Wer sein Motorrad mit in den Campingurlaub nehmen möchte, greift üblicherweise zu einem großen Campingbus mit Heckgarage oder zieht einen Anhänger hinter dem Camper her. Die Brühler Campingbus-Manufaktur Kompanja geht nun einen anderen Weg: Mit dem Eins Moto präsentiert das Unternehmen eine Ausbau-Variante, die Motorradtransport in einem nur fünf Meter langen Campervan ermöglicht. Das ist außergewöhnlich kompakt.
Der Kompanja Eins Moto richtet sich gezielt an Motorradfans, die ihr Bike mit auf Reisen nehmen möchten, dabei aber weder auf einen großen, schwer zu manövrierenden Camper noch auf einen Anhänger mit seinen Einschränkungen bei Geschwindigkeit und Rangierbarkeit setzen wollen.
Drei Module für den Motorradtransport
Das Modell Eins basiert auf dem fünf Meter langen Renault Trafic III und ist ein alltagstauglicher Camper mit vier Schlafplätzen, Küche und Trenntoilette. Die Moto-Version erweitert dieses Konzept um drei individuell buchbare Optionen, die sich problemlos in jeden Eins einbauen lassen – laut Kompanja auch nachträglich in bereits ausgelieferte Fahrzeuge der letzten zehn Jahre.
Das Herzstück bildet eine Rampe mit elektrischer Winde für 2.900 Euro. Sie soll sich in zehn Minuten ein- und ausbauen lassen. Über diese Rampe rollt das Motorrad ins Fahrzeug, während ein Seilzug die Arbeit erleichtert. Am Zielort angekommen, befördert dieselbe Konstruktion das Bike wieder nach draußen.
Ergänzend bietet Kompanja einen Heckauszug in schmaler Variante für 1.100 Euro an. Darauf abgestimmt gibt es ein spezielles Kleiderrack für 900 Euro. Darin finden zwei vollständige Garnituren Motorradkleidung inklusive Helme und Stiefel Platz – perfekt für mehrtägige Touren zu zweit oder längere Soloreisen mit Ersatzausrüstung.
Volle Campingfunktion trotz Bike an Bord
Ein besonderer Vorteil: Selbst mit eingeladenem Motorrad bleibt die Küche nutzbar. Ebenso das Aufstelldach mit den Maßen 1,35 × 1,95 Metern. Damit lässt sich im Bus mit Motorrad an Bord komfortabel übernachten – allerdings nur für maximal zwei Personen.
Wer den Eins im Alltag oder auf Reisen ohne Motorrad nutzen möchte, kann die Rampe einfach wieder ausbauen. Kompanja wirbt mit einem schnellen Umbau, sodass der Campingbus seine volle Flexibilität behält.
Modulares Ausbaukonzept als Basis
Der Campingbus setzt auf einen modularen Ausbau aus nachhaltigen Materialien. Kompanja verwendet hochwertige, langlebige und natürliche Materialien wie Bambus oder FSC-zertifizierte Hölzer. Das manuell ausklappbare Heckbett im Standard Eins ist über zwei Meter lang und je nach Konfiguration 1,28 bis 1,68 Meter breit.
Die Möbelzeile ist in unterschiedlichen Breiten erhältlich. Standardmäßig gekocht wird im Kompanja Eins auf einem herausnehmbaren Induktionskochfeld mit zwei Platten. Ein 31-Liter-Kompressor-Kühlschrank ist unten im Küchenmodul integriert und hält eine Handvoll Lebensmittel frisch oder Getränke kalt.
Kompanja Eins Moto: Daten
- Basis: Renault Trafic III, 5 Meter Länge
- Schlafplätze: 4 Schlafplätze (mit Motorrad: 2)
- Moto-Optionen: Rampe mit Winde 2.900 €, Heckauszug schmal 1.100 €, Kleiderrack 900 €
