger X150 (2021)

Teilintegrierte sind normalerweise nicht die sexysten Wohnmobile. Der X150 will das ändern: Er ist kompakt wie ein Campingbus und sportlich designt.

Das Antispießer-Wohnmobil

Challenger 337 GA Graphite Premium (2021)

Neben einer Umstrukturierung des Angebots bietet Challenger zur Saison 2021 auch zwei neue Modelle: Graphite Premium kommt dabei in Top-Ausstattung.  

Paar-Grundriss mit Längssitzgruppe

Challenger Genesis 274 im Test

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Was ist superkompakt, hat vier Betten, ist aber trotzdem kein Alkovenmobil? Sie ahnen es. Sowohl der Grundriss als auch die Ford-Transit-Basis des Challenger 274 sind ein echtes Kontrastprogramm.

Kompakter Teilintegrierte für Familien

Challenger / Chausson Vans für 2020

Challenger V114 Campingbus (2020)

Bei den Marken Challenger und Chausson wird das Campingbus-Programm auf vier Grundrisse vereinfacht. Eine Sonderedition verspricht ein Panoramadach und mehr PS. Allen Kastenwagen gemeinsam: viel Freiheit nach oben in der Sitzgruppe.

Fiat-Kastenwagen mit Panoramadach

Challenger 338 mit Riesenbadezimmer (2020)

Challenger 338

Challenger definiert das Raumbad neu: Der neue Teilintegrierte hat ein Bad an Bord, das so groß ist wie daheim und ein Doppelwaschtisch bietet. Trotzdem können vier Personen im 338 schlafen – Möglich macht das ein Queens-Hubbett im Heck.

Luxusbadezimmer auf Rädern

Challenger 270 im Test

Challenger 270, teilintegriert, challenger, 2018, supercheck, test, französisch

Äußerlich wirkt der Challenger 270 unscheinbar. Doch innen überrascht der Teilintegrierte mit hochinnovativem Grundriss. Auf moderater Länge wird scheinbar Unmögliches machbar.

Teilintegrierter mit Hub-Einzelbetten und Raumbad

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