Die Hinterradgetriebene Variante des Model Y, als Long-Range-Ausführung, ist die wohl sinnvollste Zugfahrzeug-Konfiguration. Dass die 347 PS und 350 Nm Drehmoment nur auf die Hinterachse wirken, stört auf Asphalt weder solo noch im Gespannbetrieb. Trotz phänomenaler Spurtstärke ist Schlupf, durch den tiefen Schwerpunkt und Assistenzsysteme, kein Thema. Auch bei der Leistungsabgabe, beispielsweise beim Rangieren, überzeugt das Model Y mit perfekter Dosierbarkeit.
Tesla Model Y
- Ausführung: Long Range
- Systemleistung: 255 kW (347 PS)
- Antrieb: Heckantrieb, Reduktionsgetriebe
- Grundpreis/Testwagenpreis: 48.990/54.140 Euro
- Anhängelast Baureihe: 1.600 kg
Der Tesla als Zugwagen
Kritikpunkte sammelt der Tesla im Gespannbetrieb: Die 1.350 Euro teure Anhängekupplung ...
