Vor rund einem Jahr hat Goldschmitt die RHC-Zusatzluftfederung angekündigt. Ein System, das das Wohnmobil immer automatisch im optimalen Fahrniveau hält und damit automatisch dem Beladungszustand anpasst.
Jetzt 2025 ist das System marktreif und ab sofort bestellbar. Die erste Endkundenanlage mit der Seriennummer 1 wird in einen promobil-Testwagen eingebaut und kann so einen längeren Praxistest durchlaufen. Kernstück des Systems ist eine Steuerelektronik, die Daten direkt von den Federbälgen abruft und verarbeitet. Wir erklären, wie der Einbau funktioniert und warum wir zusätzlich noch GFK-Federblätter eingebaut haben.
- Das kostet`s: Ab 1.999 Euro inklusive Montage
- Das bringt`s: Optimales Fahrniveau und mehr Komfort
An den Bälgen ist dafür eine Mechanik ...
