promobil Heft 04/2026

CARAVANING Heft 03/2026

c-compactline

c-tourer 

chic c-line

chic e-line

chic highline

chic s-plus

chic t-line

highliner

liner

Malibu

Mondial

Opus

Carthago

Doch das war nicht immer so. Hinter der Marke steckt eine beeindruckende Laufbahn: Erst von der Werkstatt zu einem der führenden Campingbus-Hersteller, dann der Schwenk zum Aufbauer und die zweite Karriere zu einem der profiliertesten Hersteller in der Wohnmobil-Oberklasse – das kann kein anderer von sich behaupten - mehr als 30 Jahre Carthago sind auch Reisemobilgeschichte. 
Mit Zukunftperspektive: Parallel zur breiten Modellpalette hat man auch die Produktionsstandorte weiterentwickelt. Zwei Werke in Ravensburg entstanden, dann die Fertigung in Slowenien und schließlich als jüngster Schritt, die Zusammenlegung der hiesigen Standorte zum neuen Stammsitz in Aulendorf - Carthago City genannt. Schwerpunkt des Carthago-Angebots ist ein dicht gestaffeltes Programm an Integrierten-Baureihen der oberen Mittelklasse. Grundlage aller Modelle ist dabei die hochwertige Aufbautechnik aus Alu-Styrofoam-Alu-Sandwichplatten, die an den Dachkanten elegant umgebogen sind. 
Den Einstieg bildet die besonders schmale C-Compactline-I-Serie und der C-Tourer I, den es auch als T-Modell wahlweise mit Hubbett gibt. Diese Modelle sind mit einem Funktionsboden ausgestattet. Das breiteste Angebot lockt beim Chic-C-Line mit echtem Doppelboden auf Basis des Fiat Ducato mit Alko-Tiefrahmen. Hier finden sich teilintegrierte Modelle, die auch mit Hubbett ausgestattet werden können und eine breite Palette an Integrierten, bis hin zu den langen XL-Modellen mit Tandemachs-Chassis. Darüber sortiert sich der Chic-E-Line ein ebenfalls auf Fiat aufgebaut, sowie der Chic-S-Plus, der den Iveco Daily als Basis nutzt. Beide sind mit ihrer umfangreichen Bordtechnikausstattung auf hohe Autarkie ausgelegt. 
Noch eine Stufe höher - im doppelten Wortsinne - sind die Highliner-Modelle angesiedelt. Nicht nur die Preisklasse, sondern auch das hochgesetzte Fahrerhaus des Iveco Daily befindet sich auf einem höheren Niveau. Gekrönt wird das ganze Modellprogramm schließlich durch den Liner de Luxe. Diese kompromisslose Serie nutzt Iveco-Daily-, -Eurocargo- oder MAN-Fahrgestelle und setzt auf fast unbegrenzten Luxus bis hin zu mehr als zehn Meter langen Varianten mit Pkw-Garage. 
Den genau entgegengesetzten Weg - und wenn man so will "back to the roots" - geht Carthago mit einer neuen Tochtermarke - Malibu genannt. Unter diesem Label werden aktuell ausgebaute Ducato-Campingbusse angeboten. Eine Ausweitung auf aufgebaute Reisemobile für das günstige Preissegment schließen die Carthago-Macher aber auch nicht aus.

Carthago ist spezialisiert auf teil- und vollintegrierte Wohnmobile der gehobenen Mittel- und Oberklasse. Die Spanne reicht vom schlanken C-Compactline I auf Fiat Ducato bis zum stattlichen Liner de Luxe auf Iveco- oder MAN-Fahrgestellen.

promobil

Logo

Alles über Expeditions- Offroad- und Fernreisemobile

Spektakuläre Offroad-Camper und Expeditionsmobile

Alles Wissenswerte zur Wohnmobil-Solaranlage

Solaranlage

Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Bordbatterie

Camp Life Test-Tour 2026

Vier Teams testen neue Camper in Dänemark

promobil 04/2026 Coverbild

CARAVANING 03/2026 Coverbild

banner

Supercheck Carthago Chic C-Line I 4.9

Supercheck, Carthago Chic C-Line I 4.9

Mehr als eintausend Chic C-Line bringt Carthago im Jahr auf den Markt. Zur Saison 2014 wurde der Bestseller weiterentwickelt. Was das bringt, zeigt der Supercheck des Einzelbetten-Modells I 4.9.

Sichere Bank

Dauertest Carthago C-Tourer I 143

Dauertest, Carthago

Der C-Tourer ist eine der günstigsten Möglichkeiten, einen Carthago zu fahren. Zum Dauertestabschluss zieht promobil Bilanz, ob er das Qualitätsversprechen der Oberklassemarke einzulösen vermag.

Wachablösung

Konzeptvergleich Carthago C-Tourer T gegen I

Konzept-Vergleich, Carthago C-Tourer T gegen I, Vergleichstest, promobil

Schicker Integrierter oder günstigerer TI mit Hubbett? Keine leichte Wahl für Paare, die gelegentlich ein Zusatzbett brauchen. Eine Entscheidungshilfe anhand der C-Tourer-Baureihe von Carthago.

Wohin geht die Reise?

Carthago Chic C-Line im Test

Supercheck, Carthago Chic C-Line T-Plus 4.7 H

Zulauf bei den Teilintegrierten mit Hubbett. Die junge Klasse stößt mit dem Carthago Chic T-plus in eine neue Dimension vor. Die Testergebnisse hier im promobil- Supercheck.

Die Herde wächst

Carthago Chic E-Line I 49 im Test

Kauf-Tipp, Tandemachs-Integrierte, Ratgeber

Edel-Ausstattung, Warmwasser-Heizung, hagelsicheres Gfk-Dach: promobil hat das Luxus-Schiff von Carthago ausgiebig getestet.

Der E-Line erweitert die Chic-Reihe

Carthago M-Liner im Test (2003)

Mit neuem Gesicht, aber unschwer als Carthago erkennbar, geht der M-Liner in die zweite Generation.

Carthagos M-Liner mit Facelift

Carthago Chic Modelle im Test (2003)

Mit günstigeren Preisen und zahlreichen Grundrissen locken die neuen Chic-Modelle auf Fiat Ducato.

Carthagos Chic Modelle im Fokus

Mehr über Carthago

Carthago Tests

Tests