Bei der jüngsten Überarbeitung haben BMW und VW ihre SUV optisch dezent aufgefrischt und vor allem die Assistenzelektronik verfeinert: Der X5 erkennt beim Abbiegen Gegenverkehr und Fußgänger, reagiert auf Tempolimits, den Streckenverlauf, rote Ampeln und den Caravan.
VW hat dem Touareg intelligente LED-Scheinwerfer gegönnt, die den Gegenverkehr auspixeln, Gegenstände gezielt anleuchten, einen Lichtteppich exakt in die Fahrspur projizieren, aber im Automatikmodus durch Lichtspiele das vorausfahrende Auto stören.
Auch der Touareg passt Routenplanung und Tempomat an den Anhänger und die zuvor eingestellte Höchstgeschwindigkeit an. Beide Autos haben hervorragende Rangierassistenten, die beim Rückwärtsfahren mit Anhänger die Lenkung übernehmen. Beim ...
