Dieselfreunde haben beim neuen 5er aktuell zwei Optionen: den Sechszylinder 540d xDrive mit 223 kW (303 PS) und den 145 kW (197 PS) starken 520d mit und ohne Allradantrieb. Die gute Nachricht: Der Vierzylinder des 520d hat genauso viel Anhängelast, ausreichend Leistung und Drehmoment (400 Nm ab 1500 Umdrehungen) für souveränes Gespannfahren mit zwei Tonnen im Schlepp und kostet mit optionalem Allradantrieb xDrive 6700 Euro weniger als der 540d. Wobei man selbst den 520d auf knapp 100.000 Euro bringt, wenn man das meiste von dem bestellt, was BMW an Assistenz- und Fahrwerkstechnik sowie schmückendem Ornat so feilbietet.
Spar-Tipp
Doch Caravaner können sparen: Indem sie das M-Paket (4300 Euro) bzw. das M-Paket Pro (6500 Euro) nicht bestellen. Denn ...
