Nach drei Jahren Pause ist der Outlander seit Mitte 2025 wieder auf dem deutschen Markt erhältlich. Ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten, setzt Mitsubishi dabei auf ein eher unkonventionelles Antriebskonzept: Statt eines Downsizing-Turbomotors arbeitet unter der Haube ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner. Mit 100 kW/136 PS und 203 Nm Drehmoment ist er zwar eher schwach auf der Brust, erhält jedoch Unterstützung von zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Gemeinsam bringen sie es auf 306 PS Systemleistung und 450 Nm Drehmoment.
Sportliche Ambitionen hegt der komfortabel abgestimmte SUV dennoch nicht – sein Fokus liegt klar auf komfortablem Gleiten. Der Hybridstrang selbst kennt drei Betriebsmodi: Im per Knopfdruck aktivierbaren ...
